Спецификации на бензинов 6-цилиндров двигател (Opel Omega B2)

Моменти на затягане за резбови съединения, Nm

• Свързваща тръба на разпределителната тръба за гориво към всмукателния колектор - 8
• Свързваща тръба на разпределителната тръба за гориво - 15
• Стартер към цилиндров блок - 45
• Горивопровод към фланец - 20
• Фланец на тръбата за разпределение на горивото към главата на цилиндъра - 20
• Задвижващ диск/маховик към коляновия вал - 65 + 30° и 15° допълнителни обороти (болтовете трябва да се сменят с нови след всеки демонтаж и се монтират с червен уплътнител)
• Изпускателен колектор към цилиндрова глава - 20 (гайките трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Капак на масления филтър - 25
• Капачка на радиатора на парното към тялото на парното - 30
• Капак на нагревателя към цилиндровия блок - 20
• Запалителен блок към главата на цилиндъра - 8
• Демпфер на вибрациите за зъбно колело на коляновия вал - 20
• Дроселна клапа към всмукателния колектор - 8
• Напорен тръбопровод към помпата на кормилното управление - 28
• Педал на газта към преградата - 20
• Подпорна стойка към стабилизираща щанга - 65 (гайките трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Генератор към цилиндров блок и маслена помпа - 35
• Трансмисия към цилиндровия блок. Болтове M8 - 20
• Трансмисия към цилиндровия блок. Болтове M12 - 60
• Опора на скоростната кутия към купето - 45 (болтовете са монтирани с червен уплътнител)
• Обтягащи ролки за зъбни и клиновидни ремъци - 40 бр
• Скоба за закрепване на спомагателни агрегати към цилиндровия блок - 35
• Сензор за скорост на коляновия вал към цилиндровия блок - 8
• Предавка на датчика за скорост на коляновия вал - 15 (болтът трябва да се сменя след всеки демонтаж)
• Тръби на климатик към компресор - 40 бр
• Задвижваща ролка на водната помпа - 8 + 30° и 30° допълнителни обороти (болтът трябва да се заменя с нов след всеки демонтаж)
• Задвижваща ролка на помпата на сервоуправление - 8 + 30° и 30° оборота (болтът трябва да се заменя с нов след всеки демонтаж)
• Опъваща ролка на спомагателния задвижващ ремък към главата на цилиндъра - 35
• Датчик за детонация към цилиндровия блок - 20
• Горивопроводи към съединителната тръба - 15 бр
• Охлаждащ блок към главата на цилиндъра - 30 (сменете медните пръстени с нови)
• Охладителна тръба към цилиндровия блок - 20
• Водна помпа към цилиндров блок - 25
• Охладителна тръба към главата на цилиндъра - 25
• Сферична връзка към кормилен накрайник - 100 (сменете гайките с нови)
• Корпус на основния лагер към цилиндровия блок - 20
• Капачки на основни лагери и корпус на основни лагери към цилиндровия блок - 50 + 60° и 15° допълнителни обороти (след всеки демонтаж болтовете трябва да се сменят с нови)
• Ламбда сонда във входящата тръба - 30 (черна грес)
• Лост към кормилния вал - 160 (заменете старите гайки с нови)
• Предна стойка на двигателя към конзола - 40
• Преден монтаж на двигателя към тялото - 55
• Скоба за закрепване на двигателя към цилиндровия блок - 60
• Лагерни капачки на разпределителния вал към главата на цилиндъра - 8
• Зъбно колело на разпределителния вал - 50 + 60° и 15° допълнителни обороти (болтът трябва да се сменя след всеки демонтаж)
• Сензор за положение на разпределителния вал - 8
• Пробка за източване на маслен съд с гнездова глава - 10
• Пробка за източване на маслен съд Шестоъгълна глава - 55
• Сензор за налягане на маслото в двигателя към маслена помпа - 40
• Маслен филтър за цилиндров блок - 45
• Маслопроводи към охладителния радиатор - 30 + допълнителни обороти от 30° и 15° (болтът трябва да се сменя след всеки демонтаж)
• Маслопроводи към цилиндровия блок - 30
• Маслена помпа към цилиндровия блок. Болтове M8 - 12 + 20 (с нанасяне на червен уплътнител. Допълнителни 20 Nm въртене се извършват след монтиране на долния монтажен болт на генератора)
• Захранващи и връщащи маслопроводи към цилиндровия блок - 30
• Маслен съд към трансмисия. Болтове M8 - 20
• Маслен съд към трансмисия. Болтове M10 - 40
• Горна част на масления съд към цилиндровия блок и маслената помпа - 15
• Долна част на масления съд към горната част - 8 + 30° завъртане (болтовете трябва да се сменят с нови)
• Капачка за биела - 35 + допълнителни навивки от 45° и 15° (болтовете трябва да се сменят с нови)
• Болтове за джанти - 110
• Скоростен лост към скоростна кутия - 20
• Накрайник на напречна щанга към кормилен накрайник - 60 (гайката трябва да се смени с нова)
• Сензор за температура на охлаждащата течност - 18
• Скоба на всмукателния колектор към цилиндровия блок - 25
• Корпус на термостат - 20
• Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките към всмукателния колектор - 20
• Компресор на климатика към скоба - 35
• Редуцир клапан към маслена помпа - 60
• Предпазен клапан към маслена помпа - 30
• Предна напречна греда към тялото - 65 + 30° и 15° завъртания (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Болтове за закрепване на предна напречна греда - 150 + 30° и 15° оборота (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Болтове за закрепване на задна предна напречна греда - 130 + 30° и 15° завъртания (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Всмукателна тръба към изпускателен колектор - 30
• Водеща ролка на ангренажния ремък към цилиндровия блок, скобата и маслената помпа - 40
• Зъбно колело на ангренажния ремък към коляновия вал - 250 + 45° и 15° оборота (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Запалителни свещи - 25 бр
• Цилиндрова глава - 25 + допълнителни обороти от 90° + 90° + 90° и 15° (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж. Не се допуска допълнително затягане)

