Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Poznámka: Pri inštalácii použite nové skrutky veka hlavného ložiska.
Odstránenie
1. Po demontáži motora postupujte nasledovne.
2. Demontujte hlavu valca podľa popisu v Kapitola 20.
3. Odstráňte olejovú vaňu, prívodné potrubie olejového čerpadla a deflektor olejovej vane (kde sa uplatňuje), ako je opísané v Kapitola 29.
[Text skopírovaný z online zdroja: OPELBOOK.ru]
4. Odstráňte olejové čerpadlo podľa popisu v Kapitola 30.
5. Odstráňte zotrvačník alebo hnací kotúč (v závislosti od modelu), ako je popísané v kapitolách 25 a 26.
6. Odstráňte piesty a ojnice podľa popisu v Kapitola 32.
7. Otočte blok motora hore nohami.
8. Vrchnáky hlavných ložísk sú očíslované od 1 do 4: Č. 1 je tá, ktorá je najbližšie k ozubenému hnaciemu remeňu. Späť (pri zotrvačníku) viečko nie je označené. Aby ste zaistili správnu orientáciu uzáverov, všimnite si, že čísla sa čítajú zo strany čerpadla chladiacej kvapaliny, keď je motor hore nohami (pozri ilustráciu).
9. Odskrutkujte a odstráňte skrutky veka hlavného ložiska, odstráňte kryty. Ak sa majú vložky znovu použiť, prilepte ich na príslušné viečka.
10. Všimnite si, že stredná panva ložiska má axiálne tlakové príruby, ktoré určujú axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
11. Vytiahnite kľukový hriadeľ z kľukovej skrine (spolu s kolesom snímača časovania zapaľovania, ak existuje).
12. Odstráňte horné vložky a označte ich polohu, ak sa majú opätovne použiť.
13. Kľukový hriadeľ, ložiská a koleso snímača možno skontrolovať na známky opotrebovania a poškodenia, ako je popísané v Kapitola 35, a vŕtanie bloku a valca je možné preskúmať tak, ako je opísané v Kapitola 36.
Inštalácia
14. Skontrolujte, či sú kľuková skriňa a kľukový hriadeľ absolútne čisté a či nie sú upchaté všetky olejové drážky; ak je to možné, vyfúknite olejové otvory stlačeným vzduchom a vstreknite do nich čistý motorový olej.
15. Ak sa vymieňa kľukový hriadeľ, preneste koleso snímača časovania zapaľovania zo starého kľukového hriadeľa na nový.
16. Utrite dosadacie plochy ložísk v kľukovej skrini a krytov a potom nainštalujte horné ložiská na ich miesta.
17. Upozorňujeme, že výstupok na konci každej vložky musí zapadnúť do vybrania v kľukovej skrini alebo kryte (pozri ilustráciu).
18. Ak inštalujete nové ložiská, utrite z nich všetok ochranný tuk.
19. Všimnite si, že stredové ložiskové panvy majú prítlačné príruby, ktoré určujú axiálnu vôľu kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu). Všimnite si tiež, že ložiská inštalované v kľukovej skrini majú olejové otvory, zatiaľ čo vo krytoch má olejový otvor iba stredné ložisko.
20. Po inštalácii vložiek do kľukovej skrine a krytov ich namažte čistým motorovým olejom.
21. Naplňte tesniace chlopne nového zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa mazivom a nainštalujte ho na koniec kľukového hriadeľa.
22. Opatrne spustite kľukový hriadeľ na miesto v kľukovej skrini (pozri ilustráciu).
23. V prípade potreby usaďte kľukový hriadeľ udieraním gumeným kladivom o vyvažovacie mostíky.
24. Namažte hlavné čapy a ložiská (pozri ilustráciu), 2, 3 a 4, potom nainštalujte kryty hlavných ložísk č. 2, 3 a 4, nové skrutky dotiahnite rukou čo najviac.
25. Naplňte zadné drážky veka zadného hlavného ložiska špeciálnou zmesou (Opel č. 90485251 alebo ekvivalent). Natrite spodné plochy veka ložiska tesniacim prostriedkom (Opel č. 15 04 200 alebo ekvivalent). Nainštalujte veko ložiska, dotiahnite nové skrutky rukou čo najviac.
26. Namontujte predný kryt kardanového ložiska č. 1, nové skrutky dotiahnite rukou čo najviac.
27. Začnite od stredného krytu ložiska a smerom von utiahnite upevňovacie skrutky krytu v dvoch stupňoch na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie; to znamená, utiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 1. stupňa, potom dotiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 2. a 3. stupňa.
28. Keď sú všetky skrutky úplne utiahnuté, pokračujte v nanášaní špeciálnej zmesi do bočných drážok veka zadného hlavného ložiska, kým nebudú úplne zaplnené.
29. Teraz otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča voľne, bez známok spomalenia alebo zaseknutia.
30. Skontrolujte, či je axiálna vôľa kľukového hriadeľa v rámci limitov špecifikovaných v Špecifikácie; použite na to mikrometer alebo vložte medzi stredovú axiálnu prírubu ložiska a obrobený povrch kľukového hriadeľa spáromer (pozri ilustrácie). Pred meraním sa uistite, že je kľukový hriadeľ úplne posunutý na jeden koniec kľukovej skrine, čím sa vytvorí najväčšia vôľa. Nesprávna bočná vôľa bude s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobená opotrebovaním kľukového hriadeľa alebo nesprávnym prebrúsením za predpokladu, že boli nainštalované ložiská správnej veľkosti.
31. Nainštalujte predtým odstránené komponenty podľa príslušných kapitol tejto časti.
Komentáre návštevníkov