Напомена: Мотор мора бити хладан када скидате главу цилиндра. Не скидајте главу са врелог мотора. Користите нове монтажне завртње и нову заптивку главе цилиндра приликом уградње, заптивач ће бити потребан приликом уградње кућишта брегастог вратила.Наведени моменти затезања важе само за најновије завртње доступне од Опела. Рани завртњи морају бити затегнути другачијим обртним моментом. Молимо консултујте се са својим добављачем.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 3.
3. Одвојите излазну цев од разводника, на следећи начин Одељак 4Ц.
4. Глава цилиндра се може уклонити заједно са разводницима, или се колектори могу одвојити од главе цилиндра пре него што је уклоните, погледајте одговарајућа поглавља поглавља за ово 4А, 4Б или 4Ц. Ако не треба да се ради на усисној грани, она се може одврнути са главе и фиксирати, чиме се елиминише потреба за одвајањем повезаних црева, цеви и ожичења.
5. Ако се глава цилиндра мора уклонити заједно са разводницима, одвојите сва црева, цеви и електричне жице са усисне гране и пратећих компоненти, вођени одељцима 4А или 4Б. На моделима са карбуратором, одвојите црево за топли ваздух од омотача на издувном колектору. Отпустите носаче алтернатора као што је описано у одељку 5, а затим одврните горње носаче алтернатора са усисне гране.
6. Ако усисни разводник мора да остане у моторном простору, поступите као што је описано у наставку, у супротном идите на корак 15.
7. Одвојите вод филтера за ваздух са блока грејача на карбуратору или кућишту лептира за гас, или директно са кућишта лептира за гас (зависно од модела), одвојите црево за одзрачивање на поклопцу брегасте осовине које иде до карбуратора или кућишта лептира за гас (зависно од модела) (види илустрацију).
8. На моделима Ц16НЗ2, 1,8 и 2,0 литара, одвојите мање црево за расхладну течност са врха кућишта термостата.
9. На моделима од 1,6 литара (осим С16НЗ2), одвојите црево за одзрачивање (који иде од поклопца брегасте осовине до усисне гране) од поклопца брегастог вратила.
10. На моделима са убризгавањем горива, одврните две петље уземљења са кућишта брегастог вратила (види илустрацију).
11. На моделима 1,4 и 1,6 литара (осим С16НЗ2), одвојите црево које повезује цев за вентилацију картера са задњим делом кућишта брегасте осовине (види илустрацију).
12. Олабавите причвршћивање генератора, вођено Одељак 5, затим одврните горњи носач алтернатора са усисне гране.
13. На крају, проверите да ли су сва црева, цеви и жице искључени, затим одврните матице за причвршћивање, означавајући локацију носача за подизање мотора, подигните усисну грану са главе цилиндра. Уверите се да је колектор правилно подупрт, такође пазите да не деформишете црева, цеви, жице итд. која остају повезана.
14. Уклоните заптивку колектора са главе цилиндра.
15. Ако је потребно, уклоните издувни разводник као што је описано у Одељак 4Ц.
16. Уклоните зупчани погонски ремен и ланчаник брегастог вратила као што је описано у Поглавље 11.
17. Одврните два вијка причвршћивања горњег задњег поклопца погонског ремена из кућишта брегастог вратила.
18. Одспојите жице високог напона са свјећица и завојнице паљења, имајући у виду њихову локацију како бисте поједноставили инсталацију, и уклоните поклопац прекидача-раздјелника, водећи Одељак 5. Где је применљиво, одвојите сноп каблова дистрибутера.
19. Одвојите црево од прикључка који повезује цев за одзрачивање кућишта радилице са кућиштем брегастог вратила. Уклоните вијак који причвршћује држач цеви за одзрачивање кућишта радилице за крај главе цилиндра (види илустрације).
20. Одвојите црева расхладне течности од кућишта термостата.
21. На моделима са карбуратором, одвојите црева за довод горива од пумпе за пуњење горива. Запечатите отворене крајеве црева да спречите цурење горива и улазак прљавштине
22. На крају, проверите да ли су сва релевантна црева, цеви, жице итд. искључена.
23. Рад од споља ка унутра у спирали као што је приказано (види илустрацију), олабавите све завртње главе цилиндра за четвртину обртаја. Затим олабавите све завртње за пола окрета и на крају потпуно олабавите и уклоните завртње. Уклоните подлошке.