Цилиндрова глава и клапани (вижте илюстрация 0.0)

Двигатели X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE

Височина на главата на цилиндъра, мм - 134

Ширина на леглото на клапана в главата на цилиндъра, mm

• всмукателни клапани - 1.0-1.4
• изпускателни клапани - 1.0-1.8

Ъгълът на фаската на леглото на клапана в главата на цилиндъра е 90°

Диаметър на направляващата втулка на клапана, mm

• номинален размер - 6 000-6 012
• 1-ви ремонтен размер - 6.075-6.090

Дължина на направляващата втулка на клапана, мм

• всмукателни клапани - 44.70-45.30
• изпускателни клапани - 34.70-35.30

Проекция на направляващата втулка на клапана, mm

• всмукателни клапани - 13.7-14.0
• изпускателни клапани - 13.7-14.0

Изпъкналост на стеблото на клапана, mm

• номинален размер - 39,6-40,2
• 1-ви ремонтен размер (0,075) - 39,2-39,8

Дължина на стеблото на клапана, mm

• всмукателни клапани - 101.9-102.3
• изпускателни клапани - 92.05-92.45

1-ви ремонтен размер (0,075)

• всмукателни клапани - 101.5-101.9
• изпускателни клапани - 91.65-92.05

Диаметър на стеблото на клапана, mm

• всмукателни клапани - 5.955-5.970
• изпускателни клапани - 5.945-5.960

1-ви ремонтен размер

• всмукателни клапани - 6.030-6.045
• изпускателни клапани - 6.020-6.035

Хлабина на стеблото на клапана, мм

• всмукателни клапани - 0,030-0,057
• изпускателни клапани - 0,040-0,067

Допустима овалност на стеблото на клапана, mm — 0,03

Диаметър на вентилната плоча, mm

• всмукателни клапани - 31.9-32.1
• изпускателни клапани - 28.9-29.1

Ъгълът на фаската на леглото на клапана в главата на цилиндъра е 90°40'

Внимание! Шлифоването на главата на цилиндъра не е разрешено.

Колянов вал (вижте илюстрация 0.0a)

Двигатели X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE

Диаметър на шийката на коляновия вал, mm

основни списания 1-3 - цветна маркировка

• 67,980-67,988 - зелено
• 67,988-67,996 - кафяво

1-ви ремонтен размер (0,25)

• 67,730-67,738 - зелено/синьо
• 67,738-67,746 - кафяво/синьо

2-ри ремонтен размер (0,50)

• 67,480-67,488 - зелено/бяло
• 67,488-67,496 - кафяво/бяло

среден врат 4

номинален размер

• 24,500-24,552

1-ви ремонтен размер (0,25)

• 24,700 - 24,752

2-ри ремонтен размер (0,50)

• 24,900-26,952

Двигатели X25XE, Y26SE

колянови щифтове 1-6 - цветна маркировка

номинален размер

• 48,971-48,990

1-ви ремонтен размер (0,25)

• 48,721-48,740 - синьо

2-ри ремонтен размер (0,50)

• 48,471-48,490 - бяло

Двигатели X30XE, Y32SE

колянови щифтове 1-6 - цветна маркировка

номинален размер

• 53,971-53,990

1-ви ремонтен размер (0,25)

• 53,721-53,740 - синьо

2-ри ремонтен размер (0,50)

• 53,471-53,490 - бяло

Двигатели X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE

Долни черупки на основни лагери

цветна маркировка - дебелина, мм

номинален размер

• кафяво - 1.989-1.995
• зелено - 1.995-2.001

1-ви ремонтен размер (0,25)

• кафяво/синьо - 2.114-2.120
• зелено/синьо - 2.120-2.126

2-ри ремонтен размер (0,50)

• кафяво/бяло - 2.239-2.245
• зелено/бяло - 2.245-2.251

Горни основни лагерни черупки

цветна маркировка - дебелина, мм

номинален размер

• кафяво - 1.989-1.995
• зелено - 1.995-2.001

1-ви ремонтен размер (0,25)

• кафяво/синьо - 2.114-2.120
• зелено/синьо - 2.120-2.126

2-ри ремонтен размер (0,50)

• кафяво/бяло - 2.239-2.245
• зелено/бяло - 2.245-2.251

Номинална хлабина на основните лагери, mm — 0,014 - 0,043

Двигатели X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE

Долни черупки на биелни лагери

цветна маркировка - дебелина, мм

номинален размер

• 1,490- 1,500

1-ви ремонтен размер (0,25)

• синьо - 1.615-1.625

2-ри ремонтен размер (0,50)

• бяло - 1,740-1,750

Горни черупки на биелни лагери



цветна маркировка - дебелина, мм

номинален размер

• 1,490-1,500

1-ви ремонтен размер (0,25)

• синьо - 1.615-1.625

2-ри ремонтен размер (0,50)

• бяло - 1,740-1,750

Номинална хлабина на биелните лагери, mm — 0,0010-0,061

Цилиндров блок (вижте илюстрация 0.0b)