OpelBook.ru
Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Mercedes Аўтамабілі Nissan Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Іншыя Артыкулы
Фронтэра А (1991-1998, бензін) Франтара B (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Вівара А (2001-2014)
  • Галоўная
  • Opel
  • Аскона С
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Галоўны цыліндр (тыпу ATE) — агляд і рамонт

Галоўны цыліндр (тыпу ATE) — агляд і рамонт (Opel Ascona C)

            0

Змест: Працэдуры працы з наборам са…⬇ Працэдуры працы з наборам гатовай…⬇
Ёсць два тыпу рамонтных набораў для рамонту вузла галоўнага цыліндру. Адзін з іх - гэта набор са "вольнымі" сальнікамі, а іншы, навейшы, гэта набор, у які ўваходзіць другасны поршань, ужо сабраны ў адмысловай трубцы, якая выкарыстоўваецца для ўсталёўкі поршня. Дзейнічайце ў адпаведнасці з тым, набор якога тыпу Вы маеце.

1. Зняўшы вузел з машыны, счысціце знешні бруд.

2. Зніміце рэзервуар з вадкасцю з цела цыліндра.

3. Выміце спружыннае кольца з канца футарала цыліндра. Для гэтага неабходна злёгку націснуць на першасны поршань пры дапамозе стрыжня для таго, каб прыслабіць напругу спружыннага кольца.

4. Выміце першасны поршань, зважаючы на тое, як усталяваныя сальнікі.

5. Устаўце стрыжань і націсніце на другасны поршань такім чынам, каб стопорная шруба можна было зняць з цела цыліндру (Малюнак 9.33).

Малюнак 9.33 - Націсканне на другасны поршань галоўнага цыліндру (АТЕ)

Малюнак 9.33 - Націсканне на другасны поршань галоўнага цыліндру (АТЕ)


6. Выміце другасны поршань, пастукваючы канцом цыліндру па драўляным блоку. Звярніце ўвагу на тое, як устаноўлены сальнікі.

7. Агледзіце паверхні поршняў і ствол цыліндра на наяўнасць іржы, драпін або месцаў трэння металу аб метал. Калі гэта мае месца, то заменіце галоўны цыліндр цалкам.



8. Калі кампаненты знаходзяцца ў добрым стане, то пачысціце іх у гідраўлічнай вадкасці або метылавым спірце — і ні ў чым іншым.

9. Дастаньце рамонтны набор, які змяшчаў бы ўсе неабходныя запасныя дэталі.

Працэдуры працы з наборам са "вольнымі" сальнікамі.



10. Усталюйце на поршні новыя сальнікі, ставячы іх на месца толькі пры дапамозе пальцаў. Важна, каб новыя сальнікі былі ўсталяваныя гэтак жа, як і старыя; яны конусападобныя і будуць функцыянаваць правільна толькі калі ўсталяваныя ў патрэбным парадку.

11. Зборка робіцца ў зваротным парадку. Будзьце максімальна асцярожныя падчас таго, як поршні ўваходзяць у ствалы цыліндру, каб не абразаць беражкі сальнікаў. Перад зборкай акуніце кожны кампанент у чыстую гідраўлічную вадкасць. Заўсёды ўсталёўвайце новае спружыннае кольца з рамонтнага набору.

12. Усталюйце новыя гумовыя апячатваюць кольцы і пастаўце рэзервуар для вадкасці на яго месца на целе цыліндру.

13. Наліце ў рэзервуар трохі чыстай вадкасці і падрыхтуйце галоўны цыліндр да працы перад усталёўкай, некалькі разоў націскаючы на першасны поршань пры дапамозе стрыжня. Натуральна, вялікая колькасць вадкасці будзе выкінута з адчыненых партоў цыліндру.

Працэдуры працы з наборам гатовай зборкі.



14. Вышмаруйце цыліндр тармазной вадкасцю.

15. Зацісніце цыліндр у цісках з мяккімі шчочкамі так, каб ствол быў больш-менш у гарызантальным становішчы. Злёгку закруціце стопорную шрубу, але не настолькі далёка, каб ён выступаў у ствол.

16. Выміце вялікі корак з трубкі. Зніміце ўсе кампаненты з кароткай часткі трубкі і заштурхніце кароткую частку ў доўгую частку, так, каб яны былі ўпрытык.



17. Устаўце трубку ў ствол цыліндру да канта на кароткай абшэўцы. Пры дапамозе тупога стрыжня заштурхніце другасны поршань у ствол, так, каб ён дайшоў да канца цыліндру. Зацісніце стопорную шрубу, выміце стрыжань і абшэўку і цалкам зацягніце стопорную шрубу.

18. Змяніце становішча галоўнага цыліндра ў цісках, так, каб адтуліна ствала глядзела ўверх.

19. Вышмаруйце спадніцу першаснага поршня і баразёнкі для сальнікаў спецыяльнай змазкай, якая ёсць у рамонтным наборы. Усталюеце на поршань стопорную пракладку.

