Головний циліндр (типу GNF) — огляд (Opel Ascona C)

Є два типи ремонтних наборів для ремонту вузла головного циліндра. Один з них - це набір зі "вільними" сальниками, а інший, новий, це набір, до якого входить вторинний поршень, вже зібраний у спеціальній трубці, яка використовується для встановлення поршня. Дійте відповідно до того, набір якого типу Ви маєте.

1. Знявши вузол з машини, зчистіть весь зовнішній бруд і зніміть резервуар (Розділ 15, параграф 7).

2. Вставте стрижень у край циліндра і натискайте на поршень доти, доки не з'явиться можливість утримувати його в такому стані, вставивши гладку шпильку або стрижень діаметром 3.0 мм (0.118 дюйма) у первинний отвір.

3. Витягніть пружинне кільце з краю циліндра, використовуючи плоскогубці або викрутки. Викиньте пружинне кільце (Малюнок 9.37).



4. Зніміть первинний поршень, спершу витягнувши тимчасову утримуючу шпильку. Зверніть увагу на те, як встановлені сальники.

5. Зніміть вторинний поршень, постукуючи кінцем циліндра на шматок дерева. Зверніть увагу на те, як встановлені сальники.



6. Розберіть первинний поршень. Це можна зробити, стискаючи пружину ковпачком від аерозолю або чого-небудь подібного, ніж висвердлене отвір. Як тільки з'явиться пружинне кільце, зніміть його двома викрутками та викиньте його.

7. Огляньте поверхні поршнів та стовбура циліндра на наявність подряпин або місць тертя металу об метал. Якщо це має місце, замініть головний циліндр цілком.

8. Якщо компоненти перебувають у хорошому стані, то почистіть їх у гідравлічній рідині або метиловому спирті – і ні в чому іншому.

9. Дістаньте ремонтний набір, який би містив усі необхідні запасні деталі.

Процедури роботи з набором зі "вільними" сальниками.

10. Встановіть на поршні сальники, ставлячи їх на місце лише за допомогою пальців. Важливо, щоб нові сальники були встановлені так само, як і старі; вони конусоподібні і функціонуватимуть правильно лише якщо встановлені у потрібному порядку.

11. Зберіть первинний поршень, використовуючи нове пружинне кільце. Пружинне кільце можна поставити в його борозенку до кінця, постукуючи по ньому шматком труби.

12. Зануріть поршні в чисту гідравлічну рідину і встановіть в циліндр вторинний поршень, а потім первинний.

13. Натисніть і утримуйте первинний поршень, як вказано для розбирання в той час, коли Ви встановлюєте нове пружинне кільце.

14. Встановіть нові гумові кільця, що опечатують, і встановіть резервуар для рідини на своє місце на тілі циліндра.

15. Налийте в резервуар трохи чистої рідини та підготуйте головний циліндр до роботи перед установкою, кілька разів натискаючи на первинний поршень за допомогою стрижня. Звичайно, велика кількість рідини буде викинуто з відкритих портів циліндра.

Процедури роботи з набором готового збирання.

16. Змастіть стовбур циліндра гальмівною рідиною або гальмівним гумовим мастилом. Затисніть циліндр так, щоб ствол був у горизонтальному положенні.

17. Вийміть з трубки пробку і вставте коротку частину трубки в стовбур циліндра до буртика на трубці. За допомогою тупого стрижня виштовхніть поршень із трубки в ствол; утримуйте поршні в стовбурі за допомогою гладкого стрижня або голки, що використовувалася при розбиранні. Вийміть стрижень та трубку.

18. Встановіть на край циліндра нове пружинне кільце. Натисніть на первинний поршень і витягніть утримуючий стрижень або голку. Переконайтеся, що пружинне кільце знаходиться на своєму місці і що поршні можуть вільно рухатися.

19. Встановіть нові кільця, що опечатують, і встановіть резервуар на місце.

20. Підготуйте циліндр до роботи як зазначено для циліндра типу АТЕ у попередньому Розділі (параграф 25).