Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Компоненте времена вентила су уграђене и раде у глави цилиндра. Да би се побољшала топлотна проводљивост и смањила тежина, глава цилиндра је направљена од лаке легуре. Изложен је високим температурама и притиску гаса и стога има круту доњу површину ослонца и интензивно се хлади течношћу, а дебљина зида је што једноличинија како би се смањили унутрашњи напони од термичког ширења. Седишта вентила су утиснута у главу цилиндра. Свака комора за сагоревање има навојне рупе за свећице. Резбарење у рупама може да буде оштећена, ако свећа за паљење касни сувише велики тренутак пооштравања или ввернута са перекосом.
Упозорење! Да бисте избегли оштећење главе цилиндра услед промена температуре, скините главу цилиндра на хладном мотору.
Уклањање
Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Одспојите конектор са сензора температуре ваздуха мотора који се налази на цеви за усис ваздуха (1).
Одвојите црево резонатора од цеви за усис ваздуха (1).
Уклоните цев за усис ваздуха (1) и поклопац кућишта филтера за ваздух (2) као склоп.
Одвојите носач цеви за усис ваздуха и жицу за уземљење од главе цилиндра.
Уклоните доњу заштиту моторног простора.
Испустите расхладну течност из система за хлађење мотора.
Означите смер ротације клинастог каиша.
Користећи кључ (KM-913-A), окрените ваљак затезача каиша у смеру казаљке на сату за монтажни вијак, чиме ћете олабавити затегнутост каиша, и уклоните клинасти каиш помоћног погона.
Одвојите горње црево од радијатора.
Одвојите предњу издувну цев од издувног колектора.
Уклоните генератор (погледајте одговарајуће поглавље).
Одспојите конектор са сензора положаја радилице.
Одспојите конектор од сензора за детонацију.
Одвојите црево од грејача на страни улаза расхладне течности.
Одвојите црево од грејача на страни излаза расхладне течности.
Одвојите црева система за хлађење од кућишта гаса.
Уклоните шупље вијке и одспојите водове за гориво са шине за гориво, а затим уклоните носач водова за гориво заједно са жицом за уземљење.
Одспојите конектор са соленоидног вентила за одзрачивање резервоара за гориво.
Одвојите вакуумско црево од адсорбера (посуде са активним угљем).
Одвојите носач (1) од усисног колектора и блока цилиндра.
Уклоните вијке који причвршћују цев расхладне течности на усисну грану.
Уклоните предње кућишта преносника појас погон газораспределительного механизма (погледајте одговарајуће поглавље).
Одспојите конектор са сензора притиска пумпе серво управљача.
Одспојите конектор сензора положаја брегасте осовине (1).
Уклоните задњи стражар (2) зупчаника појас погон газораспределительного механизма (погледајте одговарајуће поглавље).
Одспојите конектор са сензора притиска моторног уља.
Уклоните брегасту осовину са стране издува са главе цилиндра (погледајте одговарајуће поглавље).
У одређеном редоследу, прво отпустите вијке за причвршћивање главе цилиндра за четвртину, затим за пола окрета и одврните вијке.
Упозорење! Ако се вијци не одврну исправним редоследом, може доћи до деформације или пуцања главе цилиндра.
Скините главу цилиндра заједно са усисним брегастим вратилом са водилица блока цилиндра и поставите је на блокове на радном столу.
Очистите површине за спајање главе и блока цилиндра од остатака заптивке.
Упозорење: Пазите да не оштетите површине за спајање главе цилиндра и блока.
Инсталација
Поставите заптивку главе цилиндра на блок цилиндра тако да ознака "OBEN/TOP" буде окренута нагоре на предњој страни мотора.
У одређеном редоследу, у неколико пролаза, користећи специјалне алате KM-2355, MKM-610 и KM-470-V, затегните нове вијке за причвршћивање главе цилиндра:
- Први пролаз: затегните вијке на 25 Nm;
- 2. пролаз: затегните вијке под углом од 90°;
- 3. пролаз: затегните вијке под углом од 90°;
- 4. пролаз: затегните вијке под углом од 90°.
Уградите брегасту осовину издувних гасова (погледајте одговарајуће поглавље).
Спојите конектор на сензор притиска моторног уља.
Инсталирајте задњег кућишта преносника појас погон газораспределительного механизма (погледајте одговарајуће поглавље).
Спојите конектор на сензор положаја брегасте осовине.
Спојите конектор на сензор притиска пумпе серво управљача.
Означите предњи кућишта преносника појас погон газораспределительного механизма (погледајте одговарајуће поглавље).
Уградите цев расхладне течности на усисни колектор.
Уградите носач усисног колектора (1) и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 22 Nm.
Спојите вакуумско црево на адсорбер (посуду са активним угљем).
Спојите конектор на соленоидни вентил за одзрачивање резервоара за гориво.
Спојите водове за гориво на шину за гориво и причврстите их шупљим вијцима, затежући их обртним моментом од 25 Nm, затим поставите носач водова за гориво заједно са жицом за уземљење и причврстите их вијцима, затежући их обртним моментом од 25 Nm.
Спојите црева система за хлађење на кућиште гаса.
Спојите црево на грејач на страни излаза расхладне течности.
Спојите црево на грејач са стране улаза расхладне течности.
Спојите конектор на сензор за детонацију.
Спојите конектор на сензор положаја радилице.
Инсталирајте генератор (погледајте одговарајуће поглавље).
Спојите предњу издувну цев са новом заптивком на издувни колектор и причврстите је наврткама, затежући их обртним моментом од 28 N·m.
Спојите горње црево на радијатор.
Инсталирајте клинасти каиш (погледајте одговарајуће поглавље).
Инсталирајте доњу заштиту моторног простора.
Поставите носач цеви за усис ваздуха и жицу за уземљење на главу цилиндра и причврстите вијком, затежући га обртним моментом од 22 N·m.
Уградите цев за усис ваздуха (1) и поклопац кућишта филтера за ваздух (2) као склоп (погледајте одговарајуће поглавље). Затегните навртку за монтажу носача цеви за усис ваздуха на 16 N·m.
Спојите црево резонатора на цев за усис ваздуха (1).
Спојите конектор на сензор температуре ваздуха мотора који се налази у цеви за усис ваздуха.
Напуните систем за хлађење мотора расхладном течношћу и проверите да ли систем за хлађење цури (погледајте одговарајуће поглавље).
Коментари посетилаца