Радилица — уградња и провера зазора главног лежаја (Opel Omega B2)

Пажња! Препоручује се уградња нових главних лежајева, без обзира на стање претходних.

Избор уметака

1. Иако фабрика може инсталирати различите типове облога, сви су доступни комерцијално. Opel испоручује кошуљице номиналних и поправних величина. Величина лежаја се може одредити мерењем рукавца радилице (види поглавље 13).

Провера зазора главног лежаја

2. Очистите задњу страну лежајева и лежајне површине у блоку цилиндра и у поклопцима.

3. Уметните облоге у поклопце и у блок цилиндра, пазећи да језичак на облогама стане у одговарајуће удубљење (погледајте илустрацију). Ако се током прегледа користе старе облоге, уверите се да су постављене стриктно на првобитно место. Приликом уградње нових кошуљица на моторе са 6 цилиндара, имајте на уму да су кошуљице #1 шире од кошуљица #2 и #3 и да облоге #2 и #3 са жљебовима морају бити уграђене одозго (у блок цилиндра). Размак се може одредити на један од два начина.



4. Први метод (требаће вам унутрашњи микрометри или чељусти) - поставите капице главних лежајева на блок цилиндра са облогама у радном положају. Затегните монтажне завртње поклопца на наведени момент затезања и измерите пречник рупе коју формира сваки пар кошуљица (унутрашњи пречник лежаја). Измерите пречник сваког рукавца радилице и одузмите га од унутрашњег пречника лежаја. Добијени резултат је једнак радном зазору главног лежаја.



5. Други (и тачнији) метод је употреба специјалног алата Plastigauge. Инструмент се састоји од скале и пластичних нити округлог пресека. Поступак коришћењем Plastigauge врши се на следећи начин.

6. Поставите горње шкољке главног лежаја у радни положај и пажљиво спустите радилицу у кућиште радилице. Немојте користити никакво мазиво, зглобови радилице и лежајеви морају бити потпуно чисти и суви.

7. Исеците неколико комада конца Plastigauge одговарајуће величине (требало би да буду нешто краће од ширине главних лежајева) и ставите по један комад на сваки носач (погледајте илустрацију).



8. Поставите поклопце са уметцима на њихова места. Пазите да га не померите Plastigauge. На моторе са 6 цилиндара, такође инсталирајте оквир главног поклопца лежаја (стрелица на оквиру треба да показује ка предњем крају мотора).

9. Инсталирајте монтажне завртње и затегните их одређеним обртним моментом (погледајте Спецификације у одговарајућем одељку), а затим их затегните под потребним углом (погледајте тачке 22 и 23). Немојте окретати радилицу током ове радње. Уклоните завртње и пажљиво уклоните капице главних лежајева.



10. Упореди ширину деформисаног конца са скалом. Радни размак је назначен на скали (погледајте илустрацију). Упоредите добијени резултат са подацима наведеним у спецификацијама (погледајте одељке 2А и 2Б).



11. Ако је зазор превелик, лежајеви могу бити погрешне величине или су превише истрошени (ако се стари лежајеви поново користе). Пре него што одлучите да је радилица истрошена, уверите се да нема прљавштине или уља између шкољки лежаја и поклопца или блока приликом мерења зазора. Ако један крај конца Plastigauge шири од другог, рукавац радилице може бити сужен.

12. Пре него што одлучите да замените компоненте, консултујте свог продавца за савет Opel или специјалиста за поправку мотора.

13. Ако је потребно, купите лежајеве одговарајуће величине и поново проверите радни зазор као што је горе описано.

14. На крају пажљиво очистите све трагове материјала Plastigauge од радилице и лежајева.

Инсталирање радилице

Аутомобили са 4-цилиндричним мотором

15. Пажљиво подигните радилицу из блока цилиндра. Ако уграђујете нову радилицу, не заборавите да контактни прстен сензора пренесете са старог на њега. Причврстите сензор новим завртњима за монтажу, затегните их моментом затезања наведеним у спецификацијама (погледајте илустрацију).





16. Поставите уметке на њихова места како је горе описано у тачкама 2 и 3 (погледајте илустрацију). Ако се постављају нови лежајеви, уклоните сву заштитну маст са њих. Обришите облоге и поклопце густом крпом (без влакана).



