Blok valcov a kanály — kontrola a údržba (Opel Vectra A)

Inšpekcia

1. Skontrolujte kužeľovitosť, neguľatosť a škrabance vo vývrtoch valcov. Kontrolu začnite od hornej časti vývrtov valcov. Ak sú opotrebované, na náporovej strane bude viditeľný malý hrebeň. Označuje vrchol zdvihu piestneho krúžku. Opotrebenie vývrtov valcov je možné určiť bez demontáže motora alebo demontáže hlavy valcov. Ak je nadmerná spotreba oleja sprevádzaná modrým dymom z výfukového potrubia, je to neklamný znak opotrebovania vývrtov valcov a piestnych krúžkov.

2. Zmerajte priemer otvoru cez blok, ale tesne pod hrebeňom opotrebenia. To je možné vykonať pomocou vnútorného mikrometra. Porovnajte to s priemerom v spodnej časti vývrtu valca, ktorý nepodlieha opotrebovaniu. Ak nemáte meracie prístroje, použite piest bez krúžkov a pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi piestom a stenou valca. Cm: Špecifikácie. Ak opotrebenie valca prekračuje prípustné limity, je potrebné vystružiť otvory valca, ale dbajte na nasledujúce body:

• a) Piesty a vývrty valcov sú počas výroby navzájom zladené. Skutočný priemer piesta je označený číslom v hornej časti; rovnaké číslo je vytlačené na kľukovej skrini a označuje priemer.
• b) Po vyvŕtaní musia byť otvory valcov presne zmerané a piesty s nadmernou veľkosťou vybraté z tých, ktoré sú k dispozícii, aby zabezpečili vôľu medzi piestom a stenou valca špecifikovanú v špecifikáciách.
• c) Priemer piesta sa meria cez základňu obruby.

3. Ak dôjde k okrajovému opotrebovaniu v rámci tolerancie, môžete jednoducho nainštalovať nové špeciálne piestne krúžky.



4. Starostlivo skontrolujte kľukovú skriňu a blok valcov, či nie sú prasknuté a poškodené, pomocou kúska drôtu skontrolujte všetky mazacie kanály a chladiace kanály, aby ste sa uistili, že nie sú upchaté.

5. Upozorňujeme, že gumená zátka umiestnená vedľa príruby skrine spojky na bloku valcov zakrýva otvor na inštaláciu diagnostického snímača TDC. Snímač je pripojený k diagnostickej jednotke a indikuje TDC z polohy skupiny kolíkov v protizávaží kľukového hriadeľa.

[Pôvodný zdroj je na webovej stránke: www.opelbook.ru]