2. Po wymontowaniu zespołu serwa i zespołu zdalnego sterowania zgodnie z opisem w poprzedniej sekcji, zdejmij pierścień osadczy mocujący trzpień korby w obudowie do drążka zdalnego sterowania po stronie pedału hamulca (zdjęcie).
Zdjęcie 24.2 Pierścień sworznia korby (modele sprzed 1985r)
3. Wyjmij sworzeń królewski (Rys. 9,60).
Rys. 9.60 — Wymontowanie sworznia korby
4. Wyjmij drążek zdalnego sterowania i korbę z obudowy.
5. Dzwonek można odłączyć od drążka pilota po zdjęciu pierścienia zabezpieczającego.
6. Należy wymienić ramię korby wraz z popychaczem pedału.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności; nasmaruj sworznie i wyreguluj drążek zdalnego sterowania, jak wskazano w Artykuł 23, paragrafy 23 i 24.
Rys. 9.61 - Wyjmowanie korby pilota z obudowy na końcu drążka od strony pedału
Rys. 9.62 - Demontaż pierścienia zabezpieczającego w celu oddzielenia korby i drążka zdalnego sterowania
Komentarze gości