OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Glavna
  • Omega
  • Omega B2
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski 6-cilindrični
  • Specifikacije benzinskog 6-cilindričnog motora

Specifikacije benzinskog 6-cilindričnog motora (Opel Omega B2)

            0

Sadržaj: Momenti pritezanja za navojne…⬇ Glava cilindra i ventili (vidi…⬇ Radilica (vidi ilustraciju 0.0a) ⬇ Blok cilindra (vidi ilustraciju 0.0b) ⬇
Specifikacije benzinskog 6-cilindričnog motora

Momenti pritezanja za navojne spojeve, Nm


  • Spojna cijev razvodnog voda za gorivo na usisnu granu - 8
  • Spojna cijev razvodnog voda za gorivo - 15
  • Starter do bloka cilindra - 45
  • Vod za distribuciju goriva do prirubnice - 20
  • Prirubnica cijevi za distribuciju goriva do glave cilindra - 20
  • Pogonski disk/zamašnjak na radilicu - 65 + 30° i 15° dodatnih okretaja (vijci se moraju zamijeniti novima nakon svake demontaže i ugrađuju se crvenim brtvilom)
  • Ispušni razvodnik do glave cilindra - 20 (matice se moraju zamijeniti nakon svakog rastavljanja)
  • Poklopac filtera ulja - 25
  • Poklopac hladnjaka grijača prema tijelu grijača - 30
  • Poklopac grijača na blok cilindra - 20
  • Jedinica paljenja do glave cilindra - 8
  • Prigušivač vibracija za zupčanik radilice - 20
  • Prigušni ventil za usisnu granu - 8
  • Tlačni vod do pumpe servo upravljača - 28
  • Papučica gasa do pregrade - 20
  • Potporni podupirač za stabilizator - 65 (matice se moraju zamijeniti nakon svakog rastavljanja)
  • Generator do bloka cilindra i pumpe za ulje - 35
  • Prijenos na blok cilindra. Vijci M8 - 20
  • Prijenos na blok cilindra. Vijci M12 - 60
  • Potpora mjenjača na karoseriji - 45 (vijci su postavljeni crvenim brtvilom)
  • Zatezni valjci za zupčaste i klinaste remene - 40
  • Nosač za pričvršćivanje pomoćnih jedinica na blok cilindra - 35
  • Senzor brzine radilice prema bloku cilindra - 8
  • Zupčanik senzora brzine radilice - 15 (vijak se mora zamijeniti nakon svake demontaže)
  • Cijevi klima uređaja do kompresora - 40
  • Pogonska remenica pumpe za vodu - 8 + 30° i 30° dodatnih okreta (vijak se mora zamijeniti novim nakon svake demontaže)
  • Pogonska remenica pumpe servo upravljača - 8 + 30° i 30° okretaja (vijak se mora zamijeniti novim nakon svake demontaže)
  • Zatezni valjak pomoćnog pogonskog remena na glavu cilindra - 35
  • Senzor detonacije na blok cilindra - 20
  • Cijevi za gorivo do spojne cijevi - 15
  • Rashladni blok do glave cilindra - 30 (zamijenite bakrene prstenove novima)
  • Cijev za hlađenje do bloka cilindra - 20
  • Pumpa za vodu do bloka cilindra - 25
  • Cijev za hlađenje do glave cilindra - 25
  • Kuglasti zglob do zgloba upravljača - 100 (zamijenite matice novima)
  • Kućište glavnog ležaja do bloka cilindra - 20
  • Poklopci glavnih ležajeva i kućište glavnog ležaja prema bloku cilindra - 50 + 60° i 15° dodatnih okretaja (nakon svake demontaže vijci se moraju zamijeniti novima)
  • Lambda sonda u ulaznoj cijevi - 30 (crna mast)
  • Poluga do osovine upravljača - 160 (zamijenite stare matice novima)
  • Prednji nosač motora do nosača - 40
  • Prednji nosač motora na karoseriji - 55
  • Nosač nosača motora na blok cilindra - 60
  • Kapice ležajeva bregastog vratila do glave cilindra - 8
  • Zupčanik bregastog vratila - 50 + 60° i 15° dodatnih okretaja (vijak se mora zamijeniti nakon svake demontaže)
  • Senzor položaja bregastog vratila - 8
  • Čep za ispuštanje korita ulja s utičnicom - 10
  • Šesterokutna glava čepa za ispuštanje korita ulja - 55
  • Senzor tlaka motornog ulja na pumpu ulja - 40
  • Filter ulja za blok cilindra - 45
  • Uljni vodovi do radijatora za hlađenje - 30 + dodatni zavoji od 30° i 15° (vijak se mora zamijeniti nakon svake demontaže)
  • Uljni vodovi do bloka cilindra - 30
  • Pumpa ulja do bloka cilindra. Vijci M8 - 12 + 20 (uz primjenu crvenog brtvila. Dodatnih 20 Nm rotacije izvodi se nakon ugradnje donjeg vijka za pričvršćivanje generatora)
  • Cijevi za dovod i povrat ulja u blok cilindra - 30
  • Karter ulja do mjenjača. Vijci M8 - 20
  • Karter ulja do mjenjača. Vijci M10 - 40
  • Gornji dio korita ulja prema bloku cilindra i uljnoj pumpi - 15
  • Donji dio posude za ulje prema gornjem dijelu - 8 + 30° rotacija (vijci se moraju zamijeniti novima)
  • Kapica klipnjače - 35 + dodatni zavoji od 45° i 15° (vijci se moraju zamijeniti novima)
  • Vijci kotača - 110
  • Ručica mjenjača prema mjenjaču - 20
  • Kraj spone do zgloba upravljača - 60 (matica se mora zamijeniti novom)
  • Senzor temperature rashladnog sredstva - 18
  • Nosač usisnog razvodnika na blok cilindra - 25
  • Kućište termostata - 20
  • Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica do usisnog razvodnika - 20
  • Kompresor klima uređaja do nosača - 35
  • Ventil za smanjenje tlaka na pumpi za ulje - 60
  • Sigurnosni ventil za pumpu ulja - 30
  • Prednja prečka prema tijelu - 65 + 30° i 15° okreta (vijci se moraju zamijeniti nakon svakog rastavljanja)
  • Vijci za pričvršćivanje prednjeg poprečnog nosača - 150 + 30° i 15° okretaja (vijci se moraju zamijeniti nakon svakog rastavljanja)
  • Vijci za pričvršćivanje stražnjeg prednjeg poprečnog nosača - 130 + 30° i 15° okretaja (vijci se moraju zamijeniti nakon svakog rastavljanja)
  • Usisna cijev do ispušne grane - 30
  • Valjak za vođenje zupčastog remena do bloka cilindra, nosača i pumpe za ulje - 40
  • Zupčanik razvodnog remena prema radilici - 250 + 45° i 15° okretaja (vijci se moraju zamijeniti nakon svakog rastavljanja)
  • Svjećice - 25
  • Glava cilindra - 25 + dodatnih okreta od 90° + 90° + 90° i 15° (vijci se moraju zamijeniti nakon svakog rastavljanja. Daljnje zatezanje nije dopušteno)

