2. Увек прво откачите круту цев са флексибилног црева, а затим отпустите крај флексибилног црева са копче. Да бисте то урадили, извуците плочу за закључавање помоћу клешта.
3. Сада одврните флексибилно црево са чељусти или конектора. Чељусти користе конектор за црево у стилу бенџо. Увек користите нову заптивку када постављате црево.
4. Када је монтажа завршена, проверите да флексибилно црево не трља о гуму или друге суседне компоненте. Његов положај се може променити да би се елиминисало ово стање уклањањем ускочног прстена са причврсне копче и окретањем црева у жељеном смеру не више од једне четвртине обртаја.
5. Одзрачите хидраулични систем (Одељак 20).
6. Редовно чистите челичне кочионе водове и проверавајте да ли има рђе или избочина изазваних каменчићима.
7. Проверите како су цеви уграђене у изоловане монтажне прстенове и, ако је потребно, савијте језичке опружних точкова да бисте постигли правилну инсталацију.
8. Проверите да цеви не додирују било коју суседну компоненту или трљају о било који део машине. Тамо где је то случај, пажљиво их савијте у страну.
9. Сваки део цеви који је зарђао или излизан мора бити замењен. Од већине дилера могуће је купити кочионе спојнице потребне дужине и спојнице на крајевима; Такође се могу направити по наруџбини од многих добављача ауто прибора. Када постављате нове цеви, користите старе цеви као водич за њихово савијање и немојте их савијати више него што је потребно.
10. Након повезивања кола, систем, наравно, мора бити прочишћен.
Пиринач. 9.39 — Одвртање спојнице цеви на споју са флексибилним цревом
Пиринач. 9.40 — Уклањање причврсног прстена флексибилног црева са потпорног држача
Пиринач. 9.41 — Одвртање спојног завртња чељусти банџо
Коментари посетилаца