Вузел дыстанцыйнага кіравання вузла тармазной педалі — разборка і зборка (Opel Ascona C)

1. Машына была першапачаткова сканструявана для левабаковага кіравання, таму на правабаковых мадэлях, вырабленых да 1985 гады, тармазная педаль злучаецца з вакуумным серво вузлом пры дапамозе стрыжня дыстанцыйнага кіравання і пры дапамозе каленчатага рычага. Гэты вузел дазваляе перадаваць высілак, здзейсненае нагой кіроўцы, на левы бок аддзялення рухавіка, дзе размешчаны вакуумны серво вузел і галоўны цыліндр.

2. Зняўшы серво вузел і вузел дыстанцыйнага кіравання, як паказана ў папярэдняй Раздзеле, выміце спружыннае кольца, якое мацуе шворень каленчатага рычага ў футарале ў стрыжня дыстанцыйнага кіравання са боку педалі тормазу (фота).



3. Зніміце шворан (Малюнак 9.60).





4. Выміце з футарала стрыжань дыстанцыйнага кіравання разам з каленчатым рычагом.

5. Каленчаты рычаг можна аддзяліць ад стрыжня дыстанцыйнага кіравання пасля вымання спружыннага кольца.

6. Каленчаты рычаг падлягае замене разам з штурхальным стрыжнем педалі.

7. Зборка вырабляецца ў зваротным парадку; вышмаруйце шворні і наладзьце стрыжань дыстанцыйнага кіравання як паказана ў Раздзеле 23, параграфах 23 і 24.