Клапаны, якія рэгулююць ціск (Opel Ascona C)

1. Клапаны, якія рэгулююць ціск, ушрубаваны ў галоўны цыліндр, адзін клапан для кожнага дыяганальна падзеленага гідраўлічнага контуру.

2. Прызначэнне гэтых клапанаў складаецца ў тым, каб абмяжоўваць ціск на заднія колы падчас рэзкага тармажэння, каб прадухіліць замыканне задніх колаў.

3. Наладка такога клапана немагчымая, і калі Вы падазраяце, што клапан няспраўны, тое яго неабходна замяніць. Працоўны ціск клапана можа быць праверана Вашым дылерам пры дапамозе спецыяльнага абсталявання.

4. Звернецеся да Раздзел 15 за падрабязнасцямі таго, як здымаць і ўсталёўваць клапаны.

5. Калі Вы замяняеце адзін клапан, то пераканайцеся ў тым, што ён мае той жа эталонны лік ціску, што і іншы клапан.

Арыгінал размешчаны на вэб-сайце: www.OPELBOOK.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Праверка артыкула: Корнеў Георгій

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Опель Аскона С: Тармазная сістэма

Наступныя артыкулы

Галоўны цыліндр (тыпу GNF) — агляд
Галоўны цыліндр (тыпу ATE) — агляд і рамонт
Галоўны тармазны цыліндр — зняцце і ўстаноўка
Тармазны барабан — агляд і абнаўленне
Задняя тармазная пласцінка — зняцце і ўстаноўка
Цыліндр задняга тормазу — зняцце, агляд і ўстаноўка

Гнуткія шлангі і цвёрдыя трубкі — агляд і замен
Гідраўлічная сістэма — прадзьмухванне
Шланг вакуумнага серво вузла — замена
Вакуумны серво вузел (бустэр) — праверка функцыянавання
Вакуумны серво вузел — зняцце і ўстаноўка
Вузел дыстанцыйнага кіравання вузла тармазной педалі — разборка і зборка