Klocki hamulcowe tylne mechanizmu hamulca tarczowego tylnego — wymiana (Opel Zafira A)

Konieczność wykonania tej czynności należy ustalić podczas kontroli stanu technicznego układu hamulcowego (patrz "Układ hamulcowy - sprawdzenie stanu technicznego").

Kolejność wykonania

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

Ostrzeżenie! W momencie wciśnięcia tłoczków hamulcowych do cylindrów poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wzrasta, dlatego należy wypompować część płynu hamulcowego ze zbiornika. Po wymianie klocków hamulcowych należy sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom płynu hamulcowego (patrz "Sprawdzanie poziomu płynów technicznych").

2. Zdejmij pokrywę głównego zbiornika cylindra hamulcowego i za pomocą gumowej gruszki wypompuj część płynu.

3. Zdejmij koło (patrz "Koło - wymiana").

4. Odłączyć linkę hamulca postojowego od zacisku hamulca tylnego (patrz "Linki hamulca postojowego - wymiana").

5. Za pomocą klucza 13 mm odkręć dolną śrubę mocującą zacisk.



6. Odkręć śrubę.



7. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą.





8. Za pomocą śrubokręta podnieś podporę do góry, obracając ją wokół osi górnej prowadnicy.



9. Nie odłączając przewodu hamulcowego, przesuń zacisk wzdłuż prowadnicy i wyjmij go z uchwytu sworznia.



10. Zamocuj zacisk tak, aby nie wywierać nacisku na przewód hamulcowy.

11. Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij klocki hamulcowe.

Zalecenie. Podczas wymiany klocków hamulcowych należy koniecznie sprawdzić grubość i stan tarczy hamulcowej (patrz "Hamulce tarczowe tylne - sprawdź").

12. Za pomocą specjalnego narzędzia wkręć tłok do cylindra.

Ostrzeżenie! Wciśnij tłok do zacisku (jak w przednim mechanizmie hamulcowym) gorszący! Doprowadzi to nieuchronnie do uszkodzenia zacisku i konieczności jego wymiany. W przypadku hamulców tylnych tłok musi być wpuszczony podczas obrotu.

13. Dopasuj jedno z wycięć na tłoku do występu na zacisku.



14. Za pomocą szczotki metalowej wyczyść prowadnice klocków zacisku i krawędź tarczy hamulcowej.

15. Nanieść specjalny smar wysokotemperaturowy na punkty styku klocków z powierzchniami montażowymi zacisku.





16. Nałóż specjalny smar wysokotemperaturowy na dwie prowadnice zacisku; powinny one swobodnie poruszać się wzdłuż tulei wspornika.



17. Zamontuj klocki hamulcowe w odwrotnej kolejności.

18. Podobnie wymieniamy klocki hamulcowe po drugiej stronie samochodu.

(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: www.opelbook.ru)

19. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby wyregulować klocki hamulcowe.

20. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównym pompy hamulcowej i w razie potrzeby uzupełnij go do normy (patrz "Sprawdzanie poziomu płynów technicznych").