Повлачење
1. Скините зупчани погонски каиш, ланчанике и поклопац задњег погонског ремена као што је приказано Поглавље 11.
2. Уклоните корито, цев за подизање пумпе за уље и дефлектор корита (где је то могуће), како је описано у Поглавље 29.
3. На моторима Ц16 НЗ2, 1,8 и 2,0 литара, одврнути филтер за уље са монтаже на пумпи за уље, ако је потребно, пратите Секција 1.
4. Одспојите електричну инсталацију са сензора притиска уља који је монтиран на пумпи за уље.
5. Одврните завртње за причвршћивање, извадите уљну пумпу из блока цилиндара. Уклоните заптивку.
6. Пумпа за уље се може раставити ради инспекције као што је описано у Поглавље 31.
Инсталација
7. Темељно очистите спојне површине пумпе за уље и блока цилиндра, а затим поставите нову заптивку на блок (види илустрацију).
8. Пре уградње пумпе, заптивне усне кутије за пуњење морају бити заштићене од оштећења. Подмажите усне заптивке, а затим омотајте траку око краја радилице да бисте формирали конус.
9. Инсталирајте пумпу за уље. Проверите да ли је унутрашњи зупчаник правилно постављен на шестоугао на радилици, затегните причврсне завртње регулисаним моментом затезања спецификације, затим уклоните траку са краја радилице (види илустрације).
10. Повежите ожичење сензора притиска уља.
11. На моторе Ц16 НЗ2, 1,8 и 2,0 литара, инсталирајте нови филтер за уље као што је описано у Секција 1.
12. Инсталирајте дефлектор посуде (где је то могуће), цев за подизање пумпе за уље и корито како је описано у Поглавље 29.
13. Поставите поклопац задњег погонског ремена, поставите и затегните каиш како је описано у Поглавље 11.
Коментари посетилаца