Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Napomena: Prilikom skidanja glave cilindra, motor mora biti hladan. Nemojte skidati glavu s vrućeg motora. Prilikom ugradnje upotrijebite nove pričvrsne vijke i novu brtvu glave cilindra, a pri ugradnji kućišta bregastog vratila bit će potrebno brtvilo Navedeni momenti zatezanja odnose se samo na najnovije vijke dostupne od Opela. Vijci ranog tipa moraju se zategnuti različitim momentom. Posavjetujte se sa svojim dobavljačem.
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u Odjeljak 3.
3. Odvojite ispušnu izlaznu cijev od razvodnika, slijedeći Odjeljak 4C.
4. Glava cilindra se može ukloniti zajedno s razvodnicima ili se razvodnici mogu odvojiti od glave motora prije njenog uklanjanja, za to pogledajte relevantna poglavlja odjeljaka 4A, 4B ili 4C. Ako se ne radi ništa na usisnom razvodniku, može se odvrnuti od glave i učvrstiti, čime se eliminira potreba za odvajanjem odgovarajućih crijeva, cijevi i električnih žica.
5. Ako se glava cilindra mora ukloniti zajedno s razvodnicima, odvojite sva crijeva, cijevi i ožičenje od usisnog razvodnika i povezanih komponenti, prema odjeljcima 4A ili 4B. Na modelima s rasplinjačem, odvojite crijevo za topli zrak od kućišta na ispušnom razvodniku. Otpustite pričvršćivače generatora kao što je opisano u odjeljku 5, zatim uklonite gornji pričvršćivač generatora iz usisnog razvodnika.
6. Ako usisnu granu treba ostaviti u odjeljku motora, postupite kako je opisano u nastavku, u suprotnom prijeđite na korak 15.
7. Odvojite vod pročistača zraka od jedinice grijača na rasplinjaču ili kućištu leptira za gas ili izravno od kućišta leptira za gas (ovisno o modelu), odvojite crijevo za odzračivanje na poklopcu bregastog vratila koje ide do rasplinjača ili kućišta leptira za gas (ovisno o modelu) (pogledajte ilustraciju).
8. Na modelima C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara, odvojite manje crijevo rashladne tekućine s vrha kućišta termostata.
9. Na modelima od 1,6 litara (osim C16NZ2), odvojite crijevo za odzračivanje (koji ide od poklopca bregastog vratila do usisne grane) od poklopca bregastog vratila.
10. Na modelima s ubrizgavanjem goriva, odvrnite dva kabela za uzemljenje s kućišta bregastog vratila (pogledajte ilustraciju).
11. Na modelima od 1,4 i 1,6 litara (osim C16NZ2), odvojite crijevo koje povezuje cijev za odzračivanje kućišta radilice sa stražnjim dijelom kućišta bregastog vratila (pogledajte ilustraciju).
12. Otpustite pričvršćivače generatora, prateći Odjeljak 5, zatim odvrnite gornji nosač generatora od usisnog razvodnika.
13. Na kraju provjerite jesu li sva crijeva, cijevi i žice otpojeni, zatim odvrnite pričvrsne matice, označavajući mjesto nosača za podizanje motora, podignite usisni razvodnik s glave cilindra. Uvjerite se da je razvodnik pravilno poduprt i također pazite da ne deformirate crijeva, cijevi, žice itd. koji su ostali spojeni.
14. Uklonite brtvu razvodnika s glave cilindra.
15. Ako je potrebno, uklonite ispušni razvodnik kako je opisano u Odjeljak 4C.
16. Uklonite razvodni remen i lančanik bregastog vratila kako je opisano u Poglavlje 11.
17. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju gornji stražnji poklopac pogonskog remena na kućište bregastog vratila.
18. Odvojite visokonaponske žice od svjećica i indukcijskog svitka, označite njihov položaj kako biste olakšali instalaciju, i uklonite poklopac razdjelnika pomoću Odjeljak 5. Gdje je primjenjivo, odspojite ožičenje razdjelnika.
19. Odvojite crijevo od cijevi koja povezuje cijev za odzračivanje kućišta radilice s kućištem bregastog vratila. Uklonite vijak koji pričvršćuje nosač cijevi za odzračivanje kućišta radilice na kraj glave cilindra (pogledajte ilustracije).
20. Odvojite crijeva rashladne tekućine od kućišta termostata.
21. Na modelima s rasplinjačem, odvojite crijeva za dovod goriva od pumpe za podizanje goriva. Začepite otvorene krajeve crijeva kako biste spriječili curenje goriva i ulazak prljavštine
22. Na kraju provjerite jesu li sva relevantna crijeva, cijevi, žice itd. isključena.
23. Radite izvana u spirali kao što je prikazano (pogledajte ilustraciju), otpustite sve pričvrsne vijke glave cilindra za četvrtinu okretaja. Zatim otpustite sve vijke za pola kruga i na kraju ih otpustite i potpuno uklonite. Uklonite podloške.