24. Подигните кућиште брегастог вратила са главе цилиндра (види илустрацију). Ако је потребно, лагано ударите чекићем по кућишту да бисте га ослободили од главе цилиндра. Имајте на уму да се кућиште брегасте осовине налази на пиновима.
25. Подигните клацкалице и њихове јастучиће са главе, одложите их редоследом којим су уклоњени да се не би помешали током постављања (види илустрације).
26. Подигните подизаче вентила са главе цилиндра, преклопите их док стоје у уљном купатилу (види илустрацију). Уверите се да је уље довољно дубоко да потпуно покрије подизаче вентила и држите подизаче тако да се могу поново инсталирати.
27. Подигните главу са блока цилиндра (види илустрацију). Ако је потребно, лагано ударите чекићем по глави цилиндра да бисте је ослободили од блока. Имајте на уму да се глава цилиндра налази на пиновима.
28. Уклоните и одбаците заптивку главе.
Инсталација
29. Очистите спојне површине главе цилиндра и блока, спојне површине кућишта брегастог вратила и главе цилиндра. Немојте оштетити обрађене површине главе и кућишта брегасте осовине. Покријте пролазе за хлађење и друге отворе лепљивом траком или крпама како бисте спречили улазак прљавштине и наслага. Уклоните уље из свих рупа за вијке; ако уље остане у рупама, блок може да пукне као резултат хидрауличког притиска када се завртњи затегну.
30. Ако је потребно, глава цилиндра се може раставити и проверити као што је описано у поглављима 22 И 23, а кућиште брегасте осовине може се раставити као што је описано у Поглавље 18.
31. Инсталација почиње на следећи начин: поставите нову заптивку на блок тако да се реч "ОБЕН" или "ТОП" може прочитати одозго (види илустрације).
32. Након што сте темељно очистили спојне површине, поставите главу на блок цилиндра тако да клинови стане у своје рупе.
33. Поставите подизаче вентила, потисне јастучиће и клацкалице на главу цилиндра (на места на којима су стајали пре уклањања). Седишта подизача вентила обилно подмажите уљем, а ако се постављају нови подизачи, потопите сваки у посуду са моторним уљем и руком стисните неколико пута да се напуни уљем. Подмажите контактне површине токова, потисних јастучића и клацкалица молибденском машћу (види илустрацију).
34. Привремено инсталирајте ланчаник радилице, проверите да ли су ознаке за поравнање остале на истим позицијама које су заузимале пре него што уклоните погонски каиш (види поглавље 11).
35. Нанети заптивач (Опел #90094714 или еквивалентан) на спојним површинама главе цилиндра (види илустрацију), затим уградите кућиште брегасте осовине на главу.
36. Уградите нове завртње за главу, не заборавите да поставите подлошке испод главе, зашрафите завртње што је више могуће руком (види илустрацију).
37. Затегните завртње спирално изнутра према споља као што је приказано (види илустрацију). Затегните завртње у четири степена - то јест, затегните све завртње обртним моментом Фазе 1, затим затегните све завртње обртним моментом Фазе 2 и тако даље (види илустрације).
38. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања. Обратите пажњу на следеће.
39. Уверите се да су високонапонске жице инсталиране на одговарајуће цилиндре.
40. Инсталирајте ланчаник брегастог вратила и зупчани погонски каиш, затегните каиш како је описано у Поглавље 11.
41. Где је потребно, инсталирајте разводнике на главу цилиндра као што је описано у одељку 4А, 4Б или 4Ц, користите нове заптивке.
42. Поново повежите излазну цев са разводником користећи нову заптивку. Да бисте то урадили, пратите Одељак 4Ц, ако је потребно.
43. Инсталирајте горњи носач алтернатора, а затим подесите затегнутост погонског ремена алтернатора као што је описано у Одељак 5.
44. Напуните систем за хлађење како је описано у Одељак 3.
45. На крају, проверите да ли су сва релевантна црева, цеви, жице итд.
46. Када се мотор покрене, проверите да ли има знакова цурења
47. Када се мотор загреје до нормалне радне температуре, проверите и, ако је потребно, подесите брзину празног хода (ако је могуће) и мешавина (ако је могуће), као што је описано у одељцима 4А или 4Б.
Коментари посетилаца