Оттегляне
Малка палетна секция
Внимание! Когато инсталирате, ще ви трябват нови болтове, закрепващи малката част на палета.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! При моделите със системата против кражба на Opel (ATWS), отрицателният кабел трябва да бъде изключен от клемата на акумулатора в рамките на 15 секунди след изключване на запалването, в противен случай алармата ще прозвучи.
2. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Развийте монтажните винтове и отстранете долния щит отдолу на двигателя.
3. Източете маслото от двигателя (вижте съответния раздел), след това поставете нова уплътнителна шайба и затегнете пробката за източване до въртящия момент, посочен в Спецификации.
4. Разкачете кабелния конектор от сензора за ниво на маслото на дясната стена на основната секция на картера, след това издърпайте монтажната скоба и натиснете конектора в картера (вижте илюстрацията).
5. Развийте болтовете за закрепване на малка част от палета, след това я отделете от основната част и я отстранете заедно с подложката. Внимавайте да не повредите окабеляването на сензора за ниво на маслото.
6. Ако е необходимо, развийте монтажните болтове (достъпът до един от тях е изключително труден) и отстранете всмукателната тръба / филтъра от основата на корпуса на маслената помпа заедно с О-пръстена. Проверете маслената цедка за запушване и повреда и сменете/почистете, ако е необходимо.
Основна палетна секция
Внимание! Монтажът ще изисква нови монтажни болтове на подрамката, както и нови монтажни гайки на централната напречна щанга.
7. Отстранете секцията с малкия съд и тръбата/цедката, както е описано в стъпки 1-6.
8. При модели с ксенонови фарове, изключете конектора за окабеляване от предния сензор за наклон на автомобила (вижте съответния раздел), след което разкопчайте пръта от сферичната връзка на рамото на сензора.
9. Отстранете свързващия прът (вижте съответния раздел).
10. Разхлабете монтажните болтове и отстранете виброгасителите от лявата и дясната стойка на двигателя.
11. Разхлабете и отстранете гайките, закрепващи лявата и дясната окачалка към подрамката.
12. Закачете лебедката за монтажните уши на двигателя, след което я повдигнете, за да поемете товара от закачалките. Като алтернатива използвайте специална рамка, която се монтира напречно на двигателното отделение.
13. Разхлабете предните монтажни болтове на подрамката (вижте съответния раздел) на приблизително 4 оборота. Подпрете задната част на рамката с крик, след това разхлабете и свалете болтовете на задното окачване. Спуснете задната част на подрамката с приблизително 10 см, за да получите достъп до основната секция.
14. Отстранете болтовете, закрепващи фланеца на основната секция към кутията на трансмисията, след което постепенно разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи основната секция към основата на цилиндровия блок/маслената помпа. Отделете секцията от двигателя, като я ударите с дланта си, след което я извадете изпод автомобила. Отстранете уплътнението - трябва да се смени.
Внимание! Ако секциите на картера не са монтирани веднага, повдигнете подрамката в работно положение и монтирайте монтажните болтове, след което спуснете задната част на двигателя върху рамката.
Инсталиране
Малка палетна секция
15. Почистете всички замърсявания и масло от контактните повърхности на секциите на картера и маслената цедка/корпуса на маслената помпа.
16. Където е необходимо, поставете нов О-пръстен върху поемащата тръба, след това монтирайте филтъра за масло и затегнете монтажните болтове към Спецификации (вижте илюстрацията).
17. Инсталирайте нов О-пръстен на конектора на кабела на сензора за ниво на маслото.
18. Поставете ново уплътнение върху малката част на тигана и я повдигнете до основната част. Инсталирайте съединителя на кабела на сензора за ниво на маслото в стената на главната секция и го фиксирайте с фиксираща скоба, след което монтирайте малката секция на картера върху главната секция (вижте илюстрацията).
19. Инсталирайте новите малки болтове на картера, след което ги затегнете в диагонална последователност до правилния въртящ момент (вижте Спецификациите). Затегнете болтовете до правилния ъгъл (вижте Спецификациите). Препоръчително е да използвате ъгломер, когато правите това, за да осигурите точност.
20. Свържете съединителя на кабелния сноп на сензора за ниво на маслото, след което монтирайте долния щит на двигателя.
21. Спуснете автомобила на земята, след това напълнете двигателя с прясно масло (вижте съответния раздел).
Основна палетна секция
22. Почистете всички замърсявания и масло от контактните повърхности на основната секция и цилиндровия блок.
23. Уверете се, че жлебът на уплътнението на основната секция е сух, след това нанесете капка уплътнител (Opel препоръчва смес 15 03 298) (вижте илюстрацията).
Внимание! Ако се използва уплътнител Opel, основната част трябва да се закрепи с болтове в рамките на десет минути след нанасяне на сместа.
24. Инсталирайте ново уплътнение в жлеба, след което нанесете капка уплътнител с ширина приблизително 3 mm върху повърхността на основната секция (вижте илюстрациите). Уплътнителят трябва да върви в предната част на основната секция по външната страна на уплътнението и отзад по вътрешния ръб на уплътнението. Трябва да има две ленти уплътнител върху средните части на контактната повърхност на секцията.
25. Нанесете малко количество подходящ уплътнител (Opel препоръчва съединение 15 03 295) върху зоните на контактната повърхност на цилиндровия блок около съединенията на корпуса на маслената помпа и капачката на задния основен лагер (вижте илюстрациите).
26. Поставете основната част на палета в работно положение и затегнете болтовете на нейното закрепване.
27. Движейки се от центъра в диагонална последователност, постепенно затегнете болтовете на основната секция към цилиндровия блок/маслената помпа с въртящия момент на затягане, регулиран от Спецификации.
28. Затегнете болтовете, закрепващи фланеца на основната секция към кутията на трансмисията с момента на затягане, определен от Спецификации.
29. Повдигнете подрамката до работно положение, така че издатините на стойката на двигателя да паснат в съответните слотове на рамката. Инсталирайте четири нови задни монтажни болта, след това свалете монтажните болтове на предната подрамка и поставете нови. Затегнете болтовете за закрепване на рамката до Спецификации, след което ги затегнете до желаните ъгли (вижте съответния раздел).
30. Разкачете лебедката/специалната рамка от двигателя, след това поставете гайките, закрепващи закачалките на двигателя към рамката на двигателя и ги затегнете с въртящия момент на затягане, регулиран от Спецификации. Монтирайте гасители на вибрации върху закачалките и затегнете монтажните им болтове с определения момент на затягане.
31. Монтирайте свързващия прът (вижте съответния раздел).
32. При модели с ксенонови фарове, прикрепете сферичния шарнир към предния сензор на автомобила и свържете конектора за окабеляване (вижте съответния раздел).
33. Инсталирайте секцията с малка тава, както е описано в стъпки 15-21.
Коментари на посетители