Проверка
1. Проверете отворите на цилиндрите за конусност, овалност и драскотини. Проверката започва от горната част на каналите на цилиндъра. Ако са износени, ще се вижда малък ръб от страната на тягата. Той показва горната част на хода на буталния пръстен. Износването на каналите на цилиндъра може да се определи без разглобяване на двигателя и без отстраняване на главата на цилиндъра. Ако има прекомерен разход на масло, придружен от син дим от ауспуха, това е сигурен знак за износени отвори на цилиндрите и бутални пръстени.
2. Измерете диаметъра на отвора през блока, но точно под износващия се ръб. Това може да се направи с вътрешен микрометър. Сравнете това с диаметъра в основата на отвора на цилиндъра, който не подлежи на износване. Ако няма измервателни уреди, използвайте бутало без пръстени и измерете разстоянието между буталото и стената на цилиндъра с щуп. Вижте: Спецификации. Ако износването на цилиндъра надхвърли допустимите граници, отворите на цилиндъра трябва да бъдат повторно пробити, но обърнете внимание на следните точки:
- a) Буталата и отворите на цилиндрите са точно съвпадащи по време на производството. Действителният диаметър на буталото се обозначава с число в горната част; същото число е отпечатано на картера и показва диаметъра.
- b) След пробиването отворите на цилиндрите трябва да бъдат точно измерени и от наличните трябва да се изберат по-големи бутала, за да се осигури хлабината, посочена в спецификациите между буталото и стената на цилиндъра.
- c) Диаметърът на буталото се измерва през основата на полата.
3. Ако има незначително износване в рамките на толеранса, можете просто да инсталирате нови специални бутални пръстени.
4. Внимателно огледайте картера и цилиндровия блок за пукнатини и повреди, проверете всички канали за смазване и охлаждане с парче тел, за да не са запушени.
5. Моля, обърнете внимание, че гумената тапа, разположена до фланеца на корпуса на съединителя на цилиндровия блок, затваря отвора за инсталиране на диагностичния сензор за TDC. Сензорът е свързан към диагностичния блок и показва TDC от позицията на групата щифтове в противотежестта на коляновия вал.
Коментари на посетители