Вакуумний серво вузол — зняття та встановлення (Opel Ascona C)

Моделі виготовлені до 1985 року.

1. Видаліть очищувач повітря з карбюратора разом із трубками та шлангами.

2. Від'єднайте вакуумний шланг від впускного колектора, відгвинтивши гайку сполучної муфти.

3. Від'єднайте вакуумний шланг від вузла серво.

4. Від'єднайте провід перемикача лампочки, що попереджає про низький рівень, який знаходиться на резервуарі для рідини головного циліндра.

5. Відкрутіть головний циліндр від серво вузла.

6. Обережно стягніть головний циліндр із серво вузла на ту відстань, на яку це дозволить зробити пластичність гідравлічних трубок.

7. Працюючи зсередини машини, зніміть кришку, розташовану під приладовою панеллю для того, щоб забезпечити доступ до кріпильних гайок та болта супорта дистанційного керування, розташованого на внутрішній поверхні перегородки (Малюнок 9.46).



8. Викрутіть та зніміть гайки та болт.

9. Від'єднайте пружину педалі гальма.

10. Зніміть пружинне кільце зі шпильки скоби на важелі гальмівної педалі, видавіть шпильку для того, щоб вивільнити важіль педалі з підштовхувального стрижня серво вузла.



(Оригінал розміщено на веб-сайті OPELBOOK.ru)

11. Все ще працюючи з боку панелі приладів, відкрутіть гайки, які кріплять підтримуючу скобу педалі гальма (Малюнок 9.47).



12. Працюючи з боку відділення двигуна, вийміть серво вузол та вузол гальмівного дистанційного керування з перегородки (Малюнок 9.48).



13. Закріпіть у лещатах супорт стрижня дистанційного керування.

14. Відведіть пружинну ніжку колінчастого важеля (Малюнок 9.49). Потім витягніть пружинне кільце і зніміть пружину (Малюнок 9.50).







15. Постукуючи, вийміть блокуючу шпильку, яка утримує шворень колінчастого важеля (Малюнок 9.51).



16. Зніміть шворень колінчастого важеля.

17. Вийміть пружинне кільце зі шворня вузла дистанційного керування.

18. Зніміть шворень, щоб роз'єднати вузол дистанційного керування від колінчастого важеля на вузлі серво (Малюнок 9.53).





19. Відгвинтіть гайки для кріплення і від'єднайте серво вузол від супорта стрижня дистанційного керування (Малюнок 9.54).



20. Підіпріть серво вузол і відкрутіть гайку від опори колінчастого важеля (Малюнок 9.55).



21. Зніміть колінчастий важіль, відгвинтивши його від штовхаючого стрижня серво вузла.

22. Складання проводиться у зворотному порядку, тільки змастіть мастилом шворні колінчастого важеля і виконайте наступні регулювальні дії. Всі гайки та болти повинні бути затягнуті до вказаних величин моменту, що крутить.

23. Потягніть стрижень дистанційного керування до гальмівного вузла. Виміряйте довжини (А) різьби, що виступає на стрижні як це вказано (див. Малюнок 9.57).





24. Якщо потрібно налаштувати, відпустіть контр-гайку стрижня дистанційного керування і поверніть стрижень. Після налаштування встановіть пильовик на передню частину футляра шворня.

25. Встановивши вузол на перегородці, заберіться всередину машини і відпустіть контр-гайку стрижня педалі.

26. З'єднайте вилку скоби штовхаючого стрижня з важелем педалі гальма.

27. Повертайте штовхальний стрижень доти, доки важіль педалі не опиниться на гумовому стопорі. Затягніть контр-гайку штовхаючого стрижня і встановіть зворотну пружину педалі.

28. Встановіть головний циліндр на серво вузол і підключіть вакуумний шланг і лампочку, що попереджає про низький рівень рідини.

Моделі, виготовлені після 1985 року.

29. Починаючи з 1985 року, серво вузол і головний циліндр кріпляться праворуч перегородки. Щоб зняти серво вузол, дійте в такий спосіб.

30. Зніміть очищувач повітря, якщо це необхідно для полегшення доступу, і від'єднайте вакуумний шланг від серво вузла (фото).





31. Зніміть дві гайки, які кріплять головний циліндр до вузла. Від'єднайте дроти від перемикача, що попереджає рівень рідини, і обережно потягніть головний циліндр вперед, доки він не обійде штирі серво вузла. Не натягуйте гідравлічні трубки; при необхідності відчепіть їх з їх кілець на перегородці.

32. Зніміть кришку над педалями зсередини машини. Ця кришка кріпиться кільцями та ременем.

33. Від'єднайте зворотну пружину та скобу штовхаючого стрижня серво вузла від педалі гальма.

34. Перебуваючи всередині машини, зніміть чотири гайки, які кріплять скобу серво вузла до перегородки.

35. Зніміть серво вузол та скобу з відділення двигуна, потягнувши за серво вузол вперед і витягнувши його назовні. Не зрушуйте головний циліндр на більшу відстань, ніж потрібно.

36. Якщо серво вузол підлягає заміні, відкрутіть його з його скоби.

37. Складання проводиться у зворотному порядку. Якщо Ви встановили новий серво вузол, то налаштуйте штовхальний стрижень серво вузла біля скоби, щоб зробити 1.0 мм (0.04д) зазор у педалі. Затягніть контр-гайку, коли налагодження буде зроблено (фото).