Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Напомена: за подизање главе цилиндара мотор мора да буде хладно. Не вадите штампача са топлог мотора. Када инсталирате, користите нове завртњи за причвршћивање и нову заптивке главе цилиндара, а када инсталирате анода распредвала ћете морати да се маса Ове тренутке пооштравања примењују само на најновије болтам, приступачан од Opel. Вијци раног типа морају бити затегнути на другачији обртни момент. Консултујте свог добављача.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 3.
3. Одвојите излазну цев издувних гасова од колектора, пратећи Одељак 4Ц.
4. Глава цилиндра се може уклонити заједно са разводницима или се колектори могу одвојити од главе цилиндра пре него што је уклоните, погледајте одговарајућа поглавља поглавља за ово 4А, 4Б или 4Ц. Ако се не ради на усисној грани, она се може одврнути са главе и причврстити, чиме се елиминише потреба за одвајањем одговарајућих црева, цеви и електричних инсталација.
5. Ако се глава цилиндра мора уклонити заједно са разводницима, одвојите сва црева, цеви и ожичење са усисног разводника и припадајућих компоненти, позивајући се на одељке 4А или 4Б. На моделима са карбуратором, одвојите црево за топли ваздух из кућишта на издувном колектору. Отпустите причвршћиваче генератора као што је описано у одељку 5, а затим уклоните горњи затварач генератора са усисне гране.
6. Ако усисну грану треба оставити у моторном простору, поступите као што је описано у наставку, у супротном пређите на корак 15.
7. Одвојите вод пречистача ваздуха са блока грејача на карбуратору или кућишту лептира за гас, или директно са кућишта лептира за гас (у зависности од модела), одвојите црево за одзрачивање на поклопцу брегастог вратила које иде до карбуратора или кућишта лептира за гас (у зависности од модел) (погледајте илустрацију).
8. На Ц моделима16NZ2, 1,8 и 2,0 литара, одвојите мање црево расхладне течности са врха кућишта термостата.
9. На моделима од 1,6 литара (осим Ц16NZ2), одвојите црево за одзрачивање (које иде од поклопца брегасте осовине до усисне гране) од поклопца брегастог вратила.
10. На моделима са убризгавањем горива, уклоните два кабла за уземљење из кућишта брегастог вратила (погледајте илустрацију).
11. На моделима од 1,4 и 1,6 литара (осим Ц16NZ2), одвојите црево које повезује цев за вентилацију картера са задњим делом кућишта брегастог вратила (погледајте илустрацију).
12. Отпустите причвршћиваче генератора, пратећи Одељак 5, затим одврните горњи носач генератора са усисне гране.
13. На крају, проверите да ли су сва црева, цеви и жице искључени, затим одврните монтажне навртке, означавајући локацију носача за подизање мотора, подигните усисну грану са главе цилиндра. Уверите се да је колектор правилно ослоњен и такође водите рачуна да не деформишете црева, цеви, жице итд. која остају повезана.
14. Уклоните заптивку колектора са главе цилиндра.
15. Ако је потребно, уклоните издувни разводник као што је описано у Одељак 4Ц.
16. Уклоните зупчасти каиш и ланчаник брегастог вратила као што је описано у Поглавље 11.
17. Уклоните два вијка који причвршћују горњи поклопац задњег погонског ремена за кућиште брегастог вратила.
18. Одвојите жице високог напона са свјећица и завојнице за паљење, означавајући њихову локацију како бисте олакшали инсталацију, и уклоните поклопац разводника, користећи Одељак 5. Где је применљиво, искључите ожичење дистрибутера.
19. Одвојите црево од цеви која повезује цев за вентилацију картера са кућиштем брегастог вратила. Уклоните вијак који причвршћује држач цеви за одзрачивање кућишта радилице за крај главе цилиндра (погледајте слике).
20. Одвојите црева расхладне течности од кућишта термостата.
21. На моделима са карбуратором, одвојите црева за довод горива од пумпе за подизање горива. Прикључите отворене крајеве црева да спречите цурење горива и улазак прљавштине
22. На крају, проверите да ли су сва релевантна црева, цеви, жице итд. искључена.
23. Радећи од споља ка унутра у спиралном узорку као што је приказано (погледајте илустрацију), олабавите све завртње за монтажу главе цилиндра за четвртину окрета. Затим олабавите све завртње за пола обртаја и на крају отпустите и уклоните завртње у потпуности. Уклоните подлошке.
