2. Sprawdź grubość materiału ciernego na każdej płytce. Jeżeli grubość którejkolwiek z nich jest równa lub mniejsza od określonego minimum, należy wymienić cały zestaw (cztery podkładki) następująco.
Rysunek 9.2. Wyjmowanie sworznia mocującego szczękę hamulcową
3. Wypchnij kołki mocujące podkładki, naciskając ich wewnętrzne końce dziurkaczem.
Rysunek 9.3. Prawidłowo ustawione sprężyny klocków hamulcowych tarczowych – oznaczone strzałkami
4. Wyjmij sprężyny (zdjęcie).
Zdjęcie 3.4 Demontaż sprężyny klocka hamulcowego
5. Za pomocą szczypiec wyciągnij zewnętrzny but (zdjęcie).
Zdjęcie 3.5 Częściowo usunięta zewnętrzna podkładka tarczy.
6. Zdejmij wewnętrzny but. Jeżeli jest bardzo ciasno, należy lekko przesunąć szczękę na bok, aby nacisnąć tłoczek zacisku (zdjęcie).
Zdjęcie 3.6 Demontaż wewnętrznej podkładki tarczy.
7. Aby zamontować nowe, grubsze klocki, należy wcisnąć tłok zacisku do samego cylindra za pomocą płaskiego pręta metalowego, np. łyżki do opon. Naciśnięcie tłoka spowoduje podniesienie się poziomu płynu w zbiorniku, dlatego należy temu zapobiec, wypompowując trochę płynu za pomocą starego (czystego) areometru lub podobnego urządzenia.
8. Szczotkuj policzki, uważając, aby nie wdychać pudru.
9. Włóż klocki, upewniając się, że strona z okładziną przylega do tarczy. Jeśli montujesz klocki hamulcowe wyprodukowane przez producenta pojazdu, możesz zauważyć, że dwa z czterech klocków mają białe znaki na tylnych płytkach. W takim przypadku klocki z oznaczeniami należy zamontować po stronie tłoczków zacisków. W nowych zespołach hamulcowych typu ATE podkładkę można zamontować pomiędzy wewnętrzną szczęką hamulcową a tłokiem zacisku. W tym przypadku należy upewnić się, że podkładka została włożona wraz z wewnętrznym butem (zdjęcie).
Zdjęcie 3.9 Wewnętrzna tarcza hamulcowa i podkładka układu hamulcowego typu ATE.
10. Prawidłowo ustaw sprężyny rozprężne (Rysunek 9.3), a następnie włożyć kołki mocujące (zdjęcie).
Zdjęcie 3.10A Włóż trzpień klocka tarczy
Zdjęcie 3.10B Ponownie złożone klocki hamulcowe.
11. Powtórz te czynności przy drugim hamulcu.
12. Zamontuj koła i opuść samochód.
13. Naciśnij pedał hamulca mocno kilka razy, aby upewnić się, że klocki są prawidłowo ustawione względem tarcz.
14. Dolej płynu do zbiornika do wymaganego poziomu.
15. Nowe klocki hamulcowe muszą się ułożyć, dlatego należy unikać gwałtownego hamowania przez pierwsze 120 mil (200 km).
Komentarze gości