Головний циліндр (типу ATE) — огляд та ремонт (Opel Ascona C)

Є два типи ремонтних наборів для ремонту вузла головного циліндра. Один з них - це набір зі "вільними" сальниками, а інший, новий, це набір, до якого входить вторинний поршень, вже зібраний у спеціальній трубці, яка використовується для встановлення поршня. Дійте відповідно до того, набір якого типу Ви маєте.

1. Знявши вузол з машини, зчистіть зовнішній бруд.

2. Зніміть резервуар із рідиною з тіла циліндра.

3. Витягніть пружинне кільце з кінця футляра циліндра. Для цього необхідно трохи натиснути на первинний поршень за допомогою стрижня для того, щоб послабити напругу пружинного кільця.

4. Вийміть первинний поршень, звертаючи увагу на те, як встановлені сальники.

5. Вставте стрижень і натисніть на вторинний поршень таким чином, щоб гвинт можна було зняти з тіла циліндра (Малюнок 9.33).



6. Вийміть вторинний поршень, постукуючи кінцем циліндра по дерев'яному блоку. Зверніть увагу на те, як встановлені сальники.

7. Огляньте поверхні поршнів і ствол циліндра на наявність іржі, подряпин або місць тертя металу на метал. Якщо це має місце, замініть головний циліндр цілком.



8. Якщо компоненти перебувають у хорошому стані, то почистіть їх у гідравлічній рідині або метиловому спирті – і ні в чому іншому.

9. Дістаньте ремонтний набір, який би містив усі необхідні запасні деталі.

Процедури роботи з набором зі "вільними" сальниками.

10. Встановіть на поршні нові сальники, ставлячи їх на місце лише за допомогою пальців. Важливо, щоб нові сальники були встановлені так само, як і старі; вони конусоподібні і функціонуватимуть правильно лише якщо встановлені у потрібному порядку.

11. Складання проводиться у зворотному порядку. Будьте максимально обережними під час того, як поршні входять у стовбури циліндра, щоб не обрізати кромки сальників. Перед збиранням зануріть кожен компонент у чисту гідравлічну рідину. Завжди встановлюйте нове кільце з ремонтного набору.

12. Встановіть нові гумові кільця, що опечатують, і поставте резервуар для рідини на його місце на тілі циліндра.

13. Налийте в резервуар трохи чистої рідини та підготуйте головний циліндр до роботи перед установкою, кілька разів натискаючи на первинний поршень за допомогою стрижня. Звичайно, велика кількість рідини буде викинуто з відкритих портів циліндра.

Процедури роботи з набором готового збирання.

14. Змастіть циліндр гальмівною рідиною.

15. Затисніть циліндр у лещатах з м'якими щічками так, щоб стовбур був більш-менш у горизонтальному положенні. Злегка закрутіть стопорний гвинт, але не настільки далеко, щоб він виступав у ствол.

16. Вийміть велику пробку з трубки. Зніміть усі компоненти з короткої частини трубки і заштовхніть коротку частину в довгу частину так, щоб вони були впритул.



17. Вставте трубку в стовбур циліндра до буртика на короткій манжеті. За допомогою тупого стрижня заштовхніть вторинний поршень у стовбур так, щоб він дійшов до кінця циліндра. Затисніть гвинт, витягніть стрижень і манжету і повністю затягніть гвинт.

18. Змініть положення головного циліндра в лещатах так, щоб отвір стовбура дивився вгору.

19. Змастіть спідницю первинного поршня та борозенки для сальників спеціальним мастилом, що є в ремонтному наборі. Встановіть на поршень стопорну прокладку.

20. Відрегулюйте трубку таким чином, щоб кінець її довгої частини був нарівні з внутрішнім буртиком короткої частини.

21. Встановіть на первинний поршень передній сальник так, щоб відкритий кінець сальника був звернений до передньої частини головного циліндра. Помістіть трубку над циліндром, щоб стиснути сальник, вставте поршень і трубку в стовбур на деяку відстань і вийміть трубку.

22. Поставте на поршень середнє кільце, потім встановіть інший сальник, використовуючи трубку таким чином.

23. Поставте кінцеву прокладку на первинний поршень, потім натисніть на поршень і встановіть пружинне кільце. Переконайтеся, що пружинне кільце стало на місце і що поршень може вільно рухатися.

24. Встановіть нові кільця, що опечатують, і поставте на місце резервуар для рідини.

25. Підготуйте циліндр до роботи, наливши в резервуар чисту гальмівну рідину та натискаючи на поршні стрижнем, щоб з усіх отворів полилася рідина.