1985 előtt gyártott modellek.
1. Távolítsa el a légszűrőt a karburátorból a csövekkel és tömlőkkel együtt.
2. Válassza le a vákuumtömlőt a szívócsőről a csatlakozó anya kicsavarásával.
3. Válassza le a vákuumtömlőt a szervoszerelvényről.
4. Válassza le az alacsony szint figyelmeztető lámpa kapcsoló vezetékét a főfékhenger folyadéktartályán.
5. Csavarja le a főhengert a szervoszerelvényről.
6. Óvatosan húzza le a főhengert a szervoszerelvényről, amennyire a hidraulikus csövek rugalmassága lehetővé teszi.
7. A jármű belsejéből dolgozva távolítsa el a műszerfal alatt található fedelet, hogy hozzáférjen a távirányító féknyereg rögzítőanyáihoz és csavarjaihoz, amelyek a válaszfal belső felületén találhatók (Rajz 9.46).
Rajz 9.46 - A távirányító tartójának rögzítő anyái és csavarjai - nyilak jelzik
8. Csavarja ki és távolítsa el az anyákat és a csavarokat.
9. Kösse le a fékpedál visszatérő rugóját.
10. Távolítsa el a rugógyűrűt a fékpedálkar tartócsapjáról, nyomja ki a csapot, hogy a pedálkart kioldja a szervoszerelvény tolórúdja alól.
11. Még mindig a műszerfal felőli oldalon távolítsa el a fékpedál tartókonzolját rögzítő anyákat (Rajz 9.47).
Rajz 9.47 — A fékpedál tartókonzoljának anyáit nyilak jelzik
12. A motortér felőli oldalon távolítsa el a szervoszerelvényt és a féktávvezérlő egységet a válaszfalról (Rajz 9.48).
Rajz 9.48 — Távirányító és szervoszerelvény eltávolítása a partícióról
13. Rögzítse a távirányító rúdtartóját egy satuban.
14. Mozgassa a hajtókar rugós lábát (Rajz 9.49). Ezután távolítsa el a rögzítőgyűrűt és távolítsa el a rugót (Rajz 9.50).
Rajz 9.49 — A forgattyús kar rugószárának elengedése
Rajz 9.50 — A rugós biztosítógyűrű eltávolítása
15. Érintse meg a forgattyús csapot a helyén tartó rögzítőcsap eltávolításához (Rajz 9.51).
Rajz 9.51 — Távolítsa el a forgattyúkar csapszeg rögzítőcsapját
16. Távolítsa el a forgattyús csapot.
17. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a távirányító királycsapjáról.
18. Távolítsa el a királycsapot, hogy lekapcsolja a távirányító szerelvényt a szervoszerelvény csengőkarjáról (Rajz 9.53).
Rajz 9.53 — A királycsap eltávolítása a szervoegységről
19. Csavarja le a rögzítő anyákat, és válassza le a szervoszerelvényt a távirányító rúdtartójáról (Rajz 9.54).
Rajz 9.54 — A szervoszerelvény rögzítőanyáinak eltávolítása
20. Támassza meg a szervoszerelvényt, és csavarja le az anyát a hajtókar támasztékáról (Rajz 9.55).
Rajz 9.55 — A szervoegység forgattyús karjának anyája
21. Távolítsa el a forgattyúkart a szervo tolórúdról való lecsavarásával.
22. Szerelje össze fordított sorrendben, csak kenje meg zsírral a hajtókar csapjait, és hajtsa végre a következő beállításokat. Minden anyát és csavart a megadott nyomatékértékekre kell meghúzni.
23. Húzza a távirányító rudat a fékszervo egység felé. Mérje meg a hosszokat (A) kiálló menetek a rúdon a jelzett módon (lásd ábra. 9.57).
Rajz 9.57 — A távirányító rúd menetének mérési diagramja A= 28,5-29,5 mm (1,12-től 1,16-ig d).
24. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg a távirányító rúdjának ellenanyáját, és forgassa el a rudat. A beállítás után szerelje fel a csomagtartót a királycsap-tok elejére.
25. Miközben a szerelvény a válaszfalon a helyén van, mássz be az autóba, és lazítsa meg a pedál tolórúd rögzítőanyáját.
26. Csatlakoztassa a tolórúd tartóvillát a fékpedál karjához.
27. Forgassa el a tolórudat, amíg a pedálkar a gumiütközőn nem fekszik. Húzza meg a tolórúd rögzítőanyáját, majd szerelje be a pedál visszatérő rugóját.
28. Szerelje fel a főhengert a szervoszerelvényre, és csatlakoztassa a vákuumtömlőt és az alacsony folyadékszintre figyelmeztető lámpát.
1985 után gyártott modellek.
29. 1985 óta a szervoszerelvény és a főfékhenger a válaszfal jobb oldalára van felszerelve. A szervoszerelvény eltávolításához járjon el az alábbiak szerint.
30. Szükség esetén távolítsa el a légszűrőt a könnyebb hozzáférés érdekében, és válassza le a vákuumtömlőt a szervoegységről (fénykép).
23.30 kép A szervo vákuumtömlő leválasztása (1985 utáni modellek)
31. Távolítsa el a két anyát, amelyek a főhengert a szervoszerelvényhez rögzítik. Válassza le a vezetékeket a folyadék figyelmeztető kapcsolójáról, és óvatosan húzza előre a főhengert, amíg el nem távolodik a szervocsapoktól. Ne feszítse meg a hidraulika csöveket; ha szükséges, akassza le őket a terelőlemezen lévő gyűrűikről.
32. Távolítsa el a pedálok feletti fedelet a gép belsejéből. Ez a burkolat gyűrűkkel és hevederrel van rögzítve.
33. Válassza le a szervoszerelvény visszatérítő rugóját és tolórúd-tartóját a fékpedálról.
34. Amíg még az autóban van, távolítsa el a négy anyát, amelyek a szervotartót a válaszfalhoz rögzítik.
35. Távolítsa el a szervoszerelvényt és a tartót a motortérből úgy, hogy a szervoszerelvényt előre és kifelé húzza. Ne mozgassa a főfékhengert a szükségesnél tovább.
36. Ha a szervoszerelvényt cserélni kell, csavarja le a tartójából.
37. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Ha új szervoszerelvényt szerelt be, állítsa be a szervo tolórudat a tartónál 1,0 mm-re (0,04d) pedálhézag. A beállítás befejeztével húzza meg az ellenanyát (fénykép).
Fénykép 23.37 Szervokonzol és ellenanya (nyíl jelzi). Vegye figyelembe a gitt a karimán.
Rajz 9.44 — A főhenger lecsavarása a szervoegységről
Rajz 9.45 — A főhenger eltávolítása a szervoegységről
Rajz 9.52 — A távirányító rúdjának forgása a szervoegységen
Rajz 9.56 — A forgattyúkar leválasztása a szervoegység tolórúdjáról
Rajz 9.58 — A fékpedál csapjának háza
Rajz 9.59 — A fékpedál beépítési rajza. A gumidugót a nyíl jelzi
Látogatói megjegyzések