Вакуумны серво вузел — зняцце і ўстаноўка (Opel Ascona C)

Мадэлі, вырабленыя да 1985 гады.

1. Выдаліце ачышчальнік паветра з карбюратара разам з трубкамі і шлангамі.

2. Адлучыце вакуумны шланг ад впускнога калектара, адкруціўшы гайку злучальнай муфты.

3. Адлучыце вакуумны шланг ад серво вузла.

4. Адлучыце провад пераключальніка лямпачкі, якая папярэджвае аб нізкім узроўні, які размяшчаецца на рэзервуары для вадкасці галоўнага цыліндру.

5. Адкруціце галоўны цыліндр ад серво вузла.

6. Асцярожна сцягнеце галоўны цыліндр з серво вузла на тую адлегласць, на якое гэта дазволіць зрабіць пластычнасць гідраўлічных трубак.

7. Працуючы знутры машыны, зніміце вечка, размешчаную пад прыборнай панэллю для таго, каб забяспечыць доступ да крапежных гайкам і ніту суппорта дыстанцыйнага кіравання, размешчаным на ўнутранай паверхні перагародкі (Малюнак 9.46).



(Артыкул апублікаваны на сайце: opelbook)

8. Адкруціце і зніміце гайкі і ніт.

9. Адлучыце зваротную спружыну педалі тормазу.



10. Зніміце спружыннае кольца са шпількі клямара на рычагу тармазной педалі, выцісніце шпільку для таго, каб вызваліць рычаг педалі з-пад штурхальнага стрыжня серво вузла.

11. Усё яшчэ працуючы са боку прыборнай панэлі, адкруціце гайкі, якія мацуюць якая падтрымлівае клямар педалі тормазу (Малюнак 9.47).



12. Працуючы са боку аддзялення рухавіка, выміце серво вузел і вузел тармазнога дыстанцыйнага кіравання з перагародкі (Малюнак 9.48).



13. Замацуйце ў цісках суппорт стрыжня дыстанцыйнага кіравання.

14. Адвядзіце спружынную ножку каленчатага рычага (Малюнак 9.49). Затым выміце спружыннае кольца і зніміце спружыну (Малюнак 9.50).







15. Пастукваючы, выміце блакавальную шпільку, якая ўтрымлівае шворень каленчатага рычага (Малюнак 9.51).



16. Зніміце шворень каленчатага рычага.



17. Выміце спружыннае кольца са шворня вузла дыстанцыйнага кіравання.

18. Зніміце шворень, каб раз'яднаць вузел дыстанцыйнага кіравання ад каленчатага рычага на серво вузле (Малюнак 9.53).



19. Адкруціце крапежныя гайкі і адлучыце серво вузел ад суппорта стрыжня дыстанцыйнага кіравання (Малюнак 9.54).



20. Падапрыце серво вузел і адкруціце гайку ад апоры каленчатага рычага (Малюнак 9.55).





21. Зніміце каленчаты рычаг, адкруціўшы яго ад штурхальнага стрыжня серво вузла.

22. Зборка вырабляецца ў зваротным парадку, толькі вышмаруйце змазкай швары каленчатага рычага і выканайце наступныя рэгулявальныя дзеянні. Усе гайкі і ніты павінны быць зацягнуты да паказаных велічынь крутоўнага моманту.

23. Пацягніце стрыжань дыстанцыйнага кіравання да тармазнога серво вузла. Вымерайце даўжыні (А) выступае разьбы на стрыжні як гэта паказана (гл. Малюнак 9.57).



24. Калі патрабуецца настройка, то адпусціце контр-гайку стрыжня дыстанцыйнага кіравання і павярніце стрыжань. Пасля налады ўсталюеце пылавік на перадпакой частка футарала шворана.

25. Усталяваўшы вузел на перагародцы, забярыцеся ўнутр машыны і адпусціце контр-гайку штурхальнага стрыжня педалі.

26. Злучыце відэлец клямара штурхальнага стрыжня з рычагом педалі тормазу.

27. Паварочвайце штурхальны стрыжань датуль, пакуль рычаг педалі не апынецца на гумовым стопары. Зацягніце контр-гайку штурхальнага стрыжня і затым усталюеце зваротную спружыну педалі.



28. Усталюйце галоўны цыліндр на серво вузел і падлучыце вакуумны шланг і лямпачку, якая папярэджвае аб нізкім узроўні вадкасці.

Мадэлі, вырабленыя пасля 1985 гады.

29. Пачынальна з 1985 гады, серво вузел і галоўны цыліндр мацуюцца на правым боку перагародкі. Каб зняць серво вузел, дзейнічайце наступным чынам.

30. Зніміце паветраачышчальнік, калі гэта неабходна для палягчэння доступу, і адлучыце вакуумны шланг ад серво вузла (фота).



31. Зніміце дзве гайкі, якія мацуюць галоўны цыліндр да серво вузла. Адлучыце правады ад перамыкача, які папярэджвае аб узроўні вадкасці, і асцярожна пацягніце галоўны цыліндр наперад, датуль, пакуль ён не абыйдзе загваздкі серво вузла. Не нацягвайце гідраўлічныя трубкі; пры неабходнасці адчэпіце іх з іх кольцаў на перагародцы.

32. Зніміце вечка, якая размяшчаецца над педалямі, знутры машыны. Гэта вечка мацуецца кольцамі і рамянём.

33. Адлучыце зваротную спружыну і клямар штурхальнага стрыжня серво вузла ад педалі тормазу.

34. Усё яшчэ знаходзячыся ўсярэдзіне машын, зніміце чатыры гайкі, якія мацуюць клямку серво вузла да перагародкі.



35. Зніміце серво вузел і клямар з аддзялення рухавіка, пацягнуўшы за серво вузел наперад і выцягнуўшы яго вонкі. Не ссоўвайце галоўны цыліндр на большую адлегласць, чым гэта неабходна.

36. Калі серво вузел падлягае замене, то адкруціце яго з яго клямкі.

37. Зборка праводзіцца ў зваротным парадку. Калі Вы ўсталявалі новы серво вузел, то наладзьце штурхальны стрыжань серво вузла ў клямара, каб зрабіць 1.0 мм (0.04д) зазор у педалі. Зацягніце контр-гайку, калі наладка будзе праведзена (фота).