Wyjmowanie
Wymontuj rozrusznik zgodnie z opisem w rozdział 12. Wymontować mechanizm sprzęgła (rozdział 6) lub automatyczną skrzynią biegów (rozdział 7).
Jeśli skrzynia biegów znajduje się na silniku, zdemontuj łożysko oporowe sprzęgła i sprzęgło (rozdział 6).
Chociaż koło zamachowe można ustawić tylko w jednym położeniu, późniejszy montaż można uprościć, wykonując oznaczenia pomiędzy kołem zamachowym a końcem wału korbowego.
Zaklinuj zęby przekładni czymś, co zapobiegnie obracaniu się koła zamachowego. Dostęp do pracy możliwy jest poprzez otwór rozrusznika.
Odkręć śruby i zdejmij koło zamachowe, zachowując ostrożność (to jest ciężkie).
Kontrola
Jeżeli zęby korony koła zamachowego są bardzo zużyte lub brakuje niektórych zębów, należy zdemontować koronę i zamontować nową.
Starą koronę można usunąć po wycięciu szczeliny między zębami piłą do metalu. Podczas tej operacji należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić koła zamachowego i chronić oczy.
Nowe koło zębate koronowe należy nagrzać do temperatury 180-230°C i lepiej jest, jeśli tę czynność należy wykonać w warsztacie Vauxhall/Opel. Nowe koło zębate koronowe nie może być przegrzane, ponieważ spowoduje to uszkodzenie metalowej konstrukcji.
Koronę należy osadzić na podłożu delikatnie uderzając młotkiem, a następnie pozostawić do stopniowego ostygnięcia – ściskanie stygnącego metalu zapewnia pewne osadzenie.
Jeżeli powierzchnia styku okładziny ciernej jest zarysowana, widoczne są oznaki włoskowatych pęknięć (spowodowane przegrzaniem), - koło zamachowe można poddać szlifowaniu powierzchniowemu, pod warunkiem, że całkowita grubość koła zamachowego nie ulegnie znacznemu zmniejszeniu. Skonsultuj się ze specjalistą i jeśli szlifowanie nie jest możliwe, wymień koło zamachowe.
Instalacja
Umieść koło zamachowe na końcu wału korbowego i zrównaj wcześniej wykonane oznaczenia na kole zamachowym i wale korbowym.
Zamontuj nowe śruby koła zamachowego i dokręć je wymaganym momentem w dwóch etapach, blokując wcześniej koło zamachowe, aby się nie obracało.
W razie potrzeby zamontować łożysko oporowe sprzęgła i jego sprzęgło (rozdział 6).
Zamontuj sprzęgło (rozdział 6) lub automatyczną skrzynią biegów zgodnie z opisem w rozdział 7.
Zamontuj rozrusznik zgodnie z opisem w rozdział 12.
Komentarze gości