Моменти затягування різьбових з'єднань, Нм
- З'єднувальний патрубок розподільного паливопроводу до впускного колектора - 8
- Сполучний патрубок розподільного паливопроводу - 15
- Стартер до блоку циліндрів - 45
- Розподільний паливопровід до фланця - 20
- Фланець розподільного паливопроводу до головки блоку циліндрів - 20
- Привідний диск/маховик до колінчастого валу — 65 + довороти на 30°та 15°(болти підлягають заміні на нові після кожного демонтажу та встановлюються герметиком червоного кольору)
- Випускний колектор до головки блоку циліндрів – 20 (гайки підлягають заміні після кожного демонтажу)
- Кришка масляного фільтра - 25
- Кришка радіатора обігрівача до корпусу обігрівача - 30
- Кришка обігрівача до блоку циліндрів - 20
- Блок запалювання до головки блоку циліндрів.
- Віброгасник до шестірні на колінчастому валу - 20
- Дросельна заслінка до впускного колектора - 8
- Напірний трубопровід до насоса гідропідсилювача рульового управління.
- Педаль акселератора до перегородки - 20
- Опорна стійка до стабілізатора поперечної стійкості – 65 (гайки підлягають заміні після кожного демонтажу)
- Генератор до блоку циліндрів та масляного насоса - 35
- Трансмісія до блоку циліндрів. Болти М8 - 20
- Трансмісія до блоку циліндрів. Болти М12 - 60
- Опора коробки передач до кузова – 45 (болти встановлюються з герметиком червоного кольору)
- Ролики натягу зубчастого та струмкового ременів - 40
- Кронштейн кріплення допоміжних агрегатів до блоку циліндрів - 35
- Датчик швидкості обертання колінчастого валу до блоку циліндрів.
- Шестерня датчика швидкості обертання колінчастого валу - 15 (болт підлягає заміні після кожного демонтажу)
- Трубопроводи кондиціонера до компресора - 40
- Шків приводу водяного насоса - 8 + довороти на 30°і на 30°(болт підлягає заміні на новий після кожного демонтажу)
- Шків приводу насоса гідропідсилювача рульового управління - 8 + довороти на 30°і на 30°(болт підлягає заміні на новий після кожного демонтажу)
- Ролик натягу ременя приводу допоміжних агрегатів до головки блоку циліндрів - 35
- Датчик детонаційного згоряння до блоку циліндрів - 20
- Паливопроводи до сполучного патрубка - 15
- Блок охолодження до головки блоку циліндрів – 30 (замініть мідні кільця на нові)
- Трубопровід охолодження до блоку циліндрів - 20
- Водяний насос до блоку циліндрів - 25
- Трубопровід охолодження до головки блоку циліндрів - 25
- Кульова опора до поворотного кулака - 100 (замініть гайки на нові)
- Корпус корінних підшипників до блоку циліндрів - 20
- Кришки корінних підшипників і корпус корінних підшипників до блоку циліндрів - 50 + довороти на 60°і 15°(болти підлягають заміні на нові після кожного демонтажу)
- Лямбда-зонд у приймальній трубі - 30 (мастило чорного кольору)
- Важіль до кермового валу - 160 (замініть колишні гайки на нові)
- Передня опора двигуна до кронштейна - 40
- Передня опора двигуна до кузова - 55
- Кронштейн підвіски двигуна до блоку циліндрів - 60
- Кришки підшипників розподільчого валу до головки блоку циліндрів.
- Шестерня розподільчого валу - 50 + довороти на 60°і 15°(болт підлягає заміні після кожного демонтажу)
- Датчик положення розподільного валу.
- Пробка зливного отвору в масляному піддоні з головкою під торцевий ключ.
