1. Po vybratí jednotky zo stroja očistite všetky vonkajšie nečistoty.
2. Odstráňte nádržku kvapaliny z tela valca.
3. Odstráňte poistný krúžok z konca puzdra valca. Za týmto účelom zľahka stlačte primárny piest pomocou tyče, aby ste uvoľnili napätie na pružinovom krúžku.
4. Odstráňte primárny piest a venujte pozornosť tomu, ako sú namontované tesnenia.
5. Vložte tyč a zatlačte sekundárny piest tak, aby sa nastavovacia skrutka dala odstrániť z tela valca (Obrázok 9.33).
Obrázok 9.33 — Tlak na sekundárny piest hlavného valca (A TIE)
6. Odstráňte sekundárny piest poklepaním konca valca o drevený blok. Venujte pozornosť spôsobu inštalácie tesnení.
7. Skontrolujte povrchy piesta a valec, či na nich nie je hrdza, škrabance alebo trecie plochy kov na kov. Ak je to tak, vymeňte celý hlavný valec.
8. Ak sú komponenty v dobrom stave, vyčistite ich v hydraulickej kvapaline alebo metylalkohole – a nič iné.
9. Získajte opravnú súpravu, ktorá obsahuje všetky potrebné náhradné diely.
Postupy pri práci so stavebnicou "zadarmo" olejové tesnenia.
10. Na piesty nainštalujte nové tesnenia a zatlačte ich na miesto iba prstami. Je dôležité, aby boli nové tesnenia inštalované rovnakým spôsobom ako staré; Majú kužeľovitý tvar a budú správne fungovať len vtedy, ak budú nainštalované v správnom poradí.
11. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Pri vstupe piestov do otvorov valca buďte čo najopatrnejší, aby ste neodrezali tesniace okraje. Pred montážou namočte každý komponent do čistej hydraulickej kvapaliny. Vždy nainštalujte nový poistný krúžok z opravnej súpravy.
12. Nainštalujte nové gumené tesniace krúžky a umiestnite nádržku kvapaliny na jej miesto na telese valca.
13. Nalejte do nádržky trochu čistej kvapaliny a pred inštaláciou pripravte hlavný valec na prevádzku tak, že niekoľkokrát zatlačíte tyčou na primárny piest. Prirodzene, veľké množstvo kvapaliny sa vytlačí z otvorených otvorov valca.
Postupy práce s vopred zostavenou súpravou.
14. Namažte valec brzdovou kvapalinou.
15. Valec upnite do mäkkého čeľusťového zveráka tak, aby bol valec viac-menej vodorovný. Zľahka utiahnite zaisťovaciu skrutku, ale nie tak ďaleko, aby prečnievala do hlavne.
16. Odstráňte veľkú zátku z trubice. Odstráňte všetky komponenty z krátkej časti trubice a zatlačte krátku časť do dlhej časti tak, aby boli natupo.
17. Vložte hadičku do valca až po golier na krátkej manžete. Pomocou tupej tyče zatlačte sekundárny piest do hlavne, kým nedosiahne koniec valca. Utiahnite zaisťovaciu skrutku, odstráňte tyč a objímku a zaisťovaciu skrutku úplne utiahnite.
18. Zmeňte polohu hlavného valca vo zveráku tak, aby vývrt hlavne smeroval nahor.
19. Namažte plášť primárneho piesta a tesniace drážky špeciálnym mazivom dodaným v súprave na opravu. Nasaďte prídržné tesnenie na piest.
20. Nastavte hadičku tak, aby koniec dlhej časti bol v jednej rovine s vnútorným golierom krátkej časti.
21. Nainštalujte predné olejové tesnenie na primárny piest s otvoreným koncom olejového tesnenia smerom k prednej časti hlavného valca. Umiestnite rúrku nad valec, aby sa stlačilo tesnenie, vložte piest a rúrku do valca do určitej vzdialenosti a vyberte rúrku.
22. Umiestnite stredný krúžok na piest a potom rovnakým spôsobom nainštalujte druhé olejové tesnenie pomocou trubice.
23. Nasaďte koncové tesnenie na primárny piest, potom piest zľahka zatlačte a nainštalujte poistný krúžok. Uistite sa, že poistný krúžok je na svojom mieste a že sa piest môže voľne pohybovať.
24. Nainštalujte nové tesniace krúžky a vymeňte nádržku kvapaliny.
25. Pripravte valec na prevádzku tak, že do nádržky nalejete čistú brzdovú kvapalinu a piesty zatlačíte tyčou tak, aby kvapalina vytiekla zo všetkých otvorov.
Obrázok 9.30 — Odstránenie zásobníka z hlavného valca typu ATE
Obrázok 9.31 — Hlavný valec typu ATE rozobraný
Obrázok 9.32 — Odstránenie primárneho piestu hlavného valca (A TIE)
Obrázok 9.34 — Odstránenie sekundárneho piesta (A TIE)
Obrázok 9.35 - Použitie rúrky na inštaláciu zostavy primárneho piestu (A TIE)
Komentáre návštevníkov