Зірочки, механізм натягу та напрямні шківи зубчастого ременя — зняття та встановлення (Opel Omega B2)

Зірочки распредвалов

Увага! При установці будуть потрібні нові болти кріплення зірочок.

Зняття

1. Зніміть зубчастий ремінь як описано в Розділ 7. Поверніть колінвал проти його ходу приблизно на 60°, щоб відвести поршні від клапанів.

2. Заблокуйте розподільний вал одним із двох способів:

• а) Виготовте блокуючий інструмент із двох шматків сталевої смуги (один довгий, інший короткий), і три болти з гайками. Один з болтів утворює шарнір роздвоєного інструменту, два болти, що залишилися, з'єднують його кінці з зірочкою (див. ілюстрацію),
• б) Зніміть клапанну кришку (див. Розділ 4) і заблокуйте розподільний вал гайковим ключем (див. ілюстрацію).

3. Відкрутіть болт кріплення та зніміть зірочку з кінця распредвала (див. ілюстрації). Якщо інсталяційний штифт зірочки погано закріплений в кінці розподільчого валу, зніміть його і зберігайте разом із зірочкою, щоб не втратити.







4. Якщо необхідно, зніміть зірочки, що залишилися, використовуючи той же метод.

Встановлення

5. Перед встановленням зірочки перевірте сальник розподільного валу на наявність пошкоджень та патьоків. Якщо необхідно, замініть його як описано в Розділ 9.

6. Встановіть штифт у робоче положення.

7. Зверніть увагу, що зірочки правої головки блоку циліндрів мають мітки 1 і 2, зірочки лівої головки — мітки 3 і 4. Зірочки розподільних валів кожної з головок однакові, кожна має два прорізи під настановний штифт і двома мітками. При встановленні зірочки важливо використовувати правильні проріз та мітку (див. ілюстрації та таблицю).





8. Переконайтеся, що штифт розподільного валу потрапив у потрібний проріз зірочки, потім встановіть шайбу і новий болт кріплення (див. ілюстрації).







9. Заблокуйте зірочку методом, використаним при її знятті, і затисніть болт кріплення моментом затягування (див. Специфікації), потім послідовно доверніть болт на потрібний кут (див. Специфікації), використовуючи гніздо та подовжувальний стрижень (див. ілюстрації). Рекомендується використовувати для цього кутовий шаблон для забезпечення точності. Якщо шаблон недоступний, нанесіть на головку болта і маховик фарбою мітки вирівнювання — вони допоможуть переконатися, що болт повернений на потрібний кут.





10. Переконайтеся, що потрібні настановні мітки зірочок розподільних валів поєднані з надрізами на внутрішній кришці ременя, акуратно поверніть колінвал у напрямку його обертання, так щоб мітка його зірочки встала врівень з надрізом на кожусі масляного насоса.



11. Встановіть зубчастий ремінь як описано в Розділ 7, потім (де знято) встановіть клапанну кришку (див. Розділ 4).

Зірочка коленвала

Увага! При установці знадобиться новий болт кріплення зірочки коленвала.

(Матеріал скопійовано з цього сайту www.opelbook.ru)

Зняття

12. Зніміть зубчастий ремінь як описано в Розділ 7.

13. Заблокуйте коленвал одним із таких способів:

• а) Використовуйте інструмент, описаний у пункті 2, вкрутивши його болти в протилежні отвори для кріплення шківа (див. ілюстрацію).
• б) На моделях з механічною трансмісією попросіть помічника вибрати найвищу передачу та твердо натиснути педаль гальма.
• в) Якщо двигун або блок трансмісії було знято з автомобіля, заблокуйте маховик/привідний диск (див. Главу 15).

14. Відкрутіть болт кріплення та зніміть зірочку коленвала. Викиньте болт - він підлягає заміні. Якщо необхідно, зніміть з сальника втулку. Якщо зовнішня поверхня втулки пошкоджена, компонент слід замінити (див. ілюстрації).

Встановлення

15. Перед встановленням огляньте сальник на наявність пошкоджень та патьоків та замініть, якщо необхідно (див. Главу 16).



16. Встановіть розпірну втулку (де знято) на колінвал, намагаючись не пошкодити кромку ущільнювача сальника.

17. Поєднайте зірочку з пазом колінвала і встановіть її в робоче положення фланцем назовні. Встановіть новий болт кріплення.

18. Заблокуйте коленвал методом, знятим, і затисніть болт кріплення зірочки необхідним моментом затягування (див. Специфікації). Послідовно доверніть болт на потрібний кут (див. Специфікації) за допомогою гнізда та подовжувального стрижня. Рекомендується використовувати при цьому кутовий шаблон для забезпечення точності (див. ілюстрації). Якщо шаблон недоступний, нанесіть на головку болта і маховик фарбою мітки вирівнювання — вони допоможуть переконатися, що болт повернений на потрібний кут.





19. Встановіть зубчастий ремінь, як описано в Розділ 7.

Складання шківа механізму натягу/верхнього напрямного шківа

Увага! Шків механізму натягу/ верхній напрямний шків повинні замінюватись у зборі.

Зняття

20. Зніміть зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 7.

21. Відкрутіть болти, що кріплять опорний щиток натягувача до головки блоку циліндрів, і зніміть складання з двигуна (див. ілюстрації).

Встановлення

22. Встановіть складання на головку блоку циліндрів та затисніть болти кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.

23. Встановіть зубчастий ремінь як описано в Розділ 7. Якщо встановлюється нове складання механізму натягу, замініть зубчастий ремінь.

Нижній напрямний шків

Зняття

24. Зніміть зубчастий ремінь як описано в Розділ 7.



25. Окрутіть болт кріплення та зніміть з двигуна нижній напрямний шків та його розпірну прокладку (див. ілюстрацію).

Встановлення

26. Покладіть розпірну прокладку за напрямним шківом, потім наживіть болт кріплення шківом.

27. Встановіть зубчастий ремінь як описано в Розділ 7.