Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Napomena: Podešavanje brzine u praznom hodu nije moguće na modelima opremljenim Multec sustavom, jer njime upravlja ECU. Budite vođeni Poglavlje 1.
Uklanjanje
Modeli s jednim bregastim vratilom u glavi (osim sustava Multec)
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Odspojite ožičenje s regulatora brzine u praznom hodu (pogledajte ilustraciju).
3. Regulator se može ukloniti zajedno sa spojnim crijevima ili odvojeno, ostavljajući crijeva na mjestu.
4. Otpustite odgovarajuće vijke, zatim odvojite crijeva i uklonite ventil za kontrolu brzine u praznom hodu (pogledajte ilustraciju).
Modeli s dvije bregaste osovine u glavi
5. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
6. Otpustite vijak, odvojite crijevo od donjeg dijela zračnog bloka na kućištu leptira za gas. Uklonite stezaljku s crijeva.
7. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce osovine postavljene ispod stranica okvira karoserije.
8. Uklonite donju zaštitnu ploču motora kako je opisano u odjeljku 1.
9. Radeći ispod vozila, odspojite ožičenje s ventila za kontrolu brzine u praznom hodu, koji se nalazi između usisnog razvodnika i startera (pogledajte ilustraciju).
10. Otpustite vijak i odvojite preostalo crijevo za kontrolu brzine u praznom hodu od usisnog razvodnika, zatim povucite kontrolu prema dolje zajedno s crijevima.
11. Ako se crijeva moraju odvojiti od regulatora, označite njihov položaj kako biste izbjegli zabunu prilikom spajanja.
Montaža
12. Izvršite instalaciju obrnutim redoslijedom. Na DOHC modelima, provjerite je li ventil za regulaciju brzine u praznom hodu vodoravan i da ožičenje ide na vrhu crijeva rashladne tekućine.
Ako ožičenje prolazi ispod crijeva rashladne tekućine, to može uzrokovati pomicanje regulatora prema dolje, što može rezultirati pucanjem crijeva za zrak koje ide do usisnog razvodnika.
[Materijal kopiran s ove web stranice: OpelBook.ru]
Komentari posjetitelja