Kontrola
1. W stosownych przypadkach zdejmij zaślepki, a następnie poluzuj śruby tylnego koła. Zablokuj przednie koła, podnieś i podeprzyj tył pojazdu na stojakach. Zdejmij tylne koła.
2. Sprawdź klocki hamulcowe na klockach obu kół. Upewnij się, jaka jest grubość okładziny hamulcowej (łącznie z metalową podstawą) większa niż minimalna wartość podana w Specyfikacje.
3. Jeśli którykolwiek z klocków hamulcowych jest zużyty poza ten limit, wymień wszystkie tylne klocki jako komplet.
Wycofanie
4. Zanotuj położenie sprężyny dociskowej klocka hamulcowego, a następnie wybij kołki mocujące górny i dolny klocek z zewnętrznej strony zacisku za pomocą wybijaka (patrz ilustracja).
5. Usuń sprężynę napięcia wstępnego (patrz ilustracja).
6. Lekko odsuń klocki hamulcowe od tarczy, a następnie za pomocą szczypiec zdejmij klocek zewnętrzny i podkładkę tłumiącą, która jest zamontowana między klockami a korpusem zacisku.
7. Zdejmij wkładkę wewnętrzną i wyściółkę dźwiękochłonną.
Instalacja
8. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 10 i 11 Rozdziały 4.
9. Upewnij się, że szczeliny tłoka są ustawione pod kątem około 23°od poziomu. Zrób kartonowy szablon i sprawdź instalację tłoków (patrz ilustracja). W razie potrzeby ostrożnie obróć tłoki, aby ustawić je we właściwej pozycji.
10. Nałóż niewielką ilość smaru do hamulców na górną i dolną krawędź metalowej podstawy nowych klocków hamulcowych.
11. Zamontuj nowe klocki i podkładki zacisku. Upewnij się, że klocki hamulcowe są skierowane w stronę tarczy i że klocki poruszają się swobodnie.
12. Zamontować sprężynę dociskową na klockach, a następnie wsunąć kołki mocujące od wewnętrznej strony zacisku, jednocześnie dociskając sprężynę. Wbij kołki w zacisk.
13. Powtórz powyższe kroki na drugim kole.
14. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 17-20 Rozdziały 4.
Komentarze gości