Пажња! Препоручује се уградња нових главних лежајева, без обзира на стање претходних.
Избор слушалица
1. Иако се у фабрици могу инсталирати различите врсте облога, сви су комерцијално доступни. Опел испоручује лежајеве у номиналним и великим величинама. Величина лежаја се може одредити мерењем рукавца радилице (види поглавље 13).
Провера радног зазора главног лежаја
2. Очистите полеђину кошуљице и лежајне површине кошуљица у блоку цилиндра и у поклопцима.
3. Уметните облоге у поклопце и у блок цилиндра, пазећи да језичак на кошуљици стане у одговарајуће удубљење (види илустрацију). Ако се за тестирање користе старе облоге, уверите се да су постављене стриктно на првобитно место. Када уграђујете нове лежајеве на 6-цилиндричне моторе, имајте на уму да је лежај #1 шири од лежајева #2 и #3 и да жљебови лежаји #2 и #3 морају бити инсталирани на врху (у блок цилиндара). Размак се може одредити на један од два начина.
4. Први метод (потребни унутрашњи микрометри или чељусти) - Поставите капице главних лежајева на блок цилиндра са облогама у радном положају. Затегните завртње поклопца на наведени обртни момент и измерите пречник рупе коју формира сваки пар чаура (унутрашњи пречник лежаја). Измерите пречник сваког рукавца радилице и одузмите га од унутрашњег пречника лежаја. Добијени резултат је једнак радном зазору главног лежаја.
5. Друго (и тачније) метода се састоји у употреби специјалног Пластигауге алата. Алат се састоји од скале и пластичних навоја округлог пресека. Поступак са Пластигауге-ом је следећи.
6. Поставите горње шкољке главног лежаја у радни положај и пажљиво спустите радилицу у кућиште радилице. Немојте користити никакво мазиво, зглобови радилице и лежајеви морају бити потпуно чисти и суви.
7. Одрежите неколико комада Пластигауге конца на праву величину (треба да буду нешто краће од ширине главних лежајева) и ставите по комад на сваки врат (види илустрацију).
8. Замените поклопце са уметцима. Пазите да не померите Пластигауге. На моторе са 6 цилиндара такође уградите стезни оквир поклопца главног лежаја (стрелица на оквиру мора да показује ка предњем крају мотора).
9. Уградите монтажне завртње и затегните их моментом затезања (погледајте спецификације у одговарајућем одељку), а затим затегните до жељеног угла (видети ставове 22 и 23). Немојте ротирати радилицу током ове операције. Уклоните завртње и пажљиво уклоните капице главних лежајева.
10. Упореди ширину деформисаног конца са скалом. Радни размак је назначен на скали (види илустрацију). Упоредите резултат са подацима наведеним у спецификацијама (види одељке 2А И 2Б).
11. Ако је зазор превелик, лежајеви можда нису одговарајуће величине или су превише истрошени (ако се старе облоге поново користе). Пре него што одлучите да је радилица истрошена, уверите се да није ушла прљавштина или уље између шкољки лежаја и поклопца или блока приликом мерења зазора. Ако је један крај Пластигауге-а шири од другог, рукавац радилице може бити сужен.
12. Пре него што одлучите да замените компоненте, потражите савет од Опел дилера или сервисера мотора.
13. Ако је потребно, купите лежајеве одговарајуће величине и поново проверите радни зазор као што је горе описано.
14. На крају, пажљиво очистите све трагове Пластигауге-а са радилице и облога.
Инсталирање радилице
Аутомобили са 4-цилиндричним мотором
15. Пажљиво подигните радилицу из блока цилиндра. Ако је инсталирана нова радилица, не заборавите да преуредите клизни прстен сензора са старог на њега. Причврстите сензор новим завртњима за причвршћивање, стегните их снагом затезања која је регулисана спецификацијама (види илустрацију).
16. Поставите слушалице на њихова места као што је горе описано у тачкама 2 и 3 (види илустрацију). Ако су постављени нови лежајеви, уклоните заштитну маст са њих. Чврсто обришите слушалице и поклопце (без длачица) тканина.
