Vákuum szervoegység — eltávolítás és telepítés (Opel Ascona C)

Tartalomjegyzék: 1985 előtt gyártott modellek. ⬇ 1985 után gyártott modellek. ⬇

1985 előtt gyártott modellek.

1. Vegye ki a légszűrőt a karburátorból a csövekkel és tömlőkkel együtt.

2. Válassza le a vákuumcsövet a szívócsonokról a csatlakozóanya kicsavarásával.

3. Válassza le a vákuumtömlőt a szervoegységről.

4. Válassza le az alacsony folyadékszintre figyelmeztető lámpa kapcsolójának vezetékét, amely a főfékhenger folyadéktartályán található.

5. Csavarja le a főfékhengert a szervomotorról.

6. Óvatosan húzza le a főfékhengert a szervoegységről, ameddig a hidraulikavezetékek engedik.

7. A jármű belsejéből dolgozva távolítsa el a műszerfal alatt található fedelet, hogy hozzáférjen a válaszfal belső felületén található távirányító-tartó rögzítőanyáihoz és -csavarjaihoz (9.46. ábra).

9.46. ábra – Távirányító tartójának rögzítőanyái és csavarjai – nyilakkal jelölve

8. Csavarja le és vegye ki az anyákat és a csavart.

9. Válasszuk le a fékpedál visszahúzó rugóját.

10. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a fékpedálkaron lévő rögzítőcsavarról, nyomja kifelé a csapot, hogy a pedálkart kioldja a szervoegység tolórúdja alól.

11. Továbbra is a műszerfal felől dolgozva távolítsa el a fékpedál támasztókonzolját rögzítő anyákat (9.47. ábra).

9.47. ábra – A fékpedál tartókonzoljának anyáit nyilak jelzik

12. A motortér felől haladva távolítsa el a szervomotor-szerelvényt és a fék távirányító szerelvényt a válaszfalról (9.48. ábra).

9.48. ábra – A távirányító és a szervoegység eltávolítása a válaszfalról

13. Rögzítse a távirányító rúd tartóját egy satuba.

14. Mozgasd el a hajtókar rugós lábát (9.49. ábra). Ezután távolítsa el a rögzítőgyűrűt és vegye ki a rugót (9.50. ábra).

9.49. ábra – A főtengely rugójának kioldása

9.50. ábra – A rugórögzítő gyűrű eltávolítása

15. Koppintson a forgattyústengely forgócsapját rögzítő rögzítőcsap eltávolításához (9.51. ábra).

9.51. ábra – A főtengely forgócsapjának rögzítőcsapjának eltávolítása

16. Távolítsa el a főtengely forgócsapját.

17. Távolítsa el a rugós gyűrűt a távirányító szerelvénycsapjáról.

18. Távolítsa el a csapszeget, hogy leválasztsa a távirányító szerelvényt a szervo szerelvény harangforgattyújáról (9.53. ábra).

9.53. ábra – A csapszeg eltávolítása a szervoegységről

19. Csavarja le a rögzítőanyákat, és válassza le a szervoegységet a távirányító rúd tartójáról (9.54. ábra).

9.54. ábra – A szervomotor-szerelvény rögzítőanyáinak eltávolítása

20. Támassza alá a szervoegységet, és csavarja le az anyát a hajtókar támaszáról (9.55. ábra).

9.55. ábra – Szervócsukló csavar

21. Csavarja le a hajtókart a szervoegység tolórúdjáról.

22. Az összeszerelést fordított sorrendben végezzük, csak a főtengely-forgótengelyeket kenjük meg zsírral, és végezzük el a következő beállításokat. Minden anyát és csavart a megadott nyomatékértékekkel kell meghúzni.

23. Húzza a távirányító rudat a fékszervo szerelvény felé. Mérd meg a rúdon lévő kiálló menetek hosszát (A) az ábrán látható módon (lásd a 9.57. ábrát).

9.57. ábra – Távirányító rúd menetmérési diagramja A= 28,5-től 29,5 mm-ig (1,12-től 1,16 napig).

24. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg a távirányító rúd rögzítőanyáját, és forgassa el a rudat. Beállítás után szerelje fel a gumiharangot a királycsapszeg ház elejére.

25. Miután a szerelvény a helyére került a válaszfalon, másszon be a járműbe, és lazítsa meg a pedál nyomórúd rögzítőanyáját.

26. Csatlakoztassa a tolórúd tartókonzoljának villáját a fékpedálkarhoz.

27. Forgassa el a tolórudat, amíg a pedálkar a gumidugón nem nyugszik. Húzza meg a nyomórúd rögzítőanyáját, majd szerelje be a pedál visszahúzó rugóját.

28. Szerelje fel a főfékhengert a szervoegységre, és csatlakoztassa a vákuumtömlőt és az alacsony folyadékszint figyelmeztető lámpát.

1985 után gyártott modellek.

29. 1985-től kezdődően a szervomotor-szerelvényt és a főfékhengert a tűzfal jobb oldalára szerelik. A szervomotor-szerelvény eltávolításához az alábbiak szerint járjon el.

30. Szükség esetén távolítsa el a légszűrőt a könnyebb hozzáférés érdekében, és válassza le a vákuumtömlőt a szervoegységről (fénykép).

23.30. kép A szervoegység vákuumtömlőjének leválasztása (1985 utáni modellek)

31. Távolítsa el a két anyát, amelyek a főfékhengert a szervoegységhez rögzítik. Válasszuk le a vezetékeket a folyadékfigyelmeztető kapcsolóról, és óvatosan húzzuk előre a főfékhengert, amíg az el nem éri a szervoegység csapjait. Ne nyújtsa a hidraulikatömlőket; szükség esetén akassza le őket a válaszfalon lévő gyűrűikről.

32. Távolítsa el a pedálok felett található fedelet a gép belsejéből. Ez a fedél gyűrűkkel és pánttal van rögzítve.

33. Válasszuk le a visszahúzó rugót és a szervo tolórúd tartóját a fékpedálról.

34. Még mindig az autóban maradva távolítsa el a négy anyát, amelyek a szervomotor-szerelvény konzolját a tűzfalhoz rögzítik.

35. Távolítsa el a szervomotor-szerelvényt és a konzolt a motortérből úgy, hogy a szervomotor-szerelvényt előre és kifelé húzza. Ne mozgassa a főfékhengert a szükségesnél jobban.

36. Ha a szervoegységet ki kell cserélni, csavarja le a tartóról.

37. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Ha új szervoegységet szerelt be, állítsa be a szervoegység tolórúdját a konzolnál úgy, hogy 1,0 mm (0,04 hüvelyk) hézag legyen a pedálnál. A beállítás befejezése után húzza meg a rögzítőanyát (fotó).