20. Адрэгулюйце трубку такім чынам, каб канец яе доўгай часткі быў нараўне з унутраным бурцікам кароткай часткі.

21. Усталюеце на першасны поршань пярэдні сальнік, так, каб адчынены канец сальніка быў звернуты да перадпакоя часткі галоўнага цыліндру. Змесціце трубку над цыліндрам, каб сціснуць сальнік, устаўце поршань і трубку ў ствол на некаторую адлегласць і выміце трубку.

22. Пастаўце на поршань сярэдняе кольца, затым усталюеце іншы сальнік, выкарыстаючы трубку падобнай выявай.

23. Пастаўце канцавую пракладку на першасны поршань, затым злёгку націснеце на поршань і ўсталюеце спружыннае кольца. Пераканайцеся ў тым, што спружыннае кольца ўстала на сваё месца і што поршань можа свабодна рухацца.

24. Усталюйце новыя апячатваюць кольцы і пастаўце на месца рэзервуар для вадкасці.

25. Падрыхтуйце цыліндр да працы, наліўшы ў рэзервуар чыстую тармазную вадкасць і націскаючы на поршні стрыжнем, каб з усіх адтулін палілася вадкасць.

Малюнак 9.30 - Зняцце рэзервуара з галоўнага цыліндру тыпу АТА

Малюнак 9.30 - Зняцце рэзервуара з галоўнага цыліндру тыпу АТА




Малюнак 9.31 - Галоўны цыліндр тыпу АТА ў разабраным выглядзе

Малюнак 9.31 - Галоўны цыліндр тыпу АТА ў разабраным выглядзе


Малюнак 9.32 - Зняцце першаснага поршня галоўнага цыліндру (АТЕ)

Малюнак 9.32 - Зняцце першаснага поршня галоўнага цыліндру (АТЕ)


Малюнак 9.34 - Зняцце другаснага поршня (АТА)

Малюнак 9.34 - Зняцце другаснага поршня (АТА)


Малюнак 9.35 - Выкарыстанне трубкі для ўстаноўкі вузла першаснага поршня (АТЕ)

Малюнак 9.35 - Выкарыстанне трубкі для ўстаноўкі вузла першаснага поршня (АТЕ)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Корнеў Георгій

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Опель Аскона С: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы

Галоўны тармазны цыліндр — зняцце і ўстаноўка
Тармазны барабан — агляд і абнаўленне
Задняя тармазная пласцінка — зняцце і ўстаноўка
Цыліндр задняга тормазу — зняцце, агляд і ўстаноўка
Самарэгулявальная заднія тармазы — агляд і замена
Самарэгулявальная заднія тармазы — апісанне
Галоўны цыліндр (тыпу GNF) — агляд
Клапаны, якія рэгулююць ціск
Гнуткія шлангі і цвёрдыя трубкі — агляд і замен
Гідраўлічная сістэма — прадзьмухванне
Шланг вакуумнага серво вузла — замена
Вакуумны серво вузел (бустэр) — праверка функцыянавання


Глядзіце падобнае з іншых мануалаў аўтамабіляў Опель:
▶ Галоўны тармазны цыліндр — здыманне, рамонт і ўстаноўка Опель Астра F (1991-1998, бензін)
▶ Галоўны тармазны цыліндр Опель Корса С (2000-2006, бензін)
▶ Радыятар — агляд і рамонт Опель Амега А (1986-1993)
▶ Галоўны цыліндр (мадэлі без ABS) — пераборка Опель Вектра А (1988-1995, бензін)
▶ Галоўны цыліндр выключэння счаплення — замена Опель Зафіра A (1999-2005, бензін)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах

Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 27 + 35 =

       





Вівара А (2001-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік F4R
  • Дызельны рухавік F9Q
  • Дызельны рухавік G9U
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянер паветра
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Аскона С (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Кантактная сістэма запальвання
  • Бескантактавае запальванне
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Франтара B (1998-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,2 л
  • Бензінавыя рухавікі 3,2 л
  • Дызельныя рухавікі 2,2 л
  • Сістэма астуджэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка MUA5C
  • Аўтаматычная каробка 4L30E
  • Шасі
  • Падвеска і масты
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
Фронтэра А (1991-1998, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электрыка рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Карданныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Рамонт і догляд
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Карысныя артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
Астра F, бензін · Астра G, бензін · Астра G · Астра H · Астра J, бензін · Корса B · Корса С, бензін · Корса С · Інсігнія A · Кадэт D · Кадэт Е · Амега А · Амега В · Амега В2 · Вектра А, бензін · Вектра А · Вектра В, бензін · Вектра В · Вектра С · Зафіра A, бензін · Фронтэра А, бензін · Франтара B · Аскона С · Вівара А ·
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортны 🤝! Выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.