OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega B2
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Volan/Disc de antrenare — Demontare, inspecție și instalare

Volan/Disc de antrenare — Demontare, inspecție și instalare (Opel Omega B2)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Inspecţie ⬇ Instalare ⬇
Atentie! În timpul instalării vor fi necesare șuruburi noi de montare a volantului/placăi de antrenare.


Demontarea



Modele cu transmisie manuala



1. Scoateți transmisia (vezi Secțiunea 7A), apoi scoateți ansamblul ambreiajului așa cum este descris în Secțiunea 6.

2. Blocați dinții volantului așa cum se arată (vezi ilustrația). Alternativ, fixați o bandă de metal pe volant și pe carterul motorului. Aplicați semne de aliniere pe volant și arborele cotit folosind vopsea sau un marker adecvat.

2. Blocați dinții volantului așa cum se arată (vezi ilustrația). Alternativ, fixați o bandă de…


3. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți volantul. Nu-l scăpați - componenta este foarte grea.

Modele cu transmisie automata



4. Scoateți transmisia așa cum este descris în Secțiunea 7B.

5. Blocați discul unității (vezi punctul 2), apoi slăbiți șuruburile de fixare a discului.

6. Scoateți șuruburile și placa de montare, inelul de centrare și placa de antrenare de la capătul arborelui cotit, notând locația componentelor.

Inspecţie



7. La modelele cu transmisie manuală, inspectați volantul pentru zgârieturi pe suprafața de contact cu discul de ambreiaj. Dacă această suprafață este uzată, volantul poate fi teoretic reșlefuit, dar este de preferat să o înlocuiți. Verificați dinții angrenajului inel al volantului pentru uzură și ciobire. Dacă dinții sunt deteriorați, volantul trebuie înlocuit (înlocuirea inelului său dințat nu este posibilă).



8. La modelele cu transmisie automată, inspectați cu atenție discul de antrenare și dinții săi inel pentru deteriorare și semne de uzură.

Sursa originală se află pe site-ul web OPELBOOK

9. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea volantului/discului de antrenare, contactați dealerul dumneavoastră Opel pentru sfaturi.

Instalare



Modele cu transmisie manuala



10. Curățați suprafețele de contact ale volantului și arborelui cotit și îndepărtați toate urmele de compus de blocare de pe filetele orificiilor pentru șuruburi din arborele cotit.

11. Aplicați volantul și instalați șuruburi noi de montaj. Dacă instalați aceeași componentă, aliniați marcajele făcute înainte de îndepărtare.

12. Blocați volantul utilizând metoda utilizată în timpul demontării și strângeți șuruburile de montare la cuplul de strângere din etapa 1. Strângeți șuruburile la unghiul din etapa 2 folosind mufa și tija de prelungire, apoi la unghiul de la etapa 3 utilizați un indicator de unghi pentru a asigura precizia. Dacă nu este disponibil un șablon, vopsiți semnele de aliniere pe capul șurubului și al volantului pentru a vă asigura că șurubul este întors la unghiul corect.

13. Instalați ambreiajul așa cum este descris în Secțiunea 6, apoi scoateți instrumentul de blocare și instalați transmisia (vezi Secțiunea 7A).

Modele cu transmisie automata



14. Curăţaţi suprafeţele de contact ale discului de antrenare şi arborelui cotit şi îndepărtaţi toate urmele de compus de blocare de pe filetele orificiilor pentru şuruburi din arborele cotit.



15. Așezați discul de antrenare împreună cu inelul de centrare și placa de montare în poziția de lucru, apoi înșurubați noile șuruburi de montare.

16. Strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat în Specificații și strângeți-le în continuare așa cum este descris la pasul 12. Când ați terminat, scoateți unealta de blocare și instalați transmisia (vezi Secțiunea 7B).


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega B2: Benzina cu 6 cilindri
Articole urmatoare

Răcitor de ulei de motor — Demontare și instalare
Pompa de ulei — demontare, revizie si instalare
Palet — demontare și montare
Chiulasă — demontare și montare
Arborii cu came și tacheții hidraulici — demontare, inspecție și instalare
Garnituri arbore cu came — Înlocuire
Garnituri arbore cotit — înlocuire
Suporturi motor/transmisie — inspecție și înlocuire


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Volan/disc de antrenare — demontare, inspecție și instalare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Volan/Placă de antrenare Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Plăcuțe de disc — inspecție și înlocuire Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Scoaterea, verificarea stării și instalarea volantului sau… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Comenzile de pe volan Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 42 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.