2. Verificați grosimea materialului de fricțiune de pe fiecare plăcuță. Dacă oricare dintre ele are o grosime care respectă sau este sub minimul specificat, atunci înlocuiți întregul set (patru tampoane) după cum urmează.
Figura 9.2. Scoaterea știftului de fixare a saboților de frână
3. Apăsați pe capetele interioare ale plăcuțelor pentru a le scoate pinii.
Figura 9.3. Arcurile plăcuțelor de frână cu disc poziționate corect - indicate de săgeți
4. Scoateți arcurile (foto).
Foto 3.4 Demontarea arcului plăcuței de frână cu disc
5. Folosind un clește, scoateți sabotul exterior (foto).
Foto 3.5 Plăcuță de disc exterioară parțial îndepărtată.
6. Scoateți sabotul interior. Dacă este foarte strâns, atunci mișcați ușor sabotul în lateral pentru a apăsa pe pistonul etrierului (foto).
Foto 3.6 Scoaterea plăcuței interioare a discului.
7. Pentru a instala plăcuțe noi, mai groase, trebuie să apăsați pistonul etrierului complet în cilindru folosind o tijă metalică plată, cum ar fi o manetă de anvelope. Apăsarea pistonului va face ca lichidul din rezervor să crească, așa că anticipați acest lucru pompând puțin lichid folosind un hidrometru vechi (curat) sau ceva similar.
8. Periați obrajii etrierului fără a inhala pulberea.
9. Introduceți plăcuțele, asigurându-vă că partea cu garnitură este lipită de disc. Dacă instalați plăcuțe de disc fabricate de producătorul vehiculului, este posibil să observați că două dintre cele patru plăcuțe au urme albe pe plăcile lor din spate. Dacă acesta este cazul, plăcuțele cu marcaje trebuie instalate pe părțile laterale ale pistonului etrierelor. La ansamblurile de frână noi de tip ATE, se poate instala o șaibă între sabotul de frână interior și pistonul etrierului. În acest caz, asigurați-vă că șaiba este introdusă odată cu sabotul interior (foto).
Foto 3.9 Plăcuță interioară a discului și șaibă a unității de frână de tip ATE.
10. Poziționați corect arcurile de expansiune (Figura 9.3), și apoi introduceți știfturile de fixare (foto).
Foto 3.10A Introduceți știftul plăcuței de disc
Foto 3.10B Plăcuțe de disc reasamblate.
11. Repetați acești pași la frâna opusă.
12. Montați roțile și coborâți mașina.
13. Apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori pentru a vă asigura că plăcuțele sunt poziționate corect față de discuri.
14. Adăugați lichid în rezervor până la nivelul necesar.
15. Noile plăcuțe de frână trebuie să fie așezate, așa că evitați frânarea puternică, dacă este posibil, în primele 120 de mile (200 km).
Comentariile vizitatorilor