24. Подигните кућиште брегастог вратила са главе цилиндра (погледајте илустрацију). Ако је потребно, лагано ударите чекићем по кућишту да бисте га одвојили од главе цилиндра. Имајте на уму да се кућиште брегасте осовине налази на пиновима.
25. Подигните клацкалице и њихове јастучиће са главе, одложите их редоследом уклањања како их не бисте помешали током постављања (погледајте илустрације).
26. Подигните хидрауличне подизаче вентила са главе цилиндра и ставите их у уљно купатило (погледајте илустрацију). Уверите се да је дубина уља довољна да потпуно покрије подизаче вентила и држите подизаче тако да се могу инсталирати на месту.
27. Подигните главу са блока цилиндра (погледајте илустрацију). Ако је потребно, лагано ударите чекићем по глави цилиндра да бисте је одвојили од блока. Имајте на уму да се глава цилиндра налази на пиновима.
28. Уклоните и одбаците заптивку главе.
Инсталација
29. Очистите спојне површине главе и блока цилиндра, спојне површине кућишта брегастог вратила и главе цилиндра. Немојте оштетити обрађене површине главе и кућишта брегасте осовине. Покријте пролазе за хлађење и друге отворе траком или крпама како бисте спречили улазак прљавштине и угљеника. Уклоните уље из свих отвора за вијке; ако уље остане у рупама, хидраулички притисак може проузроковати пуцање блока када се затегну завртњи.
30. Ако је потребно, глава цилиндра се може раставити и прегледати као што је описано у поглављима 22 и 23, а кућиште брегасте осовине може се раставити као што је описано у Поглавље 18.
31. Започните монтажу на следећи начин: поставите нову заптивку на блок тако да пише "OBEN" или "ТОР" се може прочитати одозго (погледајте илустрације).
32. Након темељног чишћења спојних површина, поставите главу на блок цилиндра тако да клинови уђу у одговарајуће рупе.
33. Поставите хидрауличне подизаче вентила, аксијалне притисне јастучиће и клацкалице на главу цилиндра (на местима где су били пре уклањања). Великодушно подмажите сједишта подизача вентила уљем, а ако се постављају нови подизачи, потопите сваки подизач у посуду са моторним уљем и стисните руком неколико пута да се напуни уљем. Подмажите контактне површине токова, потисних јастучића и клацкалица молибденском машћу (погледајте илустрацију).
34. Привремено уградите ланчаник радилице, проверите да ли су ознаке времена остале на истим позицијама на којима су биле пре уклањања погонског ремена (види поглавље 11).
35. Нанети заптивач (Opel #90094714, или еквивалентно) на спојне површине главе цилиндра (погледајте илустрацију), а затим поставите кућиште брегасте осовине на главу.
36. Уградите нове завртње са главом, не заборавите да поставите подлошке испод главе, зашрафите завртње руком колико год је то могуће (погледајте илустрацију).
37. Затегните завртње спирално, почевши од унутра ка споља, као што је приказано (погледајте илустрацију). Затегните завртње у четири степена – то јест, затегните све завртње обртним моментом Фазе 1, затим затегните све завртње обртним моментом Фазе 2 и тако даље (погледајте илустрације).
38. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања. Имајте на уму следеће.
39. Уверите се да су жице високог напона постављене на одговарајуће цилиндре.
40. Инсталирајте ланчаник брегастог вратила и зупчани погонски каиш, затегните каиш како је описано у Поглавље 11.
41. Где је потребно, инсталирајте разводнике на главу цилиндра као што је описано у одељку 4А, 4Б или 4Ц, користите нове заптивке.
42. Поново повежите излазну цев издувних гасова са колектором користећи нову заптивку. Да бисте то урадили, следите ове смернице: Одељак 4Ц, ако је потребно.
43. Инсталирајте горњи носач генератора, а затим подесите затегнутост ремена погона генератора као што је описано у Одељак 5.
44. Напуните систем за хлађење како је описано у Одељак 3.
45. На крају, проверите да ли су повезана сва релевантна црева, цеви, жице итд.
46. Када се мотор покрене, проверите да ли има знакова цурења
47. Када се мотор загреје до нормалне радне температуре, проверите и, ако је потребно, подесите брзину празног хода (ако је могуће) и мешавину (ако је могуће) као што је описано у одељцима 4А или 4Б.
Коментари посетилаца