24. Podignite kućište bregastog vratila s glave cilindra (pogledajte ilustraciju). Ako je potrebno, lagano udarite čekićem po kućištu kako biste ga odvojili od glave cilindra. Imajte na umu da se kućište bregastog vratila nalazi na klinovima.
25. Podignite klackalice i njihove jastučiće s glave, spremite ih redoslijedom uklanjanja kako ih ne biste pomiješali tijekom postavljanja (pogledajte ilustracije).
26. Podignite hidraulične podizače ventila s glave cilindra i preklopite ih stojeći u uljnoj kupelji (pogledajte ilustraciju). Provjerite je li dubina ulja dovoljna da u potpunosti prekrije podizače ventila i držite podizače tako da se mogu postaviti na mjesto.
27. Podignite glavu s bloka cilindra (pogledajte ilustraciju). Ako je potrebno, lagano udarite čekićem po glavi cilindra kako biste je odvojili od bloka. Imajte na umu da se glava cilindra nalazi na klinovima.
28. Uklonite i bacite brtvu glave.
Montaža
29. Očistite spojne površine glave i bloka cilindra, spojne površine kućišta bregastog vratila i glave cilindra. Nemojte oštetiti strojno obrađene površine glave i kućišta bregastog vratila. Pokrijte rashladne prolaze i druge otvore trakom ili krpama kako biste spriječili ulazak prljavštine i ugljika. Uklonite ulje iz svih rupa za vijke; ako ulje ostane u rupama, hidraulički tlak može uzrokovati pucanje bloka kada se vijci zategnu.
30. Ako je potrebno, glava cilindra se može rastaviti i pregledati kako je opisano u poglavljima 22 i 23, a kućište bregastog vratila može se rastaviti kako je opisano u 18. poglavlje.
31. Započnite instalaciju na sljedeći način: postavite novu brtvu na blok tako da se riječ "OBEN" ili "TOP" može pročitati s vrha (pogledajte ilustracije).
32. Nakon temeljitog čišćenja spojnih površina, postavite glavu na blok cilindra tako da klinovi uđu u odgovarajuće rupe.
33. Ugradite hidraulične dizače ventila, aksijalne tlačne jastučiće i klackalice na glavu cilindra (na mjesta gdje su stajali prije uklanjanja). Izdašno podmažite sjedišta podizača ventila uljem, a ako se ugrađuju novi podizači, uronite svaki podizač u posudu s motornim uljem i nekoliko puta stisnite rukom da se napuni uljem. Podmažite kontaktne površine podizača, potisnih jastučića i klackalica molibdenskom mašću (pogledajte ilustraciju).
34. Privremeno ugradite lančanik radilice, provjerite jesu li oznake vremena ostale na istim položajima na kojima su bile prije skidanja pogonskog remena (vidi Poglavlje 11).
35. Nanesite brtvilo (Opel broj dijela 90094714 ili ekvivalentno) na spojene površine glave cilindra (pogledajte ilustraciju), zatim postavite kućište bregastog vratila na glavu.
36. Postavite nove vijke glave, svakako postavite podloške ispod glave, zategnite vijke što je više moguće rukom (pogledajte ilustraciju).
37. Zategnite vijke u spiralnom uzorku, počevši iznutra prema van, kao što je prikazano (pogledajte ilustraciju). Zategnite vijke u četiri stupnja - to jest, zategnite sve vijke na moment faze 1, zatim zategnite sve vijke na moment faze 2, i tako dalje (pogledajte ilustracije).
38. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja. Imajte na umu sljedeće.
39. Provjerite jesu li visokonaponske žice postavljene na odgovarajuće cilindre.
40. Ugradite lančanik bregastog vratila i nazubljeni pogonski remen, zategnite remen kako je opisano u Poglavlje 11.
41. Gdje je potrebno, ugradite razvodnike na glavu cilindra kako je opisano u odjeljku 4A, 4B ili 4C, koristite nove brtve.
42. Ponovno spojite ispušnu izlaznu cijev na razvodnik pomoću nove brtve. Da biste to učinili, slijedite ove smjernice: Odjeljak 4C, ako je potrebno.
43. Ugradite gornji nosač generatora, zatim podesite napetost pogonskog remena generatora kako je opisano u Odjeljak 5.
44. Napunite rashladni sustav kako je opisano u Odjeljak 3.
45. Na kraju provjerite jesu li sva relevantna crijeva, cijevi, žice itd. spojena.
46. Kad se motor pokrene, provjerite ima li znakova curenja
47. Nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu, provjerite i, ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda (ako je moguće) i mješavina (ako je moguće), kao što je opisano u Odjeljcima 4A ili 4B.
Komentari posjetitelja