Zdjęcie 15.1 Cylinder główny i jednostka serwomechanizmu podciśnieniowego (modele sprzed 1985 roku)
2. Wypompuj ze zbiornika jak najwięcej cieczy, używając starego (czystego) areometru lub czegoś podobnego.
3. Zdejmij uchwyt kabla z korpusu cylindra głównego (gdzie to jest?).
4. Odłączyć przewody płynu od cylindra głównego poprzez odkręcenie złączek.
5. Do cylindra głównego przykręcono dwa zawory regulujące ciśnienie, które teraz należy odkręcić.
6. Odkręcić cylinder główny od serwa podciśnieniowego hamulca (wzmacniacza) (zdjęcie).
Zdjęcie 15.6 Odkręcanie cylindra głównego od serwa (modele po 1985 roku)
7. Jeżeli demontaż przeprowadzono w celu wymiany cylindra głównego, zbiornik płynu należy zachować w celu zamontowania go w nowym cylindrze. Aby wyjąć zbiornik z cylindra głównego typu ATE, wystarczy zdjąć go z gumowych uszczelek. W przypadku cylindrów głównych typu GMF należy najpierw odsunąć pierścienie sprężynowe przy pomocy śrubokręta.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności; zastosuj nowe uszczelki gumowe i dokręć wszystkie śruby z wymaganym momentem obrotowym.
9. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Sekcja 20.
Komentarze gości