Уклањање
Уклоните стартер као што је назначено у поглавље 12. Уклоните механизам квачила (поглавље 6) или аутоматски мењач (поглавље 7).
Ако је мењач на мотору, уклоните лежај за отпуштање квачила и спојницу (поглавље 6).
Иако се замајац може уградити само у једну позицију, накнадна монтажа се може поједноставити постављањем ознака између замајца и краја радилице.
Заглавите зупце зупчаника нечим да спречите окретање замајца. Приступ за рад је отворен кроз стартни отвор.
Отпустите завртње и уклоните замајац, пажљиво (тежак је).
Инспекција
Ако су зупци на зупчанику замајца јако похабани или неки зупци недостају, потребно је скинути зупчаник и поставити нови.
Текст копиран са веб-портала Opelbook.ru
Стара круна се може уклонити након сечења размака између два зуба тестером. Пазите да не оштетите замајац током ове операције и заштитите очи.
Нови зупчаник мора бити загрејан на 180-230°Ц, а боље је да се овај посао обавља у радионици компаније Vauxhall/Opel. Нови зупчаник се не сме прегревати, јер ће то оштетити металну структуру.
Круну треба поставити на подлогу лаганим тапкањем чекићем, а затим оставити да се постепено хлади - контракција метала током хлађења обезбеђује сигурно приањање.
Ако је контактна површина фрикционе облоге изгребана, појавили су се знаци длакавих пукотина (насталих прегревањем), замајац се може дати на површинско брушење, под условом да се укупна дебљина замајца значајно не смањи. Консултујте се са специјалистом и ако брушење није могуће, замените замајац.
Инсталација
Поставите замајац на крај радилице и поравнајте раније направљене ознаке на замајцу и радилици.
Уградите нове завртње замајца и затегните их на наведени обртни момент у две фазе, прво закључајте замајац како бисте спречили његово окретање.
Где је потребно, уградите лежај за отпуштање квачила и његову чахуру (поглавље 6).
Инсталирајте квачило (поглавље 6) или аутоматски мењач како је наведено у поглавље 7.
Инсталирајте стартер као што је приказано поглавље 12.
Коментари посетилаца