- Пробка зливного отвору в масляному піддоні з шестигранною головкою - 55
- Датчик тиску моторного масла до масляного насоса - 40
- Масляний фільтр до блоку циліндрів - 45
- Маслопроводи до радіатора охолодження - 30 + довороти на 30°і 15°(болт підлягає заміні після кожного демонтажу)
- Маслопроводи до блоку циліндрів - 30
- Масляний насос до блоку циліндрів. Болти М8 - 12 + 20 (з нанесенням герметика червоного кольору. Доворот на 20 Нм виконується після встановлення нижнього болта кріплення генератора)
- Маслопроводи, що подає і повертається, до блоку циліндрів — 30
- Олійний піддон до трансмісії. Болти М8 - 20
- Олійний піддон до трансмісії. Болти М10 - 40
- Верхня частина масляного піддону до блоку циліндрів та масляного насоса - 15
- Нижня частина масляного піддону до верхньої - 8+ доворот на 30°(болти підлягають заміні на нові)
- Кришка шатуна - 35 + довороти на 45°і 15°(болти підлягають заміні на нові)
- Колісні болти - 110
- Важіль перемикання передач до коробки - 20
- Наконечник поперечної кермової тяги до поворотного кулака - 60 (гайка підлягає заміні на нову)
- Датчик температури охолоджувальної рідини - 18
- Кронштейн впускного колектора до блоку циліндрів - 25
- Корпус термостата - 20
- Шланг вакуумного підсилювача гальмівного приводу до впускного колектора - 20
- Компресор кондиціонера до кронштейну - 35
- Редукційний клапан до масляного насоса - 60
- Запобіжний клапан до масляного насоса - 30
- Поперечка передка до кузова - 65 + довороти на 30°і 15°(болти підлягають заміні після кожного демонтажу)
- Передні болти кріплення поперечки передка - 150 + довороти на 30°і 15°(болти підлягають заміні після кожного демонтажу)
- Задні болти кріплення поперечки передка - 130 + довороти на 30°і 15°(болти підлягають заміні після кожного демонтажу)
- Приймальна труба до випускного колектора - 30
- Направляючий ролик зубчастого ременя до блоку циліндрів, кронштейну та масляного насоса - 40
- Шестерня зубчастого ременя до колінчастого валу - 250 + довороти на 45°і 15°(болти підлягають заміні після кожного демонтажу)
- Свічки запалювання - 25
- Головка блоку циліндрів - 25 + довороти на 90°+ 90°+ 90°і на 15°(болти підлягають заміні після кожного демонтажу. Подальше підтягування не допускається)
Головка блоку циліндрів та клапани (див. ілюстрацію 0.0)
0.0 Головка блоку циліндрів та клапани
1 - висота головки блоку циліндрів
2 - виступ напрямної клапана
3 - виступ стрижня клапана
4 - ширина посадкового сідла клапана в головці блоку циліндрів
5 - кут посадкової фаски сідла клапана в головці блоку циліндрів
6 - діаметр стрижня клапана
7 - кут фаски сідла клапана
8 - довжина стрижня клапана
9 - діаметр тарілки клапана
Двигуни Х25ХЕ, Х30ХЕ, Y26SE, Y32SE
Висота головки блоку циліндрів, мм - 134
Ширина посадкового сідла клапана в головці блоку циліндрів, мм
- впускні клапани - 1,0-1,4
- випускні клапани - 1,0-1,8
Кут посадкової фаски сідла клапана в головці блоку циліндрів - 90°
Діаметр напрямної втулки клапана, мм
- номінальний розмір - 6,000-6,012
- 1-й ремонтний розмір - 6,075-6,090
Довжина напрямної втулки клапана, мм
- впускні клапани - 44,70-45,30
- випускні клапани - 34,70-35,30
Виступ напрямної втулки клапана, мм
- впускні клапани - 13,7-14,0
- випускні клапани - 13,7-14,0
Виступ стрижня клапана, мм
- номінальний розмір - 39,6-40,2
- 1-й ремонтний розмір (0,075) - 39,2-39,8
Довжина стрижня клапана, мм
- впускні клапани - 101,9-102,3
- випускні клапани - 92,05-92,45
1-й ремонтний розмір (0,075)
- впускні клапани - 101,5-101,9
- випускні клапани - 91,65-92,05
Діаметр стрижня клапана, мм
- впускні клапани - 5,955-5,970
- випускні клапани - 5,945-5,960
1-й ремонтний розмір
- впускні клапани - 6,030-6,045
- випускні клапани - 6,020-6,035
Зазор стрижня клапана, мм
- впускні клапани - 0,030-0,057
- випускні клапани - 0,040-0,067
Допустима овальність стрижня клапана, мм - 0,03
Діаметр тарілки клапана, мм
- впускні клапани - 31,9-32,1
- випускні клапани - 28,9-29,1
Кут посадкової фаски сідла клапана в головці блоку циліндрів - 90°40 '
Увага! Шліфування головки блоку циліндрів не допускається.