17. Подмажите горње лежајеве, а затим спустите радилицу на место у кућишту радилице (погледајте илустрацију).



18. Затим проверите аксијални зазор како је описано у Поглавље 13.



19. Уметните облоге у поклопце, а затим поставите поклопце у блок цилиндра (погледајте илустрацију). Уверите се да су постављени тачно на првобитно место.



20. Очистите површину задњег поклопца лежаја (бр. 5), а затим попуните жлеб са сваке стране поклопца заптивачем (Opel препоручује коришћење заптивача 15 03 295) (погледајте илустрацију). Поставите поклопац у кућиште радилице, правилно га оријентишите.



21. Нанесите малу количину уља на навоје вијака поклопца главног лежаја. Затегните све завртње руком (погледајте илустрацију).



22. Радећи у дијагоналном низу од центра ка споља, затегните завртње поклопца главног лежаја на обртни момент Фазе 1 (погледајте Спецификације) (погледајте илустрацију).





23. Затим поново у истом редоследу затегните све завртње под одређеним углом (види Спецификације у одговарајућем одељку).



24. Након што су сви завртњи затегнути, нанесите још заптивача у жлебове на поклопцу задњег главног лежаја.

25. Уверите се да се радилица слободно окреће; ако је потребно, утврдите узрок пре него што наставите.

(Извор се налази на веб-сајту www.opelbook.ru)

26. На раним моторима са две брегасте осовине изнад главе (DOHC) и лежиште од два дела, очистите контактне површине, а затим поставите стезни оквир поклопца главног лежаја на блок. Уметните нове монтажне завртње у централне рупе и прво их затегните до момента затезања (погледајте Спецификације), а затим га окрените на угао наведен у спецификацијама.



27. На свим моторима, инсталирајте склоп клипњаче/клипа како је описано у Поглавље 18.

28. Позивајући се на Део Б (мотор DOHC), уградите нову уљну заптивку радилице, затим уградите замајац/погонску плочу, пумпу за уље, главу цилиндра, ланчаник погонског ремена и нови зупчасти каиш.

Аутомобили са 6-цилиндарским мотором

29. Инсталирајте радилицу као што је описано у тачкама 15-18.

30. Инсталирајте облоге у поклопце, затим поставите поклопце 1-3 у блок цилиндра (погледајте илустрацију).



31. Очистите задњи поклопац лежаја, а затим напуните жлеб са сваке стране поклопца заптивачем (Opel препоручује коришћење заптивача 15 03 295). Уградите поклопац лежаја у кућиште радилице, усмеравајући га правилно (погледајте слике).





32. Одврните обруче са навојем тако да не вире споља из стезног оквира поклопца главног лежаја, а затим поставите оквир са стрелицом према предњем крају мотора (погледајте илустрацију).





33. Подмажите навоје нових вијака поклопца главног лежаја (погледајте илустрацију). Уметните завртње и затегните их руком.



34. Радећи у дијагоналном низу од центра ка споља, затегните завртње поклопца главног лежаја равномерно и постепено до момента затезања од (погледајте Спецификације) (погледајте илустрацију).



35. Затим поново затегните све завртње истим редоследом до наведеног Спецификације угао (погледајте илустрацију).



36. Након што су сви завртњи затегнути, нанесите још заптивача у жлебове на поклопцу задњег главног лежаја. Затим обришите вишак заптивача чистом крпом.



37. Уверите се да се радилица слободно окреће; ако је потребно, утврдите узрок пре него што наставите.

38. Зашрафите навојне спојнице у стезни оквир капица главних лежајева и затегните их наведеном силом затезања Спецификације. Затим уметните завртње који причвршћују оквир за блок цилиндра и затегните их на назначену силу затезања Спецификације (погледајте илустрације).







39. Инсталирајте склоп клипњаче/клипа како је описано у Поглавље 18.

40. Руководећи се Део Б, уградите нову уљну заптивку радилице, затим уградите замајац/погонску плочу, пумпу за уље, главе цилиндра, ланчанике зупчастог ремена и сам погонски ремен.