Снимка 15.1 Главен цилиндър и вакуумен серво агрегат (модели преди 1985 г)
2. Изпомпайте колкото е възможно повече течност от резервоара, като използвате стар (чист) хидрометър или нещо подобно.
3. Извадете държача на кабела от корпуса на главния цилиндър (къде е то).
4. Разкачете тръбите за течност от главния цилиндър, като развиете съединителите.
5. Два регулиращи налягането клапана са завинтени в главния цилиндър и сега трябва да бъдат развити.
6. Развийте централен цилиндър от спирачния вакуум сервоузла (бустера) (снимка).
Снимка 15.6 Развиване на главния цилиндър от сервомотора (модели след 1985 г)
7. Ако е извършено разглобяване с цел подмяна на главния цилиндър, запазете резервоара за течност за монтаж на новия цилиндър. За да свалите резервоара от главните цилиндри тип ATE, просто го издърпайте от гумените уплътнения. При главни цилиндри тип GMF, задържащите пружинни пръстени първо трябва да се избутат назад с помощта на отвертка.
8. Сглобяването се извършва в обратен ред; използвайте нови гумени уплътнения и затегнете всички болтове до посочения въртящ момент.
9. Обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Раздел 20.
Коментари на посетители