Колінчастий вал (див. ілюстрацію 0.0а)
0.0а Колінчастий вал
1 - шийки корінних підшипників
2 - шийки шатунних підшипників
3 - шийка середнього корінного підшипника
4 - кольорове маркування
5 - кольорове маркування вкладишів
6 - позначення вкладишів
Двигуни Х25ХЕ, Х30ХЕ, Y26SE, Y32SE
Діаметр шийок колінчастого валу, мм
корінні шийки 1-3 - кольорове маркування
- 67,980-67,988 - зелена
- 67,988-67,996 - коричнева
1-й ремонтний розмір (0,25)
- 67,730-67,738 - зелена/блакитна
- 67,738-67,746 - коричнева/блакитна
2-й ремонтний розмір (0,50)
- 67,480-67,488 - зелена/біла
- 67,488-67,496 - коричнева/біла
середня шийка 4
номінальний розмір
- 24,500-24,552
1-й ремонтний розмір (0,25)
- 24,700 - 24,752
2-й ремонтний розмір (0,50)
- 24,900-26,952
Двигуни Х25ХЕ, Y26SE
шатунні шийки 1-6 - кольорове маркування
номінальний розмір
- 48,971-48,990
1-й ремонтний розмір (0,25)
- 48,721-48,740 - синя
2-й ремонтний розмір (0,50)
- 48,471-48,490 - біла
Двигуни Х30ХЕ, Y32SE
шатунні шийки 1-6 - кольорове маркування
номінальний розмір
- 53,971-53,990
1-й ремонтний розмір (0,25)
- 53,721-53,740 - синя
2-й ремонтний розмір (0,50)
- 53,471-53,490 - біла
Двигуни Х25ХЕ, Х30ХЕ, Y26SE, Y32SE
Нижні вкладиші корінних підшипників
кольорове маркування - товщина, мм
номінальний розмір
- коричнева - 1,989-1,995
- зелена - 1,995-2,001
1-й ремонтний розмір (0,25)
- коричнева/синя - 2,114-2,120
- зелена/синя - 2,120-2,126
2-й ремонтний розмір (0,50)
- коричнева/біла - 2,239-2,245
- зелена/біла - 2,245-2,251
Верхні вкладиші корінних підшипників
кольорове маркування - товщина, мм
номінальний розмір
- коричнева - 1,989-1,995
- зелена - 1,995-2,001
1-й ремонтний розмір (0,25)
- коричнева/синя - 2,114-2,120
- зелена/синя - 2,120-2,126
2-й ремонтний розмір (0,50)
- коричнева/біла - 2,239-2,245
- зелена/біла - 2,245-2,251
Номінальний зазор корінних підшипників, мм - 0,014 - 0,043
Двигуни Х25ХЕ, Х30ХЕ, Y26SE, Y32SE
Нижні вкладиші шатунних підшипників
кольорове маркування - товщина, мм
номінальний розмір
- 1,490- 1,500
1-й ремонтний розмір (0,25)
- блакитна - 1,615-1,625
2-й ремонтний розмір (0,50)
- біла - 1,740-1,750
Верхні вкладки шатунних підшипників
кольорове маркування - товщина, мм
номінальний розмір
- 1,490-1,500
1-й ремонтний розмір (0,25)
- блакитна - 1,615-1,625
2-й ремонтний розмір (0,50)
- біла - 1,740-1,750
Номінальний зазор шатунних підшипників, мм - 0,0010-0,061
Блок циліндрів (див. ілюстрацію 0.0б)
0.0б Блок циліндрів
1 - клас циліндра
2 - діаметр каналу циліндра
3 - маслознімне кільце з розтискною пружиною
4 - нижнє компресійне кільце
5 - верхнє трапецієподібне компресійне кільце
6 - діаметр поршня
Коментарі відвідувачів