Modely vyrobené pred rokom 1985.
1. Odstráňte čistič vzduchu z karburátora spolu s hadicami a hadicami.
2. Odpojte vákuovú hadicu od sacieho potrubia odskrutkovaním spojovacej matice.
3. Odpojte vákuovú hadicu od zostavy serva.
4. Odpojte kábel spínača varovného svetla nízkej hladiny umiestnený na nádrži kvapaliny hlavného valca.
5. Odskrutkujte hlavný valec zo zostavy serva.
6. Opatrne vytiahnite hlavný valec zo zostavy servopohonu, pokiaľ to umožňuje flexibilita hydraulických rúrok.
7. Pri práci zvnútra vozidla odstráňte kryt nachádzajúci sa pod prístrojovou doskou, aby ste získali prístup k montážnym maticám a skrutkám strmeňa diaľkového ovládania umiestneným na vnútornom povrchu prepážky (Obrázok 9.46).
Obrázok 9.46 - Upevňovacie matice a skrutky držiaka diaľkového ovládača - označené šípkami
8. Odskrutkujte a odstráňte matice a skrutky.
9. Odpojte vratnú pružinu brzdového pedála.
10. Odstráňte pružinový krúžok z čapu konzoly na páke brzdového pedála, vytlačte kolík, aby ste uvoľnili pedálovú páku spod tlačnej tyče zostavy servopohonu.
11. Stále pracujte zo strany prístrojovej dosky a odstráňte matice, ktoré zaisťujú podpornú konzolu brzdového pedála (Obrázok 9.47).
Obrázok 9.47 — Matice nosnej konzoly brzdového pedála sú označené šípkami
12. Zo strany motorového priestoru odstráňte zostavu servopohonu a zostavu diaľkového ovládania bŕzd z prepážky (Obrázok 9.48).
Obrázok 9.48 — Demontáž diaľkového ovládača a zostavy serva z priečky
13. Zaistite držiak tyče diaľkového ovládania vo zveráku.
14. Posuňte pružinovú nohu kľukovej páky (Obrázok 9.49). Potom odstráňte poistný krúžok a vyberte pružinu (Obrázok 9,50).
Obrázok 9.49 — Uvoľnenie pružiny ramena kľuky
Obrázok 9.50 — Odstránenie poistného krúžku pružiny
15. Klepnutím odstráňte poistný kolík, ktorý drží kľukový kolík na mieste (Obrázok 9.51).
Obrázok 9.51 — Odstráňte poistný kolík čapu kľukového ramena
16. Odstráňte kľukový čap.
17. Odstráňte poistný krúžok z čapu diaľkového ovládača.
18. Odstráňte kráľovský čap, aby ste odpojili zostavu diaľkového ovládania od kľuky zvončeka na zostave serva (Obrázok 9,53).
Obrázok 9.53 — Odstránenie čapu zo servo jednotky
19. Odskrutkujte upevňovacie matice a odpojte zostavu serva od podpery tyče diaľkového ovládania (Obrázok 9,54).
Obrázok 9.54 — Demontáž upevňovacích matíc zostavy servopohonu
20. Podoprite zostavu serva a odskrutkujte maticu z podpery ramena kľuky (Obrázok 9,55).
Obrázok 9.55 — Matica kľukového ramena servo jednotky
21. Odstráňte rameno kľuky odskrutkovaním z tlačnej tyče serva.
22. Namontujte späť v opačnom poradí, len namažte čapy kľukového ramena tukom a vykonajte nasledujúce nastavenia. Všetky matice a skrutky musia byť utiahnuté predpísaným uťahovacím momentom.
23. Potiahnite tyč diaľkového ovládania smerom k zostave posilňovača bŕzd. Zmerajte dĺžky (A) vyčnievajúce závity na tyči, ako je uvedené (pozri obrázok 9,57).
Obrázok 9.57 — Schéma merania závitu tyče diaľkového ovládania A = od 28,5 do 29,5 mm (od 1.12 do 1.16 d).
24. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu tyče diaľkového ovládania a otočte tyč. Po nastavení nainštalujte topánku na prednú časť puzdra kráľovského kolíka.
25. So zostavou na mieste na prepážke nastúpte do auta a uvoľnite poistnú maticu tlačnej tyče pedálu.
26. Pripojte vidlicu držiaka tlačnej tyče k páke brzdového pedála.
27. Otáčajte tlačnou tyčou, kým rameno pedálu nedosadne na gumenú zarážku. Utiahnite poistnú maticu tlačnej tyče a potom nainštalujte vratnú pružinu pedálu.
28. Nainštalujte hlavný valec do zostavy servopohonu a pripojte podtlakovú hadicu a výstražnú kontrolku nízkej hladiny kvapaliny.
Modely vyrobené po roku 1985.
29. Od roku 1985 sú servozostava a hlavný valec namontované na pravej strane prepážky. Pri demontáži zostavy serva postupujte nasledovne.
30. V prípade potreby vyberte čistič vzduchu pre ľahší prístup a odpojte vákuovú hadicu od zostavy servopohonu (fotografiu).
Foto 23.30 Odpojenie servo vákuovej hadice (modely po roku 1985)
31. Odstráňte dve matice, ktoré pripevňujú hlavný valec k zostave servopohonu. Odpojte vodiče od spínača výstrahy kvapaliny a opatrne potiahnite hlavný valec dopredu, kým sa neuvoľní z kolíkov serva. Nenamáhajte hydraulické rúry; ak je to potrebné, zveste ich z krúžkov na ozvučnici.
32. Odstráňte kryt umiestnený nad pedálmi zvnútra stroja. Tento kryt je zaistený krúžkami a popruhom.
33. Odpojte vratnú pružinu a držiak tlačnej tyče zostavy servopohonu od brzdového pedála.
34. Kým ste stále vo vnútri auta, odstráňte štyri matice, ktoré upevňujú konzolu serva k prepážke.
35. Odstráňte zostavu serva a držiak z motorového priestoru potiahnutím zostavy serva dopredu a von. Hlavný valec neposúvajte ďalej, ako je potrebné.
36. Ak je potrebné vymeniť zostavu serva, odskrutkujte ju z držiaka.
37. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Ak ste nainštalovali novú zostavu serva, upravte posuvnú tyč serva na konzole tak, aby bola 1,0 mm (0,04 d) vôľa pedálov. Po dokončení nastavenia utiahnite poistnú maticu (fotografiu).
Foto 23.37 Držiak serva a poistná matica (označené šípkou). Všimnite si tmel na prírube.
Obrázok 9.44 — Odskrutkovanie hlavného valca zo servo jednotky
Obrázok 9.45 — Demontáž hlavného valca zo servo jednotky
Obrázok 9.52 — Otočenie tyče diaľkového ovládania na servojednotke
Obrázok 9.56 — Odpojenie ramena kľuky od tlačnej tyče servo jednotky
Obrázok 9.58 — Puzdro puzdra čapu brzdového pedála
Obrázok 9.59 — Schéma inštalácie brzdového pedála. Gumová zátka je označená šípkou
Komentáre návštevníkov