Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Скините задњи поклопац зупчастог ремена. Уклоните посуду и њену преграду, одвојите цев за довод уља до уљног радијатора.
На моторима од 1.8Л и 2.0Л уклоните филтер за уље са уљне пумпе.
На моторима са два гребена, одвојите цеви хладњака уља од пумпе за уље и оставите их на страну.
Одвојите жице сензора притиска пумпе за уље.
На моторима са два гребена, уклоните одстојну подлошку са краја радилице.
Отпустите завртње и уклоните пумпу за уље из блока цилиндра. Уклоните заптивку.
Инсталација
Обришите спојне површине пумпе за уље и блока цилиндра, поставите нову заптивку на блок.
Нанесите танак слој траке на предњи крај радилице да бисте избегли оштећење заптивки приликом уградње пумпе.
Нанесите слој масти на усне заптивке, а затим поставите пумпу тако да њен унутрашњи зупчаник захвати равнине на радилици (Сл. 2.74).
Затегните завртње на наведени обртни момент, а затим уклоните траку са радилице.
На моторима са два гребена, нанесите заптивач на спојну површину подлошке пумпе за уље (Vauxhall/Opel Н 15 04 200 или еквивалентан), затим гурните подлошку на радилицу док се не заустави на крају пумпе за уље.
Повежите ожичење са сензором притиска.
На моторима са два гребена, повежите водове хладњака уља са пумпом за уље. На моторе од 1,8 и 2,0 Л уградите нови филтер за уље.
Уградите преграду уљног корита (ако је потребно), цев за довод уља и корито за уље.
Уградите задњи поклопац зупчастог ремена.
Коментари посетилаца