Маслена помпа — премахване и монтиране (Opel Vectra A)

Премахване

1. Свалете ангренажния ремък, зъбните колела и капака на задния задвижващ ремък, както е показано на Глава 11.

2. Отстранете масления картер, входната тръба на маслената помпа и дефлектора на масления картер (където се прилага), както е описано в Глава 29.

3. При двигатели C16 NZ2, 1.8 и 2.0 литра, развийте масления филтър от стойката на маслената помпа, ако е необходимо, следвайте инструкциите Раздел 1.

4. Изключете електрическото окабеляване от сензора за налягане на маслото, монтиран на маслената помпа.

5. Развийте монтажните болтове и извадете маслената помпа от цилиндровия блок. Отстранете уплътнението.

6. Маслената помпа може да бъде разглобена за проверка, както е описано в Глава 31.

Монтиране

7. Почистете старателно свързващите повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок, след което поставете новото уплътнение върху блока (вижте илюстрацията).



8. Преди да инсталирате помпата, е необходимо да предпазите уплътнителните ръбове на уплътнението от повреда. Смажете устните на уплътнението и след това увийте лентата около края на коляновия вал, за да оформите конус.



9. Монтирайте маслената помпа. Проверете дали вътрешното зъбно колело е правилно позиционирано върху шестоъгълника на коляновия вал, затегнете монтажните болтове до определения момент на затягане Спецификации, след това отстранете лентата от края на коляновия вал (вижте илюстрациите).



[Оригиналът е публикуван на уебсайта: OpelBook.ru]





10. Свържете окабеляването на сензора за налягане на маслото.



11. На двигатели C16 NZ2, 1,8 и 2,0 литра, монтирайте нов маслен филтър, както е описано в Раздел 1.

12. Монтирайте дефлектора на картера (където се прилага), входящата тръба на маслената помпа и под картера, както е описано в Глава 29.

13. Поставете капака на задния задвижващ ремък, монтирайте и опънете ремъка, както е описано в Глава 11.