Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Мала секція піддону
Увага! При установці будуть потрібні нові болти кріплення малої секції піддону.
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Увага! На моделях із протиугінною системою Opel (ATWS), негативний провід повинен бути відокремлений від клеми акумулятора протягом 15 секунд після вимкнення запалювання, інакше спрацює сигналізація.
2. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть нижній щиток з-під двигуна.
3. Злийте моторне масло (див. відповідний розділ), потім встановіть нову шайбу ущільнювача і затисніть зливну пробку зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.
4. Від'єднайте з'єднувач електропроводки від датчика рівня масла на правій стінці основної секції піддону, потім витягніть кріпильну скобу і вставте з'єднувач у піддон (див. ілюстрацію).
5. Окрутіть болти кріплення малої секції піддону, потім відокремте її від основної секції та зніміть разом із прокладкою. Не зашкодьте проводку датчика рівня масла.
6. Якщо необхідно, відкрутіть болти кріплення (доступ до одного з них вкрай утруднений) і зніміть приймальну трубку/сітчастий фільтр з основи кожуха масляного насоса разом з кільцевим ущільненням. Перевірте сітчастий маслоприймач на засмічення та наявність пошкоджень та замініть/очистіть його за потреби.
Основна секція піддону
Увага! При установці будуть потрібні нові монтажні болти підмоторної рами, а також нові кріпильні гайки центральної рульової тяги.
7. Зніміть малу секцію піддону та приймальну трубку/сітчастий фільтр, як описано в пунктах 1-6.
8. На моделях з фарами Xenon відключіть з'єднувач електропроводки від переднього датчика поздовжнього крену автомобіля (див. відповідний розділ), потім відкріпіть тягу від шарового шарніра важеля датчика.
9. Зніміть центральну рульову тягу (див. відповідний розділ).
10. Окрутіть монтажні болти та зніміть віброгасники з лівого та правого підвісів двигуна.
11. Послабте та зніміть гайки, що кріплять лівий та правий підвіси до підмоторної рами.
12. Підчепіть лебідку до монтажних вушок двигуна, потім підніміть його, щоб зняти навантаження з підвісів. В якості альтернативи, використовуйте спеціальну станину, що встановлюється впоперек відсіку мотора.
13. Відкрутіть болти переднього кріплення підмоторної рами (див. відповідний розділ) приблизно 4 обороту. Підіпріть задню частину рами домкратом, потім послабте і зніміть болти заднього підвісу. Опустіть задню частину підмоторної рами приблизно на 10 см, щоб отримати доступ до основної секції піддону.
14. Відкрутіть болти, що кріплять фланець основної секції до картера трансмісії, потім поступово послабте і зніміть болти, що кріплять основну секцію до основи блоку циліндрів/масляного насоса. Відокремте секцію від двигуна, ударивши по ній долонею, потім витягніть її з-під автомобіля. Зніміть ущільнення – воно підлягає заміні.
Увага! Якщо секції піддону не будуть встановлені відразу, підніміть підмоторну раму в робоче положення та встановіть монтажні болти, потім опустіть на раму задню частину двигуна.
Встановлення
Мала секція піддону
15. Зчистіть з контактних поверхонь секцій піддону та сітчастого маслоприймача/кожуха масляного насоса весь бруд та масло.
16. Де необхідно, помістіть на верхню частину приймальної трубки нове кільцеве ущільнення, потім встановіть сітчастий маслоприймач і затисніть болти його кріплення зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями (див. ілюстрацію).
17. Встановіть нове кільцеве ущільнення на з'єднувач проводки датчика рівня оливи.
18. Помістіть нову прокладку на малу секцію піддону та підніміть останню до основної секції. Встановіть з'єднувач проводки датчика рівня масла в стінку основної секції і зафіксуйте його скобою, а потім встановіть малу секцію піддону на основну секцію (див. ілюстрацію).
19. Встановіть нові болти кріплення малої секції піддону, потім затисніть їх у діагональній послідовності з необхідним моментом затягування (див. Специфікації). Доверніть болти на потрібний кут (див. Специфікації). Рекомендується використовувати кутовий шаблон, щоб забезпечити точність.
20. Підключіть з'єднувач електропроводки датчика рівня масла, а потім встановіть нижній щиток двигуна.
21. Опустіть автомобіль на землю, потім заповніть двигун свіжою олією (див. відповідний розділ).
Основна секція піддону
22. Зчистіть весь бруд та масло з контактних поверхонь основної секції та блоку циліндрів.
23. Переконайтеся, що канавка ущільнення основної секції суха, потім нанесіть у неї смужку герметика (Opel рекомендує використовувати склад 15 03 298) (див. ілюстрацію).
Увага! Якщо використовується герметик Opel, основна секція має бути прикріплена болтами протягом десяти хвилин після застосування складу.
24. Встановіть нове ущільнення в канавку, потім нанесіть на поверхню основної секції смужку герметика шириною приблизно 3 мм (див. ілюстрації). Герметик повинен йти в передній частині основної секції вздовж зовнішньої сторони ущільнення, а в задній частині вздовж внутрішнього краю ущільнення. На середніх ділянках контактної поверхні секції має бути дві смужки герметика.
25. Нанесіть невелику кількість відповідного герметика (Opel рекомендує використовувати склад 15 03 295) на ділянки контактної поверхні блоку циліндрів навколо стиків кожуха масляного насоса та кришки заднього корінного підшипника (див. ілюстрації).
[Матеріал взято з інтернет-порталу: OPELBOOK.ru]
26. Виведіть основну секцію піддону у робоче положення та наживіть болти її кріплення.
27. Рухаючись від центру в діагональній послідовності, поступово затисніть болти кріплення основної секції до блоку циліндрів/ масляного насоса зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
28. Затисніть болти, що кріплять фланець основної секції до картера трансмісії зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
29. Підніміть підмоторну раму в робоче положення, щоб виступи підвісу двигуна потрапили у відповідні прорізи рами. Встановіть чотири нові задні болти кріплення, потім зніміть передні болти кріплення підмоторної рами та встановіть нові. Затисніть монтажні болти рами зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями, потім доверніть їх на потрібні кути (див. відповідний розділ).
30. Відчепіть від двигуна лебідку/спеціальну станину, потім встановіть гайки, що кріплять підвіси двигуна до підмоторної рами, та затисніть їх зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями. Встановіть на підвіси віброгасники та затисніть їх монтажні болти регламентованим зусиллям затягування.
31. Встановіть центральну рульову тягу (див. відповідний розділ).
32. На моделях з фарами Xenon прикріпіть шаровий шарнір тяги до переднього датчика поздовжнього крену автомобіля і підключіть з'єднувач електропроводки (див. відповідний розділ).
33. Встановіть малу секцію піддону, як описано в пунктах 15-21.
Коментарі відвідувачів