Внимание! По време на монтажа ще са необходими нови монтажни болтове на маховика/задвижващата плоча.
Премахване
Модели с ръчна скоростна кутия
1. Отстранете трансмисията (виж раздел 7A), след което свалете съединителя, както е описано в Раздел 6.
2. Заключете зъбите на маховика, както е показано (вижте илюстрацията). Като алтернатива, завинтете метална лента към маховика и картера на двигателя. Нанесете маркировки за подравняване върху маховика и коляновия вал, като използвате боя или подходящ маркер.
3. Развийте монтажните болтове и свалете маховика. Не го изпускайте - компонентът е много тежък.
Модели с автоматична скоростна кутия
4. Отстранете трансмисията, както е описано в Раздел 7Б.
5. Заключете диска на устройството (виж точка 2), след това разхлабете болтовете за закрепване на диска.
6. Отстранете болтовете и монтажната плоча, центриращия пръстен и задвижващата плоча от края на коляновия вал, като отбележите местоположението на компонентите.
Инспекция
7. При моделите с ръчна трансмисия проверете маховика за драскотини по контактната повърхност с диска на съединителя. Ако тази повърхност е износена, маховикът теоретично може да се шлайфа, но е за предпочитане да се смени. Проверете зъбите на зъбния венец на маховика за износване и олющване. Ако зъбите са повредени, маховикът трябва да се смени (смяната на неговия зъбен венец не е възможна).
8. При моделите с автоматична скоростна кутия внимателно проверете задвижващия диск и пръстеновидните му зъби за повреди и следи от износване.
9. Ако има съмнение относно състоянието на маховика/задвижващия диск, свържете се с вашия дилър на Opel за съвет.
Монтиране
Модели с ръчна скоростна кутия
10. Почистете контактните повърхности на маховика и коляновия вал и отстранете всички следи от фиксираща смес от резбите на отворите за болтове в коляновия вал.
11. Поставете маховика и поставете нови монтажни болтове. Ако инсталирате същия компонент, подравнете маркировките, направени преди отстраняването.
12. Заключете маховика, като използвате метода, използван по време на отстраняването, и затегнете болтовете до ъгъла на етап 1, като използвате гнездото и удължителя, а след това до ъгъла на етап 3. Препоръчва се използвайте ъгломер за това, за да осигурите точност. Ако шаблонът не е наличен, нарисувайте маркировките за подравняване върху главата на болта и маховика, за да сте сигурни, че болтът е завъртян под правилния ъгъл.
13. Монтирайте съединителя, както е описано в Раздел 6, след това отстранете заключващия инструмент и монтирайте трансмисията (виж раздел 7A).
Модели с автоматична скоростна кутия
14. Почистете контактните повърхности на задвижващия диск и коляновия вал и отстранете всички следи от фиксираща смес от резбите на отворите за болтове в коляновия вал.
15. Поставете задвижващия диск заедно с центриращия пръстен и монтажната плоча в работно положение, след което завийте новите монтажни болтове.
16. Затегнете монтажните болтове до въртящия момент, посочен в Спецификациите, и ги затегнете допълнително, както е описано в стъпка 12. Когато приключите, отстранете заключващия инструмент и монтирайте трансмисията (виж раздел 7B).
Коментари на посетители