Поправка главе цилиндра (Opel Frontera B)

Растављање

Скините главу цилиндра (погледајте одговарајуће поглавље).

Упозорење. Пре него што скинете поклопце лежајева брегасте осовине, проверите да ли на поклопцима постоје ознаке или их означите.

Радећи спирално од споља ка унутра, отпустите вијке поклопца лежаја брегасте осовине за пола окрета или један окрет одједном да бисте постепено смањили притисак опруге вентила на поклопцима лежајева. Уклоните вијке и поклопце лежајева.



Користећи специјални алат KM-845, уклоните хидрауличне компензаторе зазора вентила. Не мешајте хидрауличне компензаторе зазора вентила из различитих цилиндара, то може довести до убрзаног хабања.



Означите вентиле. Користећи посебан уређај КМ-348 (1) са адаптером КМ-653 (2), стисните опругу вентила и уклоните крекере са стабла вентила.



Уклоните држач опруге вентила и опругу вентила.

Користећи специјални алат KM-840, уклоните поклопац дефлектора уља.



На исти начин уклоните преостале вентиле са главе цилиндра.

Проверите површине за спајање главе цилиндра и радне површине чаура вођица вентила и клизних лежајева на хабање.

Испит

Глава цилиндра

Користећи метални лењир и мерни инструмент, проверите равност површина главе цилиндра у неколико праваца.



Измерите висину (I) главе цилиндра.





Висина главе цилиндра: 134 мм

Провера зазора између вођице вентила и стабла вентила

Материјал преузет са интернет портала (opelbook.ru)

Користећи мерач отвора MKM-571-V, измерите унутрашњи пречник чаура вођица вентила на неколико места.



Микрометром измерите пречник стабла вентила на неколико места дуж висине.

Израчунајте зазор између вођице вентила и стабла вентила. Да бисте то урадили, одузмите спољашњи пречник стабла вентила од унутрашњег пречника одговарајуће вођице вентила.

Пример:

• Унутрашњи пречник вођице вентила: 6,012 мм
• Спољни пречник вентила: 5,972 мм
• Размак између вођице вентила и стабла вентила: 0,040 мм

Номинални зазор између вођице вентила и стабла вентила:

• улазни вентили: 0,030-0,057 мм
• издувни вентили: 0,040-0,067 мм

Шкрипање вентила

Ако су вентили у задовољавајућем стању, треба их брусити до седишта како би се осигурало чврсто заптивање које спречава цурење гаса. Ако седишта имају само мања оштећења или је седиште поново брушено, брушење се може обавити фином абразивном пастом. Пасту за грубо полирање треба користити само ако се открију трагови дубоког хабања или јаког прегоревања седишта. У овом случају, главу цилиндра и вентиле треба да провери искусни техничар како би утврдио да ли је потребно обрадити или заменити седишта.

Брушење вентила се врши на следећи начин. Поставите главу цилиндра на равну површину са коморама за сагоревање окренутим нагоре.

Нанесите пасту за лепљење на плочу вентила и седиште вентила, поставите вентил на место и поставите вакуумску чашицу са ручком на плочу вентила. Окрећите вентил помоћу вакуумске чашице у различитим смеровима да бисте га млели и периодично подижите вентил да бисте прерасподелили пасту за млевење. Преклапање је много лакше ако се испод главе вентила постави не баш крута опруга.



Ако се користи груба паста за лепљење, лепљење треба вршити док се на седишту вентила и вентилу не појави једнолика мат површина. Затим обришите коришћени састав пасте и поновите поступак лаповања фином пастом. Наставите са брушењем док се не појави светло сиво-мат боја. Даље брушење није дозвољено, јер прекомерно хабање седишта може онемогућити накнадну поправку.



Да бисте проверили брушење вентила, равномерно нанесите прајмер од црвеног олова око радне ивице плоче вентила, затим уметните вентил у вођицу и окрените га за 90°, лагано притискајући на вентил.

Уклоните вентил и проверите да ли има трагова. Ако су све линије обрисане, вентил се коначно може инсталирати. У супротном случају, потребно је поновити операцију брушења.

Након завршетка брушења свих вентила, уклоните преостали абразивни материјал темељним испирањем свих делова чистим керозином или растварачем.

Повећање унутрашњег пречника чауре вођице вентила

Користећи мерач отвора MKM-571-V, измерите унутрашњи пречник чаура вођица вентила на неколико места.

Упозорење:

• Мотор може бити опремљен вођицама вентила већег пречника.
• Идентификација превелике величине: слово кода К1 је утиснуто на вођици вентила и на крају стабла вентила.

Да бисте добили следеће повећање унутрашњег пречника чауре вођице вентила од 0,075 мм, користите специјални алат (развртач) KM-805. Након обраде унутрашњег пречника чауре вођице вентила, прецртајте утиснути код и утисните нови код пречника.

Замена седишта вентила

Заварите металну шипку електролучним заваром на унутрашњу површину седишта вентила, пазећи да не оштетите главу цилиндра.



Сачекајте неколико минута да се седиште вентила охлади, током којих ће се пречник седишта вентила смањити због коефицијента термичког ширења.

Користите заварену металну шипку да бисте уклонили седиште вентила са главе цилиндра.

Пажљиво очистите седиште вентила.

Загрејте главу цилиндра, што ће довести до повећања величине седишта вентила због коефицијента термичког ширења.

Охладите ново седиште вентила сувим ледом, што ће довести до смањења величине седишта вентила због коефицијента термичког ширења.

Користећи пресу, притисните ново седиште вентила у утичницу главе цилиндра.

Након пресовања, обрадите радне ивице новог седишта вентила, уз прецизно одржавање радног угла седишта вентила и ширине радне скошене ивице. Уверите се да површина уметка седишта вентила додирује целу радну површину диска вентила.

Прилепите вентил до седишта вентила.

Скупштина

Очистите делове пре инсталације.

Нанесите танак слој моторног уља на вентиле и поставите вентиле на њихова оригинална места у глави цилиндра.



Инсталирајте специјални уређај KM-835-A (4) на вретено вентила и поставите поклопац дефлектора уља (3) дуж њега као водилицу.

Напомене:

• Немојте поново користити претходно уклоњене заптивке вентила.
• Неправилна уградња заптивке вентила ће негативно утицати на њену радну ивицу због ексцентричности и довешће до цурења моторног уља кроз вођицу вентила. Приликом инсталирања, пазите да не уврнете уљну заптивку.

Уградите опругу вентила и држач опруге.

Користећи посебан уређај KM-348 (1) са адаптером KM-653 (2), стисните опругу. Инсталирајте крекере и уклоните специјални опружни компресор. Користећи пластични чекић или дршку чекића, неколико пута куцните по крају вентила да бисте крекере учврстили на место.



Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Уградите главу цилиндра (погледајте одговарајуће поглавље).