Pozor! Odporúča sa nainštalovať nové hlavné ložiská bez ohľadu na stav predchádzajúcich.
Výber slúchadiel
1. Hoci v továrni môžu byť nainštalované vložky rôznych tried, všetky sú komerčne dostupné. Opel dodáva ložiská v nominálnych a nadrozmerných veľkostiach. Veľkosť ložiska je možné určiť meraním čapu kľukového hriadeľa (pozri kapitolu 13).
Kontrola prevádzkovej vôle hlavného ložiska
2. Vyčistite zadnú stranu vložiek a dosadacie plochy vložiek v bloku valcov a vo krytoch.
3. Vložte vložky do krytov a do bloku valcov a uistite sa, že jazýček na vložke zapadá do zodpovedajúceho vybrania (pozri ilustráciu). Ak sa na testovanie používajú staré vložky, uistite sa, že sú nainštalované striktne na svojom pôvodnom mieste. Pri inštalácii nových ložísk do 6-valcových motorov si všimnite, že ložisko č. 1 je širšie ako ložisko č. 2 a č. 3 a že drážkované ložiská č. 2 a č. 3 musia byť nainštalované navrchu (do bloku valcov). Medzeru možno určiť jedným z dvoch spôsobov.
4. Prvý spôsob (potrebné vnútorné mikrometre alebo posuvné meradlá) - Nainštalujte kryty hlavných ložísk na blok valcov s vložkami v pracovnej polohe. Utiahnite skrutky uzáveru na špecifikovaný krútiaci moment a zmerajte priemer otvoru vytvoreného každým párom puzdier (vnútorný priemer ložiska). Zmerajte priemer každého čapu kľukového hriadeľa a odpočítajte ho od vnútorného priemeru ložiska. Získaný výsledok sa rovná pracovnej vôli hlavného ložiska.
5. Po druhé (a presnejšie) metóda spočíva v použití špeciálneho nástroja Plastigauge. Nástroj pozostáva zo stupnice a plastových závitov okrúhleho prierezu. Postup pri použití Plastigauge je nasledujúci.
6. Umiestnite horné panvy hlavného ložiska do prevádzkovej polohy a opatrne spustite kľukový hriadeľ do kľukovej skrine. Nepoužívajte žiadne mazivo, čapy kľukového hriadeľa a ložiská musia byť absolútne čisté a suché.
7. Odrežte niekoľko kusov nite Plastigauge na správnu veľkosť (mali by byť o niečo kratšie ako šírka hlavných ložísk) a položte kúsok na každý krk (pozri ilustráciu).
8. Nahraďte kryty vložkami. Dávajte pozor, aby ste Plastigauge neuvoľnili. Na 6-valcových motoroch nainštalujte aj upínací rám veka hlavného ložiska (šípka na ráme musí smerovať k prednej časti motora).
9. Nainštalujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom (pozrite si špecifikácie v príslušnej časti), a potom dotiahnite do požadovaného uhla (pozri odseky 22 a 23). Počas tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom. Odstráňte skrutky a opatrne odstráňte kryty hlavných ložísk.
10. Porovnajte šírku deformovanej nite so stupnicou. Pracovná vzdialenosť je vyznačená na stupnici (pozri ilustráciu). Porovnajte výsledok s údajmi uvedenými v špecifikáciách (pozri sekcie 2A A 2B).
11. Ak je medzera príliš veľká, ložiská nemusia mať správnu veľkosť alebo môžu byť nadmerne opotrebované (ak sa znovu použijú staré vložky). Pred rozhodnutím, že kľukový hriadeľ je opotrebovaný, sa pri meraní vôle uistite, že sa medzi ložiskové panvy a veká alebo blok nedostali žiadne nečistoty alebo olej. Ak je jeden koniec Plastigauge širší ako druhý, čap kľukového hriadeľa môže byť zúžený.
12. Pred rozhodnutím o výmene komponentov sa poraďte s predajcom Opel alebo s opravárom motora.
13. V prípade potreby si zakúpte ložiská správnej veľkosti a znova skontrolujte prevádzkovú vôľu, ako je popísané vyššie.
14. Nakoniec opatrne očistite všetky stopy Plastigauge z kľukového hriadeľa a vložiek.
Inštalácia kľukového hriadeľa
Autá so 4-valcovým motorom
15. Opatrne zdvihnite kľukový hriadeľ z bloku valcov. Ak je nainštalovaný nový kľukový hriadeľ, nezabudnite preusporiadať zberný krúžok snímača zo starého naň. Upevnite snímač pomocou nových upevňovacích skrutiek a utiahnite ich uťahovacou silou regulovanou v špecifikáciách (pozri ilustráciu).
