Задние тормозные колодки заднего дискового тормозного механизма — замена (Opel Zafira A)

Необходимость выполнения данной операции должна быть определена в процессе проверки технического состояния тормозной системы (см. «Тормозная система — проверка технического состояния»).

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

Предупреждение! При утапливании тормозных поршней в цилиндры уровень тормозной жидкости в бачке увеличится, поэтому откачайте из бачка часть тормозной жидкости. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).

2. Снимаем крышку бачка главного тормозного цилиндра и резиновой грушей откачиваем часть жидкости.

3. Снимаем колесо (см. «Колесо — замена»).

4. Отсоединяем трос привода стояночного тормоза от суппорта заднего тормозного механизма (см. «Тросы стояночного тормоза — замена»).

5. Ключом на 13 мм выворачиваем нижний болт крепления суппорта.



6. Извлекаем болт.



7. Снимаем стопорную шайбу.





8. С помощью отвёртки поднимаем суппорт вверх, поворачивая его на оси верхней направляющей.



9. Не отсоединяя тормозного шланга, сдвигаем суппорт по направляющей и снимаем его с кронштейна цапфы.



10. Фиксируем суппорт так, чтобы не подвергать нагрузке тормозной шланг.

11. С помощью шлицевой отвёртки снимаем тормозные колодки.

Рекомендация. При замене тормозных колодок обязательно проверьте толщину и состояние тормозного диска (см. «Задние дисковые тормозные механизмы — проверка»).

12. С помощью специального приспособления вворачиваем поршень в цилиндр.

Предупреждение! Утапливать поршень в суппорт (как на переднем тормозном механизме) недопустимо! Это неизбежно приведет к повреждению суппорта и последующей его замене. На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением.

13. Совмещаем один из вырезов на поршне с выступом на суппорте.



14. Металлической щёткой очищаем направляющие колодок суппорта и край тормозного диска.

15. Наносим специальную высокотемпературную смазку на места контакта колодок с посадочными поверхностями кронштейна суппорта.





16. Наносим специальную высокотемпературную смазку на две направляющие суппорта, они должны свободно двигаться по втулкам кронштейна.



17. Устанавливаем тормозные колодки в обратной последовательн ости.

18. Аналогично заменяем тормозные колодки с другой стороны автомобиля.

19. Несколько раз нажимаем педаль тормоза для самоустановки тормозных колодок.

20. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доводим его до нормы (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).