Задні гальмівні черевики (на моделях, виготовлених до 1984 року) — огляд та заміна (Opel Ascona C)

Про останні моделі йдеться в Розділ 11.

Огляд.

1. Рекомендується при необхідності проводити огляд гальмівних черевиків, знімаючи барабани. Це дасть змогу зробити належний огляд підкладок і, до того ж, циліндри коліс можуть бути оглянуті щодо течі. Однак, за бажанням, можна оглянути стан підкладок задніх черевиків шляхом вилучення пробки з оглядового отвору в задній гальмівній пластинці (Малюнок 9.21).

2. Скористайтеся ліхтариком та дзеркалом, щоб перевірити, чи фрикційний матеріал не зносився менше зазначеного мінімуму. Якщо це так, то тоді черевики необхідно замінити.

Заміна.

3. Підніміть задню частину машини та зніміть задні колеса (див. Розділ 3). Заблокуйте передні колеса, підклавши під них що-небудь. Повністю відпустіть ручне гальмо.

4. Вийміть гвинт барабана та зніміть барабан. Якщо барабан сидить на маточці туго, то постукайте по ньому пластиковим молоточком. Якщо барабан подряпаний як наслідок зносу, то кулачкові регулятори, можливо, доведеться відвести назад перед тим, як можна буде знімати барабан і витягати черевики з борозенок. Перед початком розбирання зробіть нарис розташування башмаків і те, як встановлені підкладки по відношенню до провідних і ведених кінців.

5. Від'єднайте пружину верхнього черевика, використовуючи плоскогубці.

6. Зніміть пружинні кільця черевика. Ці кільця відносяться до типу кілець, кінці яких потрібно стиснути, щоб звільнити кільце із задньої гальмівної пластинки.

7. Роз'єднуйте черевики доти, доки не стане можливим зняти їх з місця встановлення внизу.



8. Відчепіть нижню пружину черевика і зніміть стійку, що знаходиться між черевиками (Малюнок 9.24).

9. Від'єднайте кінець кабелю ручного гальма з важеля на гальмівному черевику та зніміть черевики. Не натискайте на педаль гальма, коли черевики зняті.

10. GM досі постачає фрикційні підкладки для встановлення на початкові черевики. Це включає висвердлювання старих заклепок, щоб видалити зношені підкладки, і використання нових заклепок, що поставляються з підкладками для черевиків. Заклепування повинно проводитись із центру назовні. Підкладки поставляються завтовшки 5.0 мм (0.197 дюйма) для звичайного використання та товщиною 5.6 мм (0.220 дюйми) для тих випадків, коли барабани були оброблені (див. також Розділ 14).

11. Незважаючи на все сказане, все ж таки рекомендується використовувати як запасні деталі нові або оброблені в заводських умовах черевики, замість того, щоб намагатися виправити їх самостійно.

12. Перед тим, як встановлювати нові черевики, зчистіть з них весь бруд та порошок, не вдихаючи його.

13. Будь-які ознаки забруднення маслом на задніх гальмівних черевиках говорять про течію в гідравлічному циліндрі (Розділ 12) або про те, що несправний сальник маточини (Розділ 10). Негайно усуньте текти, і замініть черевики.

14. Трохи змастіть регулювальні кулачки та верхні контактні точки черевиків на задній гальмівній пластинці мастилом, що має точку плавлення за високої температури.

15. Розкладіть черевики на робочому столі, переконуючись у тому, що вони правильно розташовані по відношенню до важеля ручного гальма, а також до провідних та ведених кінців підкладки черевиків (фото).





16. Встановіть нижню пружину.

17. Потягніть за черевики (назовні) і встановіть нижні кінці на місце, а потім підключіть кабель ручного гальма.

18. Встановіть стійку та верхню пружину.

19. Встановіть нові пружинні кільця.

20. Встановіть гальмівний барабан.

21. Налагодьте черевики як зазначено в Розділ 8.

22. Встановіть дорожнє колесо.

23. Повторіть ці операції на протилежному гальмі, оскільки черевики повинні замінюватись у комплекті (чотири черевики). По завершенню при необхідності налагодьте ручне гальмо (Розділ 26).

(Оригінальна стаття на веб-порталі: www.OPELBOOK.ru)