Регулатор брзине у празном ходу — уклањање и инсталација (Opel Vectra A)

Напомена: Подешавање брзине у празном ходу на моделима опремљеним системом Multec, немогуће, пошто је контролисан ECU. Будите вођени Поглавље 1.

Уклањање

Модели са једном брегастом осовином изнад главе (осим система Multec)

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Одспојите ожичење са регулационог вентила у празном ходу (погледајте илустрацију).



3. Регулатор се може уклонити заједно са прикључним цревима или одвојено, остављајући црева на месту.

4. Одврните одговарајуће завртње, затим одвојите црева и уклоните вентил за контролу броја обртаја у празном ходу (погледајте илустрацију).

Модели са две брегасте осовине изнад главе

5. Одспојите негативни кабл са батерије.



6. Отпустите завртањ, одвојите црево са дна ваздушног блока на кућишту лептира за гас. Уклоните стезаљку са црева.

7. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на осовинске ослонце постављене испод бочних страна оквира каросерије.

8. Уклоните доњу заштитну плочу мотора као што је описано у одељку 1.

9. Радећи испод возила, одвојите ожичење од регулационог вентила у празном ходу, који се налази између усисне гране и стартера (погледајте илустрацију).



10. Одврните завртањ и одвојите преостало црево за контролу брзине у празном ходу од усисне гране, а затим повуците контролу надоле заједно са цревима.

11. Ако црева треба да се одвоје од регулатора, означите њихову локацију да бисте избегли забуну приликом повезивања.

Инсталација

12. Обавите инсталацију обрнутим редоследом. На DOHC моделима, уверите се да је вентил за контролу брзине у празном ходу хоризонталан и да ожичење иде преко црева за расхладну течност.

Ако ожичење пролази испод црева расхладне течности, то може довести до померања регулатора надоле, што може довести до пуцања црева за ваздух који иде до усисне гране.