Kontrola
1. W stosownych przypadkach zdejmij kołpaki, a następnie poluzuj śruby tylnego koła. Zablokuj przednie koła, podnieś tył samochodu i podeprzyj go na kobyłkach. Zdejmij tylne koła.
2. Sprawdź okładziny hamulcowe na klockach obu kół. Upewnij się, że grubość klocków hamulcowych jest prawidłowa (w tym podstawa metalowa) większa niż minimalna wartość podana w Specyfikacje.
3. Jeżeli którykolwiek z klocków hamulcowych jest zużyty ponad ten limit, należy wymienić wszystkie tylne klocki jako komplet.
Wyjmowanie
4. Zapamiętaj położenie sprężyny dociskowej szczęki hamulcowej, a następnie wybij górne i dolne sworznie mocujące szczękę z zewnętrznej strony zacisku za pomocą dziurkacza (zobacz ilustrację).
5. Wyjmij sprężynę dociskową (zobacz ilustrację).
6. Nieznacznie odsuń klocki od tarczy, a następnie za pomocą szczypiec zdejmij zewnętrzną płytkę i uszczelkę tłumiącą hałas, która znajduje się między klockiem a korpusem zacisku.
7. Wyjmij wewnętrzny but i podkładkę pochłaniającą hałas.
Instalacja
8. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 10 i 11 Rozdziały 4.
9. Upewnij się, że szczeliny tłoka są ustawione pod kątem około 23° do poziomu. Przygotuj szablon z tektury i sprawdź montaż tłoka (zobacz ilustrację). W razie potrzeby delikatnie obróć tłoki, aby ustawić je we właściwej pozycji.
10. Nanieś niewielką ilość smaru hamulcowego na górną i dolną krawędź metalowej podstawy nowych klocków hamulcowych.
11. Zamontuj nowe klocki i podkładki tłumiące hałas w zacisku. Upewnij się, że klocki hamulcowe są skierowane w stronę tarczy i że klocki poruszają się swobodnie.
12. Zamontuj sprężynę dociskową na klockach, a następnie włóż kołki montażowe od wewnątrz zacisku, naciskając na sprężynę. Wbić sworznie w zacisk.
13. Powtórz powyższe kroki na drugim kole.
14. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 17-20 Rozdziały 4.
Komentarze gości