Foto 15.1 Hlavný valec a servopohon podtlaku (modely pred rokom 1985)
2. Z nádrže odčerpajte čo najviac kvapaliny pomocou starého (čistého) hustomeru alebo podobného zariadenia.
3. Odstráňte držiak kábla z tela hlavného valca (kde to je).
4. Odpojte kvapalinové potrubia od hlavného valca odskrutkovaním spojok.
5. Do hlavného valca sú zaskrutkované dva tlakové regulačné ventily a teraz je potrebné ich odskrutkovať.
6. Odskrutkujte hlavný valec z brzdového vákuové servo jednotka (booster) (foto).
Foto 15.6 Odskrutkovanie hlavného valca zo servopohonu (modely po roku 1985)
7. Ak bola demontáž vykonaná za účelom výmeny hlavného valca, odložte si nádržku na kvapalinu na montáž na nový valec. Ak chcete odstrániť nádržku z hlavných valcov typu ATE, jednoducho ju stiahnite z gumových tesnení. Pri hlavných valcoch typu GMF je potrebné najskôr zatlačiť poistné pružinové krúžky späť pomocou skrutkovača.
8. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí; použite nové gumené tesnenia a utiahnite všetky skrutky na predpísaný krútiaci moment.
9. Odvzdušnite hydraulický systém podľa popisu v Oddiel 20.

Komentáre návštevníkov