16. Slúchadlá umiestnite na svoje miesta, ako je popísané vyššie v bodoch 2 a 3 (pozri ilustráciu). Ak sú namontované nové ložiská, odstráňte z nich ochranný tuk. Pevne utrite slúchadlá a kryty (nepúšťa vlákna) plátno.
17. Namažte horné ložiská a potom spustite kľukový hriadeľ na miesto v kľukovej skrini (pozri ilustráciu).
18. Potom skontrolujte koncovú hru podľa popisu v Kapitola 13.
19. Vložte vložky do krytov a potom nainštalujte kryty do bloku valcov (pozri ilustráciu). Uistite sa, že sú nainštalované striktne na rovnakom mieste.
20. Vyčistite povrch krytu zadného ložiska (№5), potom vyplňte drážku na každej strane krytu tmelom (Opel odporúča použiť tesniaci prostriedok 15 03 295) (pozri ilustráciu). Nainštalujte kryt do kľukovej skrine a správne ho nasmerujte.
21. Naneste malé množstvo oleja na závity skrutiek veka hlavného ložiska. Všetky skrutky dotiahnite rukou (pozri ilustráciu).
22. V diagonálnom poradí od stredu von utiahnite skrutky veka hlavného ložiska momentom 1. stupňa (pozri špecifikácie) (pozri ilustráciu).
23. Potom znova v rovnakom poradí utiahnite všetky skrutky do určeného uhla (cm. technické údaje v príslušnej sekcii).
24. Po utiahnutí všetkých skrutiek vstreknite viac tesniacej hmoty do drážok v kryte zadného hlavného ložiska.
25. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča; ak je to potrebné, pred pokračovaním zistite príčinu.
26. Na starších motoroch s dvojitými vačkovými hriadeľmi v hlave (DOHC) a dvojdielnu panvicu, vyčistite kontaktné plochy a potom nainštalujte pridržiavací rám veka hlavného ložiska na blok. Vložte nové montážne skrutky do stredových otvorov a najskôr ich utiahnite krútiacim momentom (pozri špecifikácie), a potom - utiahnite do uhla špecifikovaného v špecifikáciách.
27. Na všetky motory nainštalujte zostavy ojnice/piestu podľa popisu v Kapitola 18.
28. Riadi sa časťou B (motor DOHC), nainštalujte nové olejové tesnenie kľukového hriadeľa, potom nainštalujte zotrvačník/dosku pohonu, olejové čerpadlo, hlavu valca, ozubené koleso (ki) hnací remeň a nový ozubený hnací remeň.
Vozidlá so 6-valcovým motorom
29. Nainštalujte kľukový hriadeľ podľa popisu v odsekoch 15-18.
30. Nainštalujte vložky do krytov a potom nainštalujte kryty 1-3 do bloku valcov (pozri ilustráciu).
31. Vyčistite kryt zadného ložiska, potom vyplňte drážku na každej strane krytu tesniacim prostriedkom (Opel odporúča použiť tesniaci prostriedok 15 03 295). Nainštalujte veko ložiska do kľukovej skrine a správne ho nasmerujte (pozri ilustrácie).
32. Odskrutkujte závitové spojky tak, aby nevyčnievali z upínacieho rámu veka hlavného ložiska, potom nainštalujte rám, šípka k prednému koncu motora (pozri ilustráciu).
33. Namažte závity nových skrutiek veka hlavného ložiska (pozri ilustráciu). Vložte skrutky a dotiahnite ich rukou.
34. Pracujte v diagonálnom poradí od stredu smerom von, rovnomerne a postupne utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na krútiaci moment (pozri špecifikácie) (pozri ilustráciu).
35. Potom znova v rovnakom poradí utiahnite všetky skrutky na špecifikované hodnoty technické údaje rohu (pozri ilustráciu).
36. Po utiahnutí všetkých skrutiek vstreknite viac tesniacej hmoty do drážok v kryte zadného hlavného ložiska. Potom utrite prebytočný tmel čistou handričkou.
37. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča; ak je to potrebné, pred pokračovaním zistite príčinu.
38. Naskrutkujte závitové spojky do upínacieho rámu veka hlavného ložiska a utiahnite ich regulovaným uťahovacím momentom technické údaje. Potom vložte skrutky upevňujúce rám k bloku valcov a utiahnite ich regulovanou silou technické údaje (pozri ilustrácie).
39. Nainštalujte zostavy ojnice/piestu podľa popisu v Kapitola 18.
40. Vedené Časť B, nainštalujte nové olejové tesnenie kľukového hriadeľa, potom nainštalujte zotrvačník/dosku pohonu, olejové čerpadlo, hlavy valcov, ozubené kolesá rozvodového remeňa a samotný hnací remeň.
Komentáre návštevníkov