15.1 Головний циліндр і вакуумний серво вузол (моделі до 1985 року)
2. Викачайте з резервуара якнайбільше рідини за допомогою старого (чистого) гідрометра або чогось подібного.
3. Зніміть тримач кабелю з головного циліндра (де він є).
4. Від'єднайте трубки для рідини від головного циліндра відгвинчуванням сполучних муфт.
5. Два клапани, що регулюють тиск, загвинчені в головний циліндр, і їх тепер потрібно відкрутити.
6. Відкрутіть головний циліндр від гальмівного вакуумного сервовузла (бустера) (фото).
Фото 15.6 Відгвинчування головного циліндра від серво вузла (моделі після 1985 року)
7. Якщо розбирання проводилося з метою замінити головний циліндр, збережіть резервуар для рідини для встановлення його на новий циліндр. Для того, щоб зняти резервуар із головних циліндрів типу АТЕ, просто стягніть його з гумових сальників. У головних циліндрів типу GMF спочатку необхідно заштовхнути назад фіксуючі пружинні кільця за допомогою викрутки.
8. Складання проводиться у зворотному порядку; використовуйте нові гумові сальники і затягніть всі болти до вказаної величини моменту, що крутить.
9. Продуйте гідравлічну систему як зазначено в Розділ 20.
Коментарі відвідувачів