17. Подмажите горње лежајеве, а затим спустите радилицу на место у кућишту радилице (види илустрацију).
18. Затим проверите крај репродукције као што је описано у Поглавље 13.
19. Уметните облоге у поклопце, а затим поставите поклопце у блок цилиндра (види илустрацију). Уверите се да су постављени стриктно на истом месту.
20. Очистите површину задњег поклопца лежаја (№5), затим напуните жлеб са сваке стране поклопца заптивачем (Опел препоручује коришћење заптивача 15 03 295) (види илустрацију). Поставите поклопац у кућиште радилице, правилно га оријентишите.
21. Нанесите малу количину уља на навоје вијака поклопца главног лежаја. Затегните све завртње руком (види илустрацију).
22. Радећи у дијагоналном редоследу од центра ка ка споља, затегните завртње поклопца главног лежаја до обртног момента Фазе 1 (види спецификације) (види илустрацију).
23. Затим поново, у истом редоследу, затегните све завртње под наведеним углом (види Спецификације у релевантном одељку).
24. Након што су сви завртњи затегнути, убризгајте још заптивача у жлебове на поклопцу задњег главног лежаја.
25. Уверите се да се радилица слободно окреће; ако је потребно, утврдите узрок пре него што наставите.
26. На раним моторима са дуплим брегастим вратилима изнад главе (DOHC) и дводелне посуде, очистите контактне површине, а затим поставите оквир за држање поклопца главног лежаја на блок. Уметните нове монтажне завртње у централне рупе и прво их затегните обртним моментом (види спецификације), а затим - затегните до угла који је наведен у спецификацијама.
27. На свим моторима, инсталирајте склоп клипњаче/клипа како је описано у Поглавље 18.
28. Руководећи се делом Б (DOHC мотор), уградите нову уљну заптивку радилице, затим уградите замајац/погонску плочу, уљну пумпу, главу цилиндра, ланчаник (ки) погонски каиш и нови зупчасти погонски каиш.
Возила са 6-цилиндарским мотором
29. Инсталирајте радилицу као што је описано у параграфима 15-18.
30. Уградите облоге у поклопце, а затим уградите поклопце 1-3 у блок цилиндра (види илустрацију).
31. Очистите задњи поклопац лежаја, а затим попуните жлеб са сваке стране поклопца заптивачем (Опел препоручује коришћење заптивача 15 03 295). Уградите поклопац лежаја у кућиште радилице, правилно га усмеравајући (види илустрације).
32. Одврните навојне спојнице тако да не вире из стезног оквира капица главних лежајева, а затим поставите рам, стрелица до предњег краја мотора (види илустрацију).
33. Подмажите навоје нових вијака поклопца главног лежаја (види илустрацију). Уметните завртње и затегните их руком.
34. Радећи у дијагоналном низу од центра ка споља, равномерно и постепено затегните завртње поклопца главног лежаја до обртног момента (види спецификације) (види илустрацију).
35. Затим поново, у истом редоследу, затегните све завртње на назначено у Спецификације угао (види илустрацију).
36. Након што су сви завртњи затегнути, убризгајте још заптивача у жлебове на поклопцу задњег главног лежаја. Затим обришите вишак заптивача чистом крпом.
37. Уверите се да се радилица слободно окреће; ако је потребно, утврдите узрок пре него што наставите.
38. Зашрафите навојне спојнице у стезни оквир капица главних лежајева и затегните их регулисаним моментом затезања спецификације. Затим уметните завртње који причвршћују оквир за блок цилиндра и затегните их регулисаном силом затезања спецификације (види илустрације).
39. Инсталирајте склоп клипњаче/клипа како је описано у Поглавље 18.
40. Вођени Део Б, уградите нову уљну заптивку радилице, затим уградите замајац/погонску плочу, уљну пумпу, главе цилиндра, ланчанике зупчастог ремена и сам погонски ремен.
Коментари посетилаца