2. Винаги първо откачайте твърдата тръба от гъвкавия маркуч и след това освобождавайте края на гъвкавия маркуч от задържащата скоба. За да направите това, издърпайте заключващата плоча с помощта на чифт клещи.
3. Сега развийте гъвкавия маркуч от шублера или съединителя. Челюстите използват съединител за маркуч в стил банджо. Винаги използвайте ново уплътнение, когато монтирате маркуча.
4. Когато монтажът приключи, проверете дали гъвкавият маркуч не се трие в гумата или други съседни компоненти. Неговата позиция може да бъде променена, за да се елиминира това състояние, като премахнете фиксиращия пръстен от задържащата скоба и завъртите маркуча в желаната посока не повече от една четвърт оборот.
5. Обезвъздушете хидравличната система (Раздел 20).
6. Избърсвайте стоманените спирачни тръбопроводи редовно и ги проверявайте за ръжда или вдлъбнатини, причинени от камъчета.
7. Проверете как тръбите са монтирани в техните изолирани закрепващи пръстени и, ако е необходимо, огънете зъбците на пружинното колело, за да постигнете правилен монтаж.
8. Проверете дали тръбите не докосват някой съседен компонент и не се търкат в някоя част на машината. Когато случаят е такъв, внимателно ги огънете настрани.
9. Всяка част от тръбата, която е ръждясала или протрита, трябва да бъде заменена. Възможно е да закупите спирачни съединители с необходимата дължина и съединители в краищата от повечето търговци; Те могат да бъдат направени и по поръчка от много доставчици на аксесоари за автомобили. Когато инсталирате нови тръби, използвайте старите тръби като ръководство за това как да ги огънете и не ги огъвайте повече, отколкото е необходимо.
10. След свързване на веригата системата, разбира се, трябва да бъде прочистена.
Ориз. 9.39 — Развиване на съединителя на тръбите при връзката с гъвкавия маркуч
Ориз. 9.40 — Премахване на задържащия пръстен на гъвкавия маркуч от носещата скоба
Ориз. 9.41 — Развиване на съединителния болт на банджо шублера
Коментари на посетители