Zdjęcie 2.1 Korek zbiornika cieczy i pływak.
2. Poziom ten będzie spadał bardzo powoli ze względu na normalne zużycie klocków i okładzin, ale każdy gwałtowny spadek i częsta konieczność uzupełniania płynu będzie świadczyć o wycieku w układzie hydraulicznym, który należy usunąć.
3. Regularnie sprawdzaj rury elastyczne i sztywne pod kątem wszelkich oznak nieszczelności. W przypadku wykrycia nieszczelności natychmiast ją napraw.
4. Należy regularnie sprawdzać zużycie klocków tarczowych lub okładzin szczęk bębna tylnego (zgodnie z opisem w Bieżąca konserwacja).
5. Wymieniaj płyn w układzie, wydmuchując go w określonych odstępach czasu (określonych w Bieżąca konserwacja).
6. W modelach wyprodukowanych przed rokiem 1984 należy w razie potrzeby sprawdzać i regulować hamulce tylne w określonych odstępach czasu, zgodnie z opisem w Sekcja 8.
7. Rutynowa konserwacja samoregulujących się tylnych hamulców ogranicza się do sprawdzenia okładzin.
[Materiał skopiowany z portalu: OpelBook]

Komentarze gości