Modely vyrobené pred rokom 1985.
1. Vyberte vzduchový filter z karburátora spolu s trubicami a hadicami.
2. Odpojte vákuovú hadicu od sacieho potrubia odskrutkovaním spojovacej matice.
3. Odpojte vákuovú hadicu od servopohonu.
4. Odpojte kábel spínača výstražnej kontrolky nízkej hladiny, ktorý sa nachádza na nádržke kvapaliny hlavného brzdového valca.
5. Odskrutkujte hlavný valec zo zostavy servopohonu.
6. Opatrne vytiahnite hlavný valec zo zostavy servopohonu tak ďaleko, ako to dovolia hydraulické potrubia.
7. Zvnútra vozidla odstráňte kryt umiestnený pod prístrojovou doskou, aby ste získali prístup k upevňovacím maticiam a skrutkám držiaka diaľkového ovládača, ktoré sa nachádzajú na vnútornom povrchu priečky (Obrázok 9.46).
Obrázok 9.46 – Matice a skrutky na upevnenie držiaka diaľkového ovládača – znázornené šípkami
8. Odskrutkujte a vyberte matice a skrutku.
9. Odpojte vratnú pružinu brzdového pedála.
10. Odstráňte poistný krúžok z poistného čapu na brzdovej páke a zatlačte čap von, aby ste uvoľnili páku pedálu spod tlačnej tyče servomotora.
11. Stále pracujte zo strany palubnej dosky a odstráňte matice, ktoré upevňujú držiak brzdového pedála (Obrázok 9.47).
Obrázok 9.47 – Matice držiaka brzdového pedála sú označené šípkami
12. Pracujte zo strany motorového priestoru a odstráňte zostavu servopohonu a zostavu diaľkového ovládania bŕzd z priečky (Obrázok 9.48).
Obrázok 9.48 – Demontáž diaľkového ovládača a servo jednotky z prepážky
13. Upnite držiak tyče diaľkového ovládania do zveráka.
14. Posuňte pružinovú časť kľukovej páky smerom od seba (Obrázok 9.49). Potom odstráňte poistný krúžok a vyberte pružinu (Obrázok 9.50).
Obrázok 9.49 - Uvoľnenie pružiny kľukového hriadeľa
Obrázok 9.50 – Odstránenie poistného krúžku pružiny
15. Poklepaním odstráňte poistný kolík, ktorý drží čap kľukového hriadeľa (Obrázok 9.51).
Obrázok 9.51 – Odstráňte poistný kolík otočného čapu kľukového hriadeľa
16. Odstráňte čap kľukového hriadeľa.
17. Odstráňte pružinový krúžok z kolíka zostavy diaľkového ovládača.
18. Odstráňte čap, aby ste odpojili zostavu diaľkového ovládania od kľukového hriadeľa na zostave serva (Obrázok 9.53).
Obrázok 9.53 – Demontáž čapu hnacieho hriadeľa zo servomotora
19. Odskrutkujte montážne matice a odpojte servopohon od držiaka tyče diaľkového ovládania (Obrázok 9.54).
Obrázok 9.54 – Odstránenie montážnych matíc zostavy serva
20. Podoprite servopohon a odskrutkujte maticu z podpery kľuky (Obrázok 9.55).
Obrázok 9.55 – Matica kĺbového kĺbu servopohonu
21. Odstráňte kľuku odskrutkovaním z tlačnej tyče servopohonu.
22. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, čapy kľukového hriadeľa namažte iba mazivom a vykonajte nasledujúce nastavenia. Všetky matice a skrutky musia byť utiahnuté na predpísaný krútiaci moment.
23. Potiahnite tyč diaľkového ovládania smerom k zostave posilňovača bŕzd. Zmerajte dĺžku (A) vyčnievajúcich závitov na tyči, ako je znázornené (pozri obrázok 9.57).
Obrázok 9.57 – Diagram merania závitu tyče diaľkového ovládania A = od 28,5 do 29,5 mm (od 1,12 do 1,16 dňa).
24. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu tyče diaľkového ovládania a otočte tyč. Po nastavení nainštalujte manžetu na prednú časť puzdra čapu.
25. S zostavou na mieste na prepážke vylezte dovnútra vozidla a uvoľnite poistnú maticu tlačnej tyče pedálu.
26. Pripojte vidlicu držiaka tlačnej tyče k páke brzdového pedála.
27. Otáčajte tlačnú tyč, kým rameno pedálu nedosadne na gumenú zarážku. Utiahnite poistnú maticu tlačnej tyče a potom nainštalujte vratnú pružinu pedálu.
28. Nainštalujte hlavný valec na zostavu servomotora a pripojte vákuovú hadicu a kontrolku nízkej hladiny kvapaliny.
Modely vyrobené po roku 1985.
29. Od roku 1985 sú zostava servopohonu a hlavný valec namontované na pravej strane prepážky. Ak chcete odstrániť zostavu serva, postupujte nasledovne.
30. V prípade potreby vyberte vzduchový filter pre ľahší prístup a odpojte vákuovú hadicu od zostavy servopohonu (fotografia).
Fotografia 23.30 Odpojenie vákuovej hadice servopohonu (modely po roku 1985)
31. Odstráňte dve matice, ktoré upevňujú hlavný valec k zostave servopohonu. Odpojte káble od spínača výstrahy kvapaliny a opatrne potiahnite hlavný valec dopredu, kým sa neuvoľní z kolíkov zostavy servopohonu. Nenaťahujte hydraulické hadice; v prípade potreby ich odpojte z krúžkov na prepážke.
32. Odstráňte kryt umiestnený nad pedálmi zvnútra stroja. Tento kryt je zaistený krúžkami a popruhom.
33. Odpojte vratnú pružinu a držiak tlačnej tyče servomotora od brzdového pedála.
34. Stále vo vnútri auta odstráňte štyri matice, ktoré upevňujú konzolu zostavy servomotora k priečke.
35. Vyberte zostavu serva a držiak z motorového priestoru potiahnutím zostavy serva dopredu a von. Nepohybujte hlavným brzdovým valcom ďalej, ako je potrebné.
36. Ak je potrebné vymeniť servopohon, odskrutkujte ho z držiaka.
37. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Ak ste nainštalovali novú servo jednotku, nastavte tlačnú tyč servo jednotky na konzole tak, aby ste vytvorili medzeru 1,0 mm (0,04 palca) pri pedáli. Po dokončení nastavenia utiahnite poistnú maticu (fotografia).
Fotografia 23.37 Konzola servojednotky a poistná matica (označené šípkou). Všimnite si tmel na prírube.
Obrázok 9.44 - Odskrutkovanie hlavného valca zo servopohonu
Obrázok 9.45 – Demontáž hlavného valca zo zostavy servopohonu
Obrázok 9.52 – Kolík tyče diaľkového ovládania na servomotore
Obrázok 9.56 – Odpojenie kľuky od tlačnej tyče servopohonu
Obrázok 9.58 – Manžeta krytu čapu brzdového pedála
Obrázok 9.59 - Schéma montáže brzdového pedálu. Gumová zátka je označená šípkou
Komentáre návštevníkov