Napomena: Podešavanje brzine u praznom hodu nije moguće na modelima opremljenim Multec sustavom jer njime upravlja ECU. biti vođen Poglavlje 1.
Povlačenje
Modeli s jednom gornjom bregom (osim Multitec sustava)
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Odvojite ožičenje od kontrole brzine u praznom hodu (pogledajte ilustraciju).
3. Regulator se može ukloniti sa spojnim crijevima ili odvojeno, ostavljajući crijeva na mjestu.
4. Otpustite odgovarajuće vijke, zatim odvojite crijeva i uklonite kontrolu brzine u praznom hodu (pogledajte ilustraciju).
Modeli s dvostrukom bregastom osovinom u glavi
5. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
6. Otpustite vijak, odvojite crijevo od donjeg dijela zračnog bloka na kućištu leptira za gas. Uklonite stezaljku s crijeva.
7. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce postavljene ispod bočnih stijenki okvira karoserije.
8. Uklonite donju zaštitnu ploču motora kako je opisano u odjeljku 1.
9. Radeći ispod vozila, odspojite ožičenje s kontrole brzine u praznom hodu koja se nalazi između usisnog razvodnika i startera (pogledajte ilustraciju).
10. Otpustite vijak i odvojite preostalo crijevo za kontrolu brzine u praznom hodu od usisnog razvodnika, zatim povucite regulator brzine u praznom hodu prema dolje zajedno s crijevima.
11. Ako se crijeva moraju odvojiti od regulatora, označite njihov položaj kako biste izbjegli zabunu prilikom spajanja.
Montaža
12. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Na modelima s dvostrukim grebenom iznad glave, provjerite je li kontrola brzine u praznom hodu vodoravna i je li ožičenje usmjereno preko vrha crijeva rashladne tekućine.
Ako ožičenje prolazi ispod crijeva rashladne tekućine, to može uzrokovati pomicanje regulatora prema dolje, što može dovesti do puknuća crijeva za zrak koje ide do usisnog razvodnika.
Komentari posjetitelja