Članak je objavljen na web stranici: opelbook



Glava cilindra i ventili (vidi ilustraciju 0.0)



0.0 Glava cilindra i ventili

0.0 Glava cilindra i ventili

1 - visina glave cilindra
2 - izbočina vodilice ventila
3 - izbočina stabla ventila
4 - širina sjedišta ventila u glavi motora
5 - kut skošenja sjedišta ventila u glavi motora
6 - promjer stabla ventila
7 - kut skošenja sjedišta ventila
8 - duljina stabla ventila
9 - promjer ploče ventila


Motori X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE



Visina glave cilindra, mm - 134

Širina sjedišta ventila u glavi cilindra, mm
  • usisni ventili - 1,0-1,4
  • ispušni ventili - 1,0-1,8

Kut skošenja sjedišta ventila u glavi cilindra je 90°

Promjer čahure vodilice ventila, mm
  • nominalna veličina - 6.000-6.012
  • 1. veličina popravka - 6.075-6.090

Dužina čahure vodilice ventila, mm
  • usisni ventili - 44,70-45,30
  • ispušni ventili - 34,70-35,30

Projekcija čahure vodilice ventila, mm
  • usisni ventili - 13,7-14,0
  • ispušni ventili - 13,7-14,0

Izbočina stabla ventila, mm
  • nominalna veličina - 39,6-40,2
  • 1. veličina popravka (0,075) - 39,2-39,8

Duljina stabla ventila, mm
  • usisni ventili - 101.9-102.3
  • ispušni ventili - 92,05-92,45

1. veličina popravka (0,075)
  • usisni ventili - 101,5-101,9
  • ispušni ventili - 91,65-92,05

Promjer stabla ventila, mm


  • usisni ventili - 5.955-5.970
  • ispušni ventili - 5.945-5.960

1. veličina popravka
  • usisni ventili - 6.030-6.045
  • ispušni ventili - 6.020-6.035

Zazor stabla ventila, mm
  • usisni ventili - 0,030-0,057
  • ispušni ventili - 0,040-0,067

Dopuštena ovalnost stabla ventila, mm - 0,03

Promjer ploče ventila, mm
  • usisni ventili - 31.9-32.1
  • ispušni ventili - 28.9-29.1

Kut skošenja sjedišta ventila u glavi cilindra je 90°40'

Pažnja! Brušenje glave cilindra nije dopušteno.


Radilica (vidi ilustraciju 0.0a)



0.0a radilica

0.0a radilica

1 - rukavci glavnog ležaja
2 - rukavci ležaja klipnjače
3 - rukavac srednjeg glavnog ležaja
4 - označavanje bojom
5 - označavanje bojom obloga
6 - oznaka obloga


Motori X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE



Promjer rukavca radilice, mm

glavni dnevnici 1-3 - označavanje bojama
  • 67,980-67,988 - zelena
  • 67,988-67,996 - smeđa

1. veličina popravka (0,25)
  • 67,730-67,738 - zeleno/plavo
  • 67,738-67,746 - smeđa/plava

2. veličina popravka (0,50)
  • 67,480-67,488 - zeleno/bijelo
  • 67,488-67,496 - smeđa/bijela

prosječni vrat 4

nominalna veličina
  • 24,500-24,552

1. veličina popravka (0,25)
  • 24,700 - 24,752

2. veličina popravka (0,50)
  • 24,900-26,952

Motori X25XE, Y26SE



klinovi radilice 1-6 - oznaka u boji



nominalna veličina
  • 48,971-48,990

1. veličina popravka (0,25)
  • 48,721-48,740 - plava

2. veličina popravka (0,50)
  • 48,471-48,490 - bijela

Motori X30XE, Y32SE



klinovi radilice 1-6 - oznaka u boji

nominalna veličina
  • 53,971-53,990

1. veličina popravka (0,25)
  • 53,721-53,740 - plava

2. veličina popravka (0,50)
  • 53,471-53,490 - bijela

Motori X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE



Donje glavne ljuske ležaja

oznaka boja - debljina, mm

nominalna veličina
  • smeđa - 1.989-1.995
  • zelena - 1.995-2.001

1. veličina popravka (0,25)
  • smeđa/plava - 2.114-2.120
  • zelena/plava - 2.120-2.126

2. veličina popravka (0,50)
  • smeđa/bijela - 2.239-2.245
  • zeleno/bijelo - 2.245-2.251

Gornje glavne ljuske ležaja

oznaka boja - debljina, mm

nominalna veličina
  • smeđa - 1.989-1.995
  • zelena - 1.995-2.001

1. veličina popravka (0,25)
  • smeđa/plava - 2.114-2.120
  • zelena/plava - 2.120-2.126

2. veličina popravka (0,50)
  • smeđa/bijela - 2.239-2.245
  • zeleno/bijelo - 2.245-2.251

Nazivni zazor glavnih ležajeva, mm — 0,014 - 0,043

Motori X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE



Donje ljuske ležaja klipnjače

oznaka boja - debljina, mm

nominalna veličina
  • 1,490- 1,500

1. veličina popravka (0,25)
  • plava - 1.615-1.625

2. veličina popravka (0,50)
  • bijela - 1.740-1.750

Gornje ljuske ležaja klipnjače

oznaka boja - debljina, mm

nominalna veličina
  • 1,490-1,500

1. veličina popravka (0,25)
  • plava - 1.615-1.625

2. veličina popravka (0,50)
  • bijela - 1.740-1.750

Nazivni zazor ležajeva klipnjače, mm — 0,0010-0,061

Blok cilindra (vidi ilustraciju 0.0b)



0.0b blok cilindra

0.0b blok cilindra

1 - klasa cilindra
2 - promjer provrta cilindra
3 - prsten za struganje ulja s ekspanzijskom oprugom
4 - donji kompresijski prsten
5 - gornji trapezoidni kompresijski prsten
6 - promjer klipa


6 - promjer klipa
6 - promjer klipa


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Omega B2: Benzinski 6-cilindrični
Sljedeći članci

Opći opis motora
Test kompresije — Opis
Postavljanje klipa cilindra br. 1 u gornju mrtvu točku (GMT)
Poklopci ventila — skidanje i ugradnja
Remenica radilice — skidanje i ugradnja
Poklopci zupčastog remena — skidanje i ugradnja


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Specifikacije 1.6L DOHC benzinskog motora Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Specifikacije benzinskog motora Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
▶ Specifikacije električnog sustava motora Opel Astra H (2004-2009)
▶ Specifikacije svih motora Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Kutija s osiguračima u prostoru motora Opel Insignia A (2008-2017)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 36 + 45 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski 4-cilindrični
  • Benzinski 6-cilindrični
  • Remont motora
  • Diesel motori 2.0 l
  • Diesel motori 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Glavni zupčanici i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Omega B (1993-1999) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Savjeti za vlasnika automobila
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor SOHC 2.0 l
  • Benzinski motor DOHC 2.0 l
  • Benzinski motori 2.5 i 3.0 l
  • Popravak benzinskih motora
  • Dizel motor 2.0 l
  • Popravak dizel motora 2.0 l
  • Dizel motor 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav napajanja (dizel 2,0 l)
  • Sustav napajanja (dizel 2,5 l)
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Dijagrami ožičenja (rani)
  • Dijagrami ožičenja (kasno)
Omega A (1986-1993) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Izmjene i dopune
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardansko vratilo
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.