2. Огляньте товщину фрикційного матеріалу на кожній колодці. Якщо хоча б одна з них має товщину, відповідну або нижче вказаного мінімуму, замініть весь комплект (чотири колодки) наступним чином.
Мал. 9.2. Зняття утримуючої шпильки колодок
3. Видавіть шпильки, що утримують колодки, натискаючи на їхні внутрішні кінці за допомогою пробійника.
Мал. 9.3. Правильно розташовані пружини дискових колодок – вказані стрілками
4. Зніміть пружини (фото).
Фото 3.4 Зняття пружини дискових колодок
5. За допомогою пари плоскогубців витягніть зовнішню колодку (фото).
Фото 3.5 Частково витягнута колодка зовнішнього диска.
6. Зніміть внутрішню колодку. Якщо вона дуже туга, то злегка посуньте колодку убік, щоб натиснути на поршень каліпера (фото).
Фото 3.6 Вилучення внутрішньої дискової колодки.
7. Щоб поставити нові, товстіші колодки, потрібно повністю втиснути поршень каліпера в його циліндр, використовуючи плоский металевий стрижень, як, наприклад, важіль для шин. Натискання поршня спричинить підйом рідини в резервуарі, так що передбачте це, викачуючи деяку кількість рідини за допомогою старого (чистого) гідрометра або чогось подібного.
8. Почистіть щіткою щічки каліпера, не вдихаючи при цьому порошок.
9. Вставте колодки, переконуючись у тому, що сторона підкладки прилягає до диска. Якщо Ви встановлюєте дискові колодки, виготовлені виробником машини, то, можливо, Ви виявите, що дві колодки з чотирьох мають білі позначки на задніх пластинках. Якщо це так, то колодки з відмітками мають бути встановлені на поршневі боки каліперів. На нових гальмівних вузлах типу АТЕ між внутрішньою гальмівною колодкою та поршнем каліпера може бути встановлена шайба. У цьому випадку переконайтеся, що шайба була вставлена з внутрішньою колодкою (фото).
Фото 3.9 Внутрішня дискова колодка та шайба гальмівний вузол типу АТЕ.
10. Правильно розташуйте розширювальні пружини (Мал. 9.3), а потім вставте утримуючі шпильки (фото).
Фотографія 3.10А Вставте шпильку дискової колодки
Фото 3.10B Знову зібрані дискові колодки.
11. Повторіть ці дії на протилежному гальмі.
12. Встановіть колеса та опустіть машину.
13. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб колодки прийняли правильне положення по відношенню до дисків.
14. Додайте рідину в резервуар до необхідного рівня.
15. Нові гальмівні колодки повинні притертися, тому по можливості уникайте різкого гальмування під час перших 120 миль (200 км).
Коментарі відвідувачів