OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Hlavná
  • Omega
  • Omega B2
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 6-valec motor
  • Špecifikácie benzínového 6-valcového motora

Špecifikácie benzínového 6-valcového motora (Opel Omega B2)

            0

Obsah: Uťahovacie momenty pre závitové…⬇ Hlava valcov a ventily (pozri…⬇ Kľukový hriadeľ (pozri obrázok 0.0a) ⬇ Blok valcov (pozri obrázok 0.0b) ⬇
Špecifikácie benzínového 6-valcového motora

Uťahovacie momenty pre závitové spojenia, Nm


  • Spojovacie potrubie palivového rozvodu k saciemu potrubiu - 8
  • Spojovacie potrubie palivového rozvodu - 15
  • Štartér do bloku valcov - 45
  • Vedenie rozvodu paliva k prírube - 20
  • Príruba palivového rozvodu k hlave valca - 20
  • Pohon kotúča/zotrvačníka na kľukový hriadeľ - 65 + 30° a 15° dodatočné otáčky (skrutky sa musia po každej demontáži vymeniť za nové a namontovať sa červeným tmelom)
  • Výfukové potrubie k hlave valcov - 20 (matice musia byť vymenené po každej demontáži)
  • Kryt olejového filtra - 25
  • Kryt chladiča ohrievača k telesu ohrievača - 30
  • Kryt ohrievača bloku valcov - 20
  • Zapaľovacia jednotka k hlave valcov - 8
  • Tlmič vibrácií pre prevod kľukového hriadeľa - 20
  • Škrtiaca klapka k saciemu potrubiu - 8
  • Tlakové vedenie k čerpadlu posilňovača riadenia - 28
  • Plynový pedál k prepážke - 20
  • Podporná vzpera k stabilizátoru - 65 (matice musia byť vymenené po každej demontáži)
  • Generátor k bloku valcov a olejovému čerpadlu - 35
  • Prevod na blok valcov. Skrutky M8 - 20
  • Prevod na blok valcov. Skrutky M12 - 60
  • Podpora prevodovky ku karosérii - 45 (skrutky sú inštalované červeným tmelom)
  • Napínacie kladky pre ozubené a klinové remene - 40
  • Držiak na upevnenie pomocných jednotiek k bloku valcov - 35
  • Snímač otáčok kľukového hriadeľa k bloku valcov - 8
  • Prevodovka snímača otáčok kľukového hriadeľa - 15 (skrutka musí byť vymenená po každej demontáži)
  • Potrubie klimatizácie ku kompresoru - 40
  • Pohonná kladka vodného čerpadla - 8 + 30° a 30° dodatočné otáčky (skrutka sa musí po každej demontáži vymeniť za novú)
  • Pohonná kladka čerpadla posilňovača riadenia - 8 + 30° a 30° otáčky (skrutka sa musí po každej demontáži vymeniť za novú)
  • Napínací valec pomocného hnacieho remeňa k hlave valca - 35
  • Snímač klepania na blok valcov - 20
  • Palivové vedenie k spojovaciemu potrubiu - 15
  • Chladiaci blok k hlave valcov - 30 (vymeňte medené krúžky za nové)
  • Chladiace potrubie k bloku valcov - 20
  • Vodné čerpadlo do bloku valcov - 25
  • Chladiace potrubie k hlave valcov - 25
  • Guľový kĺb k čapu riadenia - 100 (vymeňte matice za nové)
  • Teleso hlavného ložiska k bloku valcov - 20
  • Vrchnáky hlavného ložiska a puzdro hlavného ložiska k bloku valca - 50 + 60° a 15° dodatočné otáčky (po každej demontáži je potrebné skrutky vymeniť za nové)
  • Lambda sonda vo vstupnom potrubí - 30 (čierny tuk)
  • Páka k hriadeľu riadenia - 160 (vymeňte staré matice za nové)
  • Predný držiak motora na konzolu - 40
  • Predný držiak motora na karosériu - 55
  • Držiak motora k bloku valcov - 60
  • Veká ložísk vačkového hriadeľa k hlave valcov - 8
  • Prevodovka vačkového hriadeľa - 50 + 60° a 15° dodatočné otáčky (skrutka musí byť vymenená po každej demontáži)
  • Snímač polohy vačkového hriadeľa - 8
  • Vypúšťacia zátka olejovej vane so zásuvkovou hlavou - 10
  • Vypúšťacia zátka olejovej vane šesťhranná hlava - 55
  • Snímač tlaku motorového oleja k olejovému čerpadlu - 40
  • Olejový filter pre blok valcov - 45
  • Olejové rozvody k chladiču - 30 + ďalšie otáčky 30° a 15° (skrutka musí byť vymenená po každej demontáži)
  • Olejové potrubia do bloku valcov - 30
  • Olejové čerpadlo do bloku valcov. Skrutky M8 - 12 + 20 (s aplikáciou červeného tmelu. Ďalších 20 Nm otáčania sa vykoná po inštalácii spodnej montážnej skrutky generátora)
  • Prívodné a spätné vedenie oleja do bloku valcov - 30
  • Olejová vaňa k prevodovke. Skrutky M8 - 20
  • Olejová vaňa k prevodovke. Skrutky M10 - 40
  • Horná časť olejovej vane k bloku valcov a olejovému čerpadlu - 15
  • Spodná časť olejovej vane k hornej časti - 8 + 30° otočenie (skrutky musia byť vymenené za nové)
  • Kryt ojnice - 35 + ďalšie otáčky 45° a 15° (skrutky musia byť vymenené za nové)
  • Skrutky kolies - 110
  • Radiaca páka k prevodovke - 20
  • Koniec spojovacej tyče k čapu riadenia - 60 (maticu je potrebné vymeniť za novú)
  • Snímač teploty chladiacej kvapaliny - 18
  • Držiak sacieho potrubia k bloku valcov - 25
  • Kryt termostatu - 20
  • Vákuová hadica posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu - 20
  • Kompresor klimatizácie na držiak - 35
  • Redukčný ventil k olejovému čerpadlu - 60
  • Poistný ventil k olejovému čerpadlu - 30
  • Predná priečka k telu - 65 + 30° a 15° otáčky (skrutky musia byť vymenené po každej demontáži)
  • Montážne skrutky prednej priečnej vzpery - 150 + 30° a 15° otáčky (skrutky musia byť vymenené po každej demontáži)
  • Montážne skrutky zadného predného priečnika - 130 + 30° a 15° otáčky (skrutky musia byť vymenené po každej demontáži)
  • Nasávacie potrubie do výfukového potrubia - 30
  • Vodiaci valec rozvodového remeňa k bloku valca, konzole a olejovému čerpadlu - 40
  • Ozubený remeň na kľukový hriadeľ - 250 + 45° a 15° otáčky (skrutky musia byť vymenené po každej demontáži)
  • Zapaľovacie sviečky - 25
  • Hlava valca - 25 + ďalšie otáčky 90° + 90° + 90° a 15° (skrutky musia byť vymenené po každej demontáži. Ďalšie uťahovanie nie je povolené)




Hlava valcov a ventily (pozri obrázok 0.0)



0,0 Hlava valcov a ventily

0,0 Hlava valcov a ventily

1 - výška hlavy valcov
2 - výstupok vedenia ventilu
3 - výstupok drieku ventilu
4 - šírka sedla ventilu v hlave valcov
5 - uhol skosenia sedla ventilu v hlave valcov
6 - priemer drieku ventilu
7 - uhol skosenia sedla ventilu
8 - dĺžka drieku ventilu
9 - priemer ventilovej dosky


Motory X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE



Výška hlavy valca, mm – 134

Šírka sedla ventilu v hlave valca, mm
  • sacie ventily - 1,0-1,4
  • výfukové ventily - 1,0-1,8

Uhol skosenia sedla ventilu v hlave valcov je 90°

Priemer vodiaceho puzdra ventilu, mm
  • menovitá veľkosť - 6 000-6 012
  • Veľkosť 1. opravy - 6,075-6,090

Dĺžka vodiaceho puzdra ventilu, mm
  • sacie ventily - 44,70-45,30
  • výfukové ventily - 34,70-35,30

Výstupok vodiaceho puzdra ventilu, mm
  • sacie ventily - 13,7-14,0
  • výfukové ventily - 13,7-14,0

Výstupok drieku ventilu, mm
  • menovitá veľkosť - 39,6-40,2
  • Veľkosť 1. opravy (0,075) - 39,2-39,8

Dĺžka drieku ventilu, mm
  • sacie ventily - 101,9-102,3
  • výfukové ventily - 92,05-92,45

1. veľkosť opravy (0,075)
  • sacie ventily - 101,5-101,9
  • výfukové ventily - 91,65-92,05

Priemer drieku ventilu, mm
  • nasávacie ventily - 5,955-5,970
  • výfukové ventily - 5,945-5,960

1. opravná veľkosť


  • nasávacie ventily - 6,030-6,045
  • výfukové ventily - 6.020-6.035

Vôľa drieku ventilu, mm
  • sacie ventily - 0,030-0,057
  • výfukové ventily - 0,040-0,067

Prípustná oválnosť drieku ventilu, mm — 0,03

Priemer taniera ventilu, mm
  • sacie ventily - 31,9-32,1
  • výfukové ventily - 28,9-29,1

Uhol skosenia sedla ventilu v hlave valca je 90°40'

Pozor! Brúsenie hlavy valcov nie je povolené.


Kľukový hriadeľ (pozri obrázok 0.0a)



0,0a Kľukový hriadeľ

0,0a Kľukový hriadeľ

1 - hlavné ložiskové čapy
2 - ložiskové čapy ojnice
3 - čap stredného hlavného ložiska
4 - farebné označenie
5 - farebné označenie vložiek
6 - označenie vložiek


Motory X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE



Priemer čapu kľukového hriadeľa, mm

hlavné časopisy 1-3 - farebné označenie
  • 67 980-67 988 - zelená
  • 67 988-67 996 - hnedá

1. veľkosť opravy (0,25)
  • 67 730-67 738 - zelená/modrá
  • 67 738-67 746 - hnedá/modrá

2. veľkosť opravy (0,50)
  • 67 480-67 488 - zelená/biela
  • 67 488-67 496 - hnedá/biela

priemerný krk 4

nominálna veľkosť
  • 24,500-24,552

1. veľkosť opravy (0,25)
  • 24,700 - 24,752

2. veľkosť opravy (0,50)
  • 24,900-26,952

Motory X25XE, Y26SE



kľukové čapy 1-6 - farebné označenie

nominálna veľkosť
  • 48,971-48,990

1. veľkosť opravy (0,25)


  • 48 721-48 740 - modrá

2. veľkosť opravy (0,50)
  • 48 471-48 490 - biela

Motory X30XE, Y32SE



kľukové čapy 1-6 - farebné označenie

nominálna veľkosť
  • 53,971-53,990

1. veľkosť opravy (0,25)
  • 53 721-53 740 - modrá

2. veľkosť opravy (0,50)
  • 53 471-53 490 - biela

Motory X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE



Dolné hlavné ložiskové panvy

farebné označenie - hrúbka, mm

nominálna veľkosť
  • hnedá - 1,989-1,995
  • zelená - 1,995-2,001

1. veľkosť opravy (0,25)
  • hnedá/modrá - 2,114-2,120
  • zelená/modrá - 2,120-2,126

2. veľkosť opravy (0,50)
  • hnedá/biela - 2,239-2,245
  • zelená/biela - 2,245-2,251

Vrchné hlavné ložiskové panvy

farebné označenie - hrúbka, mm

nominálna veľkosť
  • hnedá - 1,989-1,995
  • zelená - 1,995-2,001

1. veľkosť opravy (0,25)
  • hnedá/modrá - 2,114-2,120
  • zelená/modrá - 2,120-2,126

2. veľkosť opravy (0,50)
  • hnedá/biela - 2,239-2,245
  • zelená/biela - 2,245-2,251

Menovitá vôľa hlavných ložísk, mm — 0,014 - 0,043

Informácie prevzaté z webovej stránky (opelbook)

Motory X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE



Spodné panvy ložísk ojnice

farebné označenie - hrúbka, mm

nominálna veľkosť
  • 1,490- 1,500

1. veľkosť opravy (0,25)
  • modrá - 1,615-1,625

2. veľkosť opravy (0,50)
  • biela - 1 740-1 750

Horné ložiskové panvy ojnice

farebné označenie - hrúbka, mm

nominálna veľkosť
  • 1,490-1,500

1. veľkosť opravy (0,25)
  • modrá - 1,615-1,625

2. veľkosť opravy (0,50)
  • biela - 1 740-1 750

Menovitá vôľa ojničných ložísk, mm — 0,0010-0,061

Blok valcov (pozri obrázok 0.0b)



0,0b Blok valcov

0,0b Blok valcov

1 - valec trieda
2 - priemer vŕtania valca
3 - krúžok na stieranie oleja s expanznou pružinou
4 - spodný kompresný krúžok
5 - horný lichobežníkový kompresný krúžok
6 - priemer piestu


6 - priemer piestu
6 - priemer piestu


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Omega B2: Benzínový 6-valec motor
Ďalšie články

Všeobecný popis motora
Skúška kompresie — popis
Nastavenie piestu valca č. 1 do hornej úvrate (TDC)
Ventilové kryty — demontáž a montáž
Remenica kľukového hriadeľa — demontáž a montáž
Kryty rozvodového remeňa — demontáž a montáž


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Špecifikácie benzínového motora 1,6 l DOHC Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Špecifikácie benzínového motora Opel Frontera A (1991-1998, benzín)
▶ Špecifikácie elektrického systému motora Opel Astra H (2004-2009)
▶ Špecifikácie elektrického systému motora Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Štartovanie motora z externého zdroja energie Opel Insignia A (2008-2017)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 28 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Benzínový 6-valec motor
  • Generálna oprava motora
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hlavný prevod a hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Omega B (1993-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC 2,0 l
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
  • Oprava benzínových motorov
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava dieselového motora 2,0 l
  • Dieselový motor 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájací systém (benzín)
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel 2,0 l)
  • Systém napájania (diesel 2,5 l)
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (skoré)
  • Schémy zapojenia (neskoré)
Omega A (1986-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Zmeny